海安路最大問題是地下和地上
地下改為停車場很不錯, 不過地上的問題完全沒改變啊
一條這麼大一條路, 只有雙向單線道, 還不時要注意有無前方車輛停車
或前方車輛跑出來. 為什麼不處理地上改為全平面雙向雙線道?
toraman wrote:
海安路最大問題是地下和地上
地下改為停車場很不錯, 不過地上的問題完全沒改變啊
一條這麼大一條路, 只有雙向單線道, 還不時要注意有無前方車輛停車
或前方車輛跑出來. 為什麼不處理地上改為全平面雙向雙線道?



設計不良
完全沒考慮停車數量

光是降低通風口就得花3600多萬
要是想把上面全變成馬路
下面的結構就得加強

至少要花個幾億,甚至十幾億才能免強符合你的需求

國外的作法是將通風口設置在人行道
再將光線利用折射原理將光源集中在地下停車場的一個裝置
再利用這個裝置將集中的光線釋放到每個角落
讓每個角落都能明亮

新手一生 wrote:
國外的作法是將通風口設置在人行道
再將光線利用折射原理將光源集中在一個裝置
再利用這個裝置將集中的光線釋放到每個角落

像北高捷運以及台鐵地下段的通風口也是大多設在路旁的人行道,很少在路中間,況且通風孔高高在路中間不但有礙觀瞻,行車視線也大受影響
.展哥. wrote:
很少在路中間,況且通風孔高高在路中間不但有礙觀瞻,行車視線也大受影響


當初還沒做那個通風口就已經被罵了

現在人行道的出入口也變成店家擺放桌椅的地方
想要討回人行道的出入口有的談

最好請國外專業團隊來重新改


花大錢改後,也不會帶來太多人潮
因為海安路已經沒有像以前非常多朝聖的店家
海安路太亂了,人行道都被佔用也髒死了

新手一生 wrote:
許添財當市長最頭痛的...(恕刪)


中國城拆了好呀~~海安路也改善了 鐵路地下化趕快動工阿

前火車站那個飯店也拆了吧 遊客來到台南看到那個飯店 會不會感覺見鬼了
自我感覺良好是阻礙國家的進步~~不是愛國的表現~~

小風 wrote:

前火車站那個飯店也拆了吧 遊客來到台南看到那個飯店 會不會感覺見鬼了


要是花太多錢在徵收和拆那棟
沒錢搞新車站周遭的建設
已經有高雄這個例子

實在看不出海安路改善了
除了增加地下停車場以外,最另人垢病的交,可是一丁點也沒改變。不知地下停車場利用率如何?

如果花個十幾億可以徹底改善海安路交通,為什麼寧願花二十幾億買棟樓來上演爆破秀,這其中考量是什麼
今天剛去停在海安路的地下停車場,個人覺得使用率頗高,B1幾乎停満B2也停了大半
車停妥後走到泰成去吃冰,走路不到五分鐘。而且不用花到停車費,現在去停的話前二個小時免費
就我個人而言,海安路交通較之前已改善不少。中國城爆破再建設更是值得期待之事。

toraman wrote:
實在看不出海安路改善...(恕刪)
我愛墾丁 wrote:
今天剛去停在海安路的地下停車場,個人覺得使用率頗高,B1幾乎停満B2也停了大半
車停妥後走到泰成去吃冰,走路不到五分鐘。而且不用花到停車費,現在去停的話前二個小時免費
就我個人而言,海安路交通較之前已改善不少。中國城爆破再建設更是值得期待之事。


閣下今天吃冰
有些是附近住戶和附近上班的員工包月停的,比停在路邊還要省錢
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