sunshine1209 wrote:台南只有換新市長政黨執政才能改善
一樣是南部一樣是直...(恕刪)
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有意義的大概就前中段由weinie主導的數據來反駁整個前段用感覺在看台南的兩位譠友
很感謝weinie大大提出的各項數據讓小弟更了解自己的故鄉
台北的房價也是讓人垢病，但是我想會說台北跟桃園差不多不會是在多數，但是會認同居住機能相近的就不少
同時也讓小弟認識了網路紅人展哥，教會了小弟 以後展哥的文一概可以直接忽略
台南從來沒有不需要公車過，小弟當小學生是搭公車，還記得當時等公車時也是一堆人，想想也是快三十年前的事了，台南公車系統曾經倒閉再由市府主導再開立規劃的路線，小弟現在由台中或新竹回台南從兵工廠到原生家庭文化中心處或是置產的安平區都是坐公車，對回鄉沒開車時，這樣很方便。
一個俱備180萬人口跟觀光資源，觀光人口流動的古城，在建立和教育使用大眾運輸系統，我實在不懂方向有甚麼不對，交通阻塞，路小條反而更需要輔助不是嗎?
然後發了幾篇文一直cue南科沒有研發，以製作為主，都是一些作業員，清潔工自稱是科技新貴的X文，實在不知依據是從何而來。
當然weinie大大也教會了小弟何謂吉詳物，單單一篇也讓小弟見識到了吉詳物的功能。
至於台南要追上高雄，直轄市的資源才註入幾年，跟高雄比，還頗有一段距離，單以市容而言，甚至連台中都還不及高雄，真要追，還有頗長的一段距離呀。
但也由於昇格的關係，資金的到位，台南這幾年的利多政策，不可謂不多呀，不論是利多是否有落實，台南的房價應該是回不去了。
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edison0423 wrote:
終於看完一共24篇的討論串了
有意義的大概就前中段由weinie主導的數據來反駁整個前段用感覺在看台南的兩位譠友
很感謝weinie大大提出的各項數據讓小弟更了解自己的故鄉
台北的房價也是讓人垢病，但是我想會說台北跟桃園差不多不會是在多數，但是會認同居住機能相近的就不少
同時也讓小弟認識了網路紅人展哥，教會了小弟 以後展哥的文一概可以直接忽略
台南從來沒有不需要公車過，小弟當小學生是搭公車，還記得當時等公車時也是一堆人，想想也是快三十年前的事了，台南公車系統曾經倒閉再由市府主導再開立規劃的路線，小弟現在由台中或新竹回台南從兵工廠到原生家庭文化中心處或是置產的安平區都是坐公車，對回鄉沒開車時，這樣很方便。
一個俱備180萬人口跟觀光資源，觀光人口流動的古城，在建立和教育使用大眾運輸系統，我實在不懂方向有甚麼不對，交通阻塞，路小條反而更需要輔助不是嗎?
然後發了幾篇文一直cue南科沒有研發，以製作為主，都是一些作業員，清潔工自稱是科技新貴的X文，實在不知依據是從何而來。
當然weinie大大也教會了小弟何謂吉詳物，單單一篇也讓小弟見識到了吉詳物的功能。
至於台南要追上高雄，直轄市的資源才註入幾年，跟高雄比，還頗有一段距離，單以市容而言，甚至連台中都還不及高雄，真要追，還有頗長的一段距離呀。
但也由於昇格的關係，資金的到位，台南這幾年的利多政策，不可謂不多呀，不論是利多是否有落實，台南的房價應該是回不去了。
台南市人口:188萬
高雄市人口:277萬
兩地人口差距差這麼多還有人會說台南會超越高雄還真是可笑，高雄再怎麼沒落也不可能被台南超越，會超越高雄的是台中，台中市近年來人口成長是以一年以萬為單位成長
然後高雄沒落歸沒落，但是還是有完整的商圈（台南市至今沒有完整的商圈），台南交通也比高雄爛，然後台南產業強項也只有科技業，因為有科學園區，但非科技及工業的中高端白領階級工作，高雄還是比較多，高雄至少還有金融商圈，百貨文創設計也比台南發達（您在市政府上過班就知道，台南很多活動或設計還是委託高雄的廠商，因為台南的設計產業很不發達）
2227995 wrote:
考8分的笑考7分的成績爛
有何意義？
台南要跟好的城市學習
不是跟高雄在比爛
一個及格邊緣的60分（台南市），一個曾經是資優生但退步（假設高雄市本來90分退到80分），是有什麼好比的，台南市根本比不上高雄，要比跟人口相近的彰化比
