堅決反對鴻海在台南開SHOPPING MALL,不希望台南被財團政客亂搞

McCoupe

40分

21樓

McCoupe

個人積分：40分

文章編號：41470412

說實在的～～台南住了10多年一點進步都沒有看到～
有時候還覺得5都的名字是給假的～
朋友從外國來～第一句話居然說“ 這跟菲律賓好像喔”
古都沒古都的特色，現代化也跟不上腳步！
這就是台南！

小頻果大頻果 wrote:
最近各集團開始將手伸...(恕刪)

小頻果大頻果

1分

樓主

小頻果大頻果

個人積分：1分

文章編號：41474405

micli1973 wrote:
我也來吠幾聲...........

台中七期.....原本都是農田....

建商毀了我小時候的回憶......

不希望被財團毀了我認識的故鄉,
幾十年的回憶全都毀了.
當熟悉的市容變了調,
少了純樸慢活的氣息,
而是多了城市的喧囂,
熟悉的台南已經不是台南了,
說好的文化古都呢?

小頻果大頻果

1分

樓主

小頻果大頻果

個人積分：1分

文章編號：41474600

McCoupe wrote:
有時候還覺得5都的名字是給假的～
朋友從外國來～第一句話居然說“ 這跟菲律賓好像喔”
古都沒古都的特色，現代化也跟不上腳步！
這就是台南！

和菲律賓很像又怎樣了?
嫌台南落後可以住台北啊,
嫌台灣落後可以去國外啊,
出去一陣子就體會家鄉多可愛了!

嫌台南鄉下沒錯啦,
但是全台業績第一的百貨在台南,
工作機會也是南部最多,
比上不足,
但比下有餘,
當然你若想要過著出入都要公車捷運,
想過著五光十色的絢爛生活,
那台南不適合你!

jon.tw

1分

24樓

jon.tw

個人積分：1分

文章編號：41475819

樓主期望台南市成為文化古都是一種期望，沒有什麼對錯，世界上並不是沒有這樣例子的城市，但樓主似乎炮錯對象了，一個城市的走向並非決定在投資的生意人手上，而是主政的大家長，大家長才能決定這城市的樣貌，才能決定引來何種投資，同時拒絕何種投資。

truedano

47分

25樓

truedano

個人積分：47分

文章編號：41506623

台南如果要弄成跟台北一樣可能要花幾百年的時間才會達到吧，建設跟保留古都原味並不衝突，增加財源跟工作機會反而才能保有古都之名，請多想想。

A哥發

33分

26樓

A哥發

個人積分：33分

文章編號：41521397

請問目前台南市那一個區塊才能代表古都文化或者有沒有這樣的區塊?

或者所代表的區塊是台灣其他地區沒有的

到底這個古都的文化又是怎樣的一個文化這文化應該是留下來保存至今某些行為或者思考方式這種文化與其他地區又有何不同

我們又要如何才能彰顯那些好的保留下來的文化

相信有很多人看不懂有沒有人看得懂替大家解惑的

momotetsu

28分

27樓

momotetsu

個人積分：28分

文章編號：41522050

只要不破壞現有古蹟 & 環境, 台南多了啥賣場應該沒差別, 也沒啥好反對的
市場自由競爭, 有需求才會有供給

只不過3C賣場、百貨服飾可以很簡單的被替換
誠品所代表的文化意相短時間在台灣卻是無可取代
對我而言, 沒有CYBER PLAZA進駐的喜悅, 只有誠品離去的惆悵

所幸長榮路誠品看來搬到德安的可能性很大
五期已有的誠品安平店
將來夢時代可能也會有誠品
加上永福路誠品BOT
這表示誠品對於台南閱讀文化&消費意願的認同&肯定
希望這些現在進行式可以持續下去, 未來式可以早日實現

didit

23分

28樓

didit

個人積分：23分

文章編號：41523558

你確定?我怎麼覺得夢時代周邊道路還沒寬到可以消化這些汽機車。

東寧路小東路-大灣裕農路-慈幼高工等等路段，我都覺得還無法消化車潮了

或許中華路上可以，但是這些旁支呢?別忘記這些幹道都是主要通道。現在這些路段常常就會塞爆了。

之後夢時代營運後，真的是連想都不敢想。

.展哥. wrote:
夢時代對於周邊交通還...(恕刪)

bulukaikai

0分

29樓

bulukaikai

個人積分：0分

文章編號：41545229

didit wrote:
你確定?我怎麼覺得夢...(恕刪)

要消化車潮很簡單，強力拖吊即可，
不過賴市長大概不會去做這件事。
現在這幾條路塞車根本就是隨性的亂停車造成的

.展哥.

968分

30樓

.展哥.

個人積分：968分

文章編號：41545580

didit wrote:
你確定?我怎麼覺得夢時代周邊道路還沒寬到可以消化這些汽機車。

東寧路小東路-大灣裕農路-慈幼高工等等路段，我都覺得還無法消化車潮了

或許中華路上可以，但是這些旁支呢?別忘記這些幹道都是主要通道。現在這些路段常常就會塞爆了。

之後夢時代營運後，真的是連想都不敢想。

個人淺見，夢時代要紓解車流，應該要開接駁車連接到台鐵大橋或台南站（可採收費或是消費發票搭乘）；中華路.裕農路甚至遠一點的小東路沿線公車應該要增班，甚至高鐵快捷公車奇美線應該開放上下車（併改收費方式），否則大家都開車進去的話，肯定會塞爆，方法不是想不出來，凱旋路和莊敬路應該要禁止車輛進入。

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