台南市區鐵路地下化這次可能是真的

永康鐵路地下化還在「延伸鐵路地下化計劃」中,目前省道在做的是高架化,之前聽說的好像是要做到南科的

我覺得永康現在已發展到一定程度,砲校又要遷離,這次不做,以後會後侮的


konbufenju wrote:
最好的方法就是一戶發給他3000萬徵收補償金 (恕刪)


每戶送3000萬 ? 這是你我辛苦賺錢後,每年繳稅出來的公帑,
我可不同意這樣花!

mayiwo wrote:
永康鐵路地下化還在「延伸鐵路地下化計劃」中,目前省道在做的是高架化,之前聽說的好像是要做到南科的

我覺得永康現在已發展到一定程度,砲校又要遷離,這次不做,以後會後侮的
永康段高架化就好。
為何沉寂許久, 不見學生導演聲援抗議

那麼多人去聲援竹南張藥房跟士林王家

趕快去拉白布條抗議
crab69 wrote:
為何沉寂許久, 不見學生導演聲援抗議

那麼多人去聲援竹南張藥房跟士林王家


徵收中的立場不同很難有絕對的對與錯,不管是哪種顏色的執政縣市,學生導演最好別介入抗議,第三方的介入這只會使事情更加複雜化更加的情緒化,對於解決事情反而有負面的影響

所有的徵收大多大同小異 不是公權力就是錢的問題
以阿陸為例 徵收土地每個地方政府都不一樣,但是經濟在起飛 花的大方 這十年市區往外擴散造就都市周圍很多農民配錢又配屋變暴發戶,
看冠軍瓷磚昆山那塊地就分到數十億,喬山生技嘉定那塊地也是補償數十億,這些都是上市公司資訊都可以查得到
阿陸公權力強,錢又砸的多, 建設的速度相當快,說句題外話十年前我們看大陸是鄉下,若我們還在打混,在過十年之後他們看我們是鄉下.我們抗爭協調的時間就可以讓他們二線城市蓋出一條捷運,看這個樣子好像已經是命中注定了,大江東流一去不回頭了

如果是地方政府錢不夠 要執行公共建設勢必得伸張公權力 ,不然就不要建設保持原狀

但保持原狀的結果,別人在進步,人就慢慢的流到相對進步的城市,台南已經從第一名排到六都之末 如果是以東亞城市來排名退步的更多 , 原始人如果當初選擇保持原狀也會被敵方消滅

但有一種方式既可以省錢又可以規劃的很好,就是:提前規劃
就是眼光要看遠 人無遠慮必有近憂,阿陸他們很多的公共建設用地很早就畫出來了 而且畫的很大
劃好了不讓人家蓋 以後就省事多了

A哥發 wrote:
但保持原狀的結果,別人在進步,人就慢慢的流到相對進步的城市,台南已經從第一名排到六都之末 如果是以東亞城市來排名退步的更多 , 原始人如果當初選擇保持原狀也會被敵方消滅

但有一種方式既可以省錢又可以規劃的很好,就是:提前規劃
就是眼光要看遠 人無遠慮必有近憂,阿陸他們很多的公共建設用地很早就畫出來了 而且畫的很大
劃好了不讓人家蓋 以後就省事多了

台灣現狀就是如此,公共建設落後,競爭力以前比韓國強,現在韓國早已經不是我們對手了!

台南也是如此,從以前古都,六七十年代則是和台中高雄並列,現在都落後桃園許多,就公共建設來看,以南部來講大概最落後,屏東潮州高架化都如火如荼興建中,台南鐵路地下化還在規劃中
徵收拆遷最忌諱媒體加油添醋,也忌諱有第三者打著公平正義之名介入,模糊焦點稀打爛泥

沒有上述這兩項 政府與拆遷戶的目的就單純了, 旁人介入越少 成功的機會就越大

現在一般徵收採市價補償,旁人別介入 ,讓市府與拆遷戶喬出[市價]此案就得活.
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