toraman wrote:海安路最大問題是地下和地上地下改為停車場很不錯, 不過地上的問題完全沒改變啊一條這麼大一條路, 只有雙向單線道, 還不時要注意有無前方車輛停車或前方車輛跑出來. 為什麼不處理地上改為全平面雙向雙線道? 設計不良完全沒考慮停車數量光是降低通風口就得花3600多萬要是想把上面全變成馬路下面的結構就得加強至少要花個幾億,甚至十幾億才能免強符合你的需求國外的作法是將通風口設置在人行道再將光線利用折射原理將光源集中在地下停車場的一個裝置再利用這個裝置將集中的光線釋放到每個角落讓每個角落都能明亮
新手一生 wrote:國外的作法是將通風口設置在人行道再將光線利用折射原理將光源集中在一個裝置再利用這個裝置將集中的光線釋放到每個角落 像北高捷運以及台鐵地下段的通風口也是大多設在路旁的人行道,很少在路中間,況且通風孔高高在路中間不但有礙觀瞻,行車視線也大受影響
.展哥. wrote:很少在路中間,況且通風孔高高在路中間不但有礙觀瞻,行車視線也大受影響 當初還沒做那個通風口就已經被罵了現在人行道的出入口也變成店家擺放桌椅的地方想要討回人行道的出入口有的談最好請國外專業團隊來重新改花大錢改後,也不會帶來太多人潮因為海安路已經沒有像以前非常多朝聖的店家
實在看不出海安路改善了除了增加地下停車場以外,最另人垢病的交,可是一丁點也沒改變。不知地下停車場利用率如何?如果花個十幾億可以徹底改善海安路交通,為什麼寧願花二十幾億買棟樓來上演爆破秀,這其中考量是什麼
今天剛去停在海安路的地下停車場,個人覺得使用率頗高,B1幾乎停満B2也停了大半車停妥後走到泰成去吃冰,走路不到五分鐘。而且不用花到停車費,現在去停的話前二個小時免費就我個人而言,海安路交通較之前已改善不少。中國城爆破再建設更是值得期待之事。toraman wrote:實在看不出海安路改善...(恕刪)
我愛墾丁 wrote:今天剛去停在海安路的地下停車場,個人覺得使用率頗高,B1幾乎停満B2也停了大半車停妥後走到泰成去吃冰,走路不到五分鐘。而且不用花到停車費,現在去停的話前二個小時免費就我個人而言,海安路交通較之前已改善不少。中國城爆破再建設更是值得期待之事。 閣下今天吃冰有些是附近住戶和附近上班的員工包月停的,比停在路邊還要省錢