~老郎~ wrote:
如果仔細來看，計畫道路與私設道路是有所區分的。
計畫道路，在都市計畫圖及地籍圖上均有標示；私設道路，則不會在都市計畫圖或地籍圖上標示。
私設道路如果被落入都市計畫圖及地籍圖內，也就變成計畫道路。
綜上所述，在正名之後，412-7應稱為私設道路，413應稱為計畫道路(前提為413有落入都市計畫圖及地籍圖內)。
412-7、413如果都是道路，自有其法定道路使用方式，理論上應不至於發生樓主所謂的不可預測風險等事。
如果413真為計畫道路用地，目前所有權雖為建設公司，但最好還是無償捐給政府，這樣該道路後續的養護事宜(柏油路面維護、路燈設置維修、路燈電費、排水溝清理...等等)，政府才會接手，不然，這些事由誰來做?建商嗎?還是社區管委會?(縱然社區管委會想介入處理，也得建商同意，因為所有權在建商。)
已開闢計畫道路的公共設施(包含路面柏油、水溝、路燈等等)維護維修都是由公所管理的，若有需要維修維護清潔等等情事，可以直接到市政府、公所甚至里長辦公室申訴即可，已開闢計畫道路的所有權人並不能禁止、阻擋、變更已開闢的事實，管理權責在公所，所以是不用擔心的
目前建商的計畫道路大多會自己留著，原因有二，
其一路地不值錢(相對建地)，分給住戶住戶也無用處，再來給住戶觀感也不好(你給我我沒用的東西幹嘛)，反而若住戶對相關法規的不了解，以為自己可以佔用，對其他住戶會有麻煩困擾；
其二，路地可以做容積移轉或遺產抵稅用，容積移轉是在同一區域內，可以把路地捐給政府，換得等值容積到基地，目前台南市政府的態度是10m以下計畫道路，在無重大情事下皆不徵收，抵遺產稅就很容易理解，兩種捐給政府的原意都差不多，都是因為路地的市價皆不到公告現值，目前台南市的行情在公告現值15~20%上下，也就是說，我花20萬，可以達到100萬的價值，不過以容積移轉來講，月大面積的路地越好賣，容積移轉通常都只有大樓需要，大樓的面積需求都滿大的，一般商人都會選擇跟越少人交易越容易
bigjetbaseball wrote:
dear各位大大
這個問題有去地政事務所確認了
其告知我講的那地號為預定之計劃道路
所以即使是建商持有
（建商為申請使照出地做為私設道路可不轉移住戶可省增值稅或節稅）
這地號當私設道路
是為了申請這批住戶之使照必須設置的道路用地
這是地政小姐的告知
不知道正不正確
地政小姐說的想法是對的，但有些差距
申請建照時，計畫道路若是做為基地通路，是不得以私設道路的方式開闢，
計畫道路的開闢相關設施諸如水溝、路燈、柏油面等等，都必須完全開闢，
一般私設道路是可以自行決定水溝行事，是否要路燈，柏油路面的寬度等等，
土地當道路使用，可免徵地價稅，交易時可免徵土地徵值稅，
節稅就如我前一段所說的抵繳遺產稅的方式，不過只能發生在所有權人死亡後辦理繼承時提出申請
計畫道路在地籍圖上最容易分辨出來的地方就是切角，6m以上計畫道路相接都會有5m以上的切角
bigjetbaseball大，我說要看出入口的地籍圖就是要看這個
一般私設道路是不會留切角
以上是我的資訊理解
若有錯誤，歡迎一同討論
bigjetbaseball wrote:
今日陪同事去看預售...(恕刪)
