sunshine1209 wrote:去現場反對的聲音不...(恕刪) 台灣的各種交通建設~出口附近地皮都是被官商買走~而不是被政府買走~如果附近的地皮是被政府買走至少還可以打平虧損~所以虧錢是一定的~只有官商才會賺錢~所以官商一定用力推建設~有建設才有油水~交通不會因為多幾條捷運就順暢~當用路人無法從家裡附近坐公車到捷運站時~大家的選擇會是開車/騎車~還不把已經知道會虧損的錢拿來花在增加公車路線及班次~還有違規用力抓一抓~交通也會順暢很多吧~
國道1號不要蓋國道2號不要蓋國道3號不要蓋雪隧不要蓋台北捷運不要蓋高雄捷運不要蓋桃機捷運不要蓋台北小巨蛋不要蓋台北大巨蛋不要蓋蘇花高不要蓋101不要蓋85大樓不要蓋總統府不要蓋國防部不要蓋交通部不要蓋.........通通不要蓋繼續茹毛飲血啊~~真是好啊
台南市海安路, 原本規劃是地下街, 從我年輕蓋到我老了,大約30年, 蓋到變成地下停車場, 年輕一代的大約不知道?這麼小的工程, 歷任那麼多市長, 搞成這樣. 叫我如何相信政府, 能蓋好捷運系統.連現在的鐵路地下化, 上回我兒子從台中回來, 我還和他笑說, "你老爸這輩子不知道還坐不坐得到?"人口少,距離短, 蓋捷運? 市區難停車, 為何不蓋(規劃)多點停車場?現在又蓋的美術館, 也是在市中心, 地點挑選上, 我認為實在是有問題.錢不好賺, 那些預算,退回給市民, 有沒有人可以算一算, 每人可以拿多少錢?世界在進步, 台灣在踏步..
sunshine1209 wrote:去現場反對的聲音不...(恕刪) 現在的捷運都是用來政治賄選用。明明知道人口、環境的差異,還是硬要蓋反正蓋了之後,每當選舉就可以拿來說嘴管他賺錢還是虧錢,反正虧錢又不是我要賠這種穩賺不賠的生意,當然要硬幹!