緊接高雄輕軌通車之後, 台南捷運年底前規劃完成.

遐想奶茶 wrote:
當初業者來評估台南,...(恕刪)

確實北部以政府補貼來提高使用率,但後期確實依賴度也越來越高,如果一昧用補貼政策,那把輕軌的錢拿來補貼更好的公車還更實際。
另外要民眾一天由安平跑東山是太困難了 安平跑七股還有可能,來玩是休閒,不是來當飆速宅男。
輕軌
講白一點 甘我什麼事
這幾年觀光客帶來的只有車潮 只會讓交通塞得更嚴重
輕軌又沒開到我家門口
搞不好還要為了輕軌佔用一條線道
一點期待感都沒用.....
台南只有吃
除了吃 還是吃
觀光客只會定點觀光吃吃吃


JIE661231 wrote:
ubike台南真的...(恕刪)


我認為台南要推廣腳踏車, 還有下列3點要克服: 1.整平騎樓 (將騎樓還給行人, 這樣人行道才能有一部分空間給自行車用); 2.取締騎樓及人行道的佔用; 3.規劃更多自行車專用道

否則, 以台南目前人都走到快車道上的情形, 如何發展ubike?
我覺得要克服的是不會被偷吧
在金華路看過幾次
飯店的車被機車幹走~~
一路往南區去~
真慘

ambition9125 wrote:
我認為台南要推廣腳...(恕刪)
覺得台南推廣捷運完全無迫切性

一來台南市民以自用運具為大多數

二來目前台南市區道路也不至於壅塞

實在不懂台南興建捷運有何急迫性或必要性?真的要服務觀光客其實觀光巴士或租車更適合,老弱婦孺也有復康巴士可用,實在看不出台南市興建捷運或公車的急迫性?
cobrawu wrote:
按照台北模式,確認地點無誤後就房地產價格就開始動了。
這次台南的登革熱很像當年台北的SARS,百貨公司員工比
客人還多,排隊小吃店也沒有幾隻貓,不過過幾年再來看,
都是房地產進場的Timing。準不準,過幾年後再來看看吧。
(恕刪)


台南的捷運,我個人認為慢慢等吧!
現有公車做的不夠好,騎開車的人習慣有夠差.
真的有得等;不然蓋好也等著炒房的人,手拿炒房的錢又嘴砲硬姦捷運的菊花說搭的人太少又虧錢



我很懷疑你住過台北嗎? 或想知道你住台北多久?

台北第一條捷運在確認地點前就很熱鬧了(復興北南路)到現在的六張犂(中山/松山/大安/信義--4區)
六張犂後的萬芳到動物園原本就為台北市的文教區(文山區),本質不差
唯一一站較差,可能就是木柵高工附近那一站
接下來的就是舊的忠孝線和淡水線.....我懶的講了,想了解的站友可以GOOGLE中華商場開始

另外,台北的SARS和登革熱是完全不一樣的傳染病.
沒唸書請看電視,會打字就google一下
不要說當時的百貨公司,小吃店,夜市幾乎都沒人
連上班,搭電梯,坐公車,搭捷運都遠遠比你知道的登革熱還要讓人覺得擔心和可怕
有人還把騎車改搭車搭捷運的習慣,改回騎車以降低感染風險


雖然台南很多人,應該包含你這種人
自己生活習慣不好造成疫情擴大,又靠北市長沒像神一樣,一夜消滅一個傳染病
把登革熱拿來當打房價的藉口,想要低價買進別人的房子或新房,又想要把自己的房子高賣出
想買就望跌,想賣就想漲
話都你在講,怎不見有女誇你不靠嘴

打鐵匠 wrote:
台南景點多,雖不大...(恕刪)

你說的我很讚同
真的只要把小巴搞好,弄個什麼1-3日卷
可以的話,再加個u-bike應該就搞定了

話說彰化員林也有u-bike,一出車站就可以看到了,方便啊
台南還要建設捷運和公車?
台南市近來來整頓公車,但是整頓之後搭乘率還是幾乎很慘澹,這種情況還要建捷運開公車?






想學其他五都也要看有沒有夠資格,平常市民以自用運輸為主流,道路交通良好下,實在沒理由要市民改搭大眾運輸
無論如何
我還是希望把公車搞好
但是不要像現在那麼大一台
虧錢也要做
做得好 我也想要搭公車上班

去日本自助不下十次
以京都來比 太過
我以金澤來說 地方不大
小小一台 來回循環穿梭
觀光客方便 當地人利用率也很高

話說 我到是希望不要太發展觀光
現在的周休及連假 讓台南 好擠

最近因為蚊子 清淨多了


熊歌 wrote:
輕軌講白一點 甘我什...(恕刪)

難道您不知道輕軌就是為了舒緩車潮嗎
難道您不知道輕軌蓋高架嗎
難道您不知道現在不需要輕軌不代表以後不需要嗎
難道您不知道當您想要建的時候才發現建設的工法比以前要難的多或許又徵收比以前的多嗎
每天上放學時間公車一定是爆滿狀態不相信可以來健康路看看
您假如說其他時間很空也是因為還沒有一套完整的交通路網
等建設完畢搭配台鐵地下化和公車 t-bike 我相信會慢慢改變台南人的習慣的
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