opelisc2000 wrote:
還是趕快面對現實吧！...(恕刪)
要發展成工商大城也要認清事實吧....
台南旁邊就有一個全國最大的工業城--高雄
試問台南要拿什麼跟高雄比?
這種情況就如同安平港說要發展成國際港口
卻忘了隔壁有個世界級的高雄港一樣!
早點認清事實清醒點吧!
一個城市要發展經濟並不是一昧的光靠工商業
而是要因地制宜
你看人家羅馬發展觀光業還不是賺得嚇嚇叫...
觀光客本來就是來了就走.....不然怎麼會叫觀光客
觀光客來停留多久不重要
能留下多少錢才是重點!
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FLY224 wrote:
要發展成工商大城也要認清事實吧....
台南旁邊就有一個全國最大的工業城--高雄
試問台南要拿什麼跟高雄比?
這種情況就如同安平港說要發展成國際港口
卻忘了隔壁有個世界級的高雄港一樣!
早點認清事實清醒點吧!
一個城市要發展經濟並不是一昧的光靠工商業
而是要因地制宜
你看人家羅馬發展觀光業還不是賺得嚇嚇叫...
觀光客本來就是來了就走.....不然怎麼會叫觀光客
觀光客來停留多久不重要
能留下多少錢才是重點!
我也沒有說一定要和高雄比，但是也不要沒落到離譜，台南已經退到第四大城，甚至連桃園都能比下去了，我認為台南和高雄應該要整合為一個都會區（如台北桃園），但是不代表台南就要沒落下去。
桃園本來也不是什麼大城市，說難聽點頂多是台北都會區的衛星都市，但是為何人口能夠一直上升，成為工商大城？重要關鍵是和台北密切，若不是和台北密切，以桃園都市規模，也難以撐起工商大城，更難以新引更多人居住。
我不贊成台南一昧發展觀光，台南以前也不是觀光，以前也是工商大城；但是只因為台南古蹟多，就要發展觀光卻不能發展工商大城，那也不太合哩，若要拼觀光才是失敗，畢竟台南除了古蹟有觀光賣點，其它呢？連鄰近台南縣都有山，台南有嗎？百貨公司台南有的，台北高雄早已經一大堆；至於夜市各地都有，南部的六合和瑞豐夜市已經逛的過癮，更何況高雄兩大夜市都有捷運站，台南的花園夜市那邊也沒什麼大眾運輸。
古蹟觀光固然要顧是沒錯，更重要是工商業更能吸引大家來台南定居，而不是來台南不到一天就走人的觀光客，要不然此舉就跟花東一樣，大家來了就走，也不願定居花東，連本地人都不願意留在故鄉，更何況花東至少還有好山好水有發展觀光本前，台南除了古蹟外，好山（沒有山），好水（都嚴重污染了），那還不如多蓋幾棟商業大樓，增加白領的工作（而不是只靠黃昏工業和充斥工讀生的服務業），那才實在。
而且羅馬是歐洲國家，國情差很多，為何不拿京都來比？京都是古都但也是工商大城，更是在大阪都會區中不可或缺一部份。
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opelisc2000 wrote:
為何不拿京都來比？京都是古都但也是工商大城，更是在大阪都會區中不可或缺一部份。
您要比的是京都「府」還是京都「市」？
日本的地方自治體
第一級1都1道2府43縣相當於我們的省級
也就是說東京都,北海道,大阪府,京都府以及神奈川縣、愛知縣等43個縣是同級的
東京都廳在新宿區, 北海道廳在札幌市, 大阪府廳在大阪市, 京都府廳在京都市, 神奈川縣廳在橫濱市, 愛知縣廳在名古屋市(都道府縣的行政機關稱之為「廳」, 相當於省政府)
只有東京都廳不在「市」, 因為東京都沒有東京市, 而是23個特別區(如新宿區, 品川區等)直屬東京都廳管轄(不過東京都轄下還是有多摩川市, 武藏野市等「市」級自治體哦)
觀光的話應該是指京都「市」吧
如果是京都「市」的話, 何來工商大城之說?
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opelisc2000 wrote:
雖然做得到，只是好像都沒在用心，台灣科學園區和科工區還是以竹科為冠，南科表面是科學園區，實際上是高級的工業區，看看南科和竹科職缺就知道，竹科請的都是工程師之類的，南科則是派遣公司的技術員（技術元是好聽一些，其實根本就是作業員），而且未來ECFA或是產業外移後，南科就不怎麼值得了，更何況那些工業區只會讓外勞和藍領工人充斥在台南市，影響市容...(恕刪)
看來你成見頗深.....
連外勞和工人會影響市容這種話都說得出來...
你似乎不知道高雄市能成為台灣第二大城市就是靠你口中這些會影響市容的基層勞工打拼而來的
而且他們還是靠更低層次的加工區喔
我看你應該會叫他們不要出門吧....
產業外移的話竹科一樣好不到哪去...
南科難道都沒工程師嗎?
那台南一堆新房子都賣給工程師
這些工程師哪來的?竹科來的嗎?
科學園區和科工區的產業不太一樣
別混為一談!
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weai wrote:
這部份很顯然的你不懂的那方面的產業結構,就不跟你耍嘴皮子了
南科裡面還是許多你所認知的工程師,而且不是約聘的
而竹科也是很多你所謂的派遣公司的技術員
至於所謂值不值得也不是你說的算,如果有機會進南科幾個知名廠看看
你才知道你所謂的外勞是哪些人,而你所謂的藍領又是哪些人
至於你說的第四大城坦白講還不是很多人認知都是依附在高雄的"衛星城市"
說白的也沒有比桃園高明到哪裡,該發展觀光或者工商其實並沒有太大的衝突
並非發展觀光就不能發展工商產業,只要取其平衡哪個城市不都是這樣嗎?
但是談何容易...
我也不認同台南市第四大城，甚至我認為台南只能和嘉義，新竹這種地方相比（依照中心影響力），我也贊成台南應該作為高雄的衛星都市，甚至我覺得馬政府初期三都十五縣，只要將台南那入高雄督就好了。
我沒有說發展觀光不對，但是和工商業至少比重要均勻，舉凡坊間無論公家或私家的各地介紹或是電視上，只要和台南有關的，一定都會扯上古蹟或觀光，卻沒有一家媒體說台南有香格里拉飯店，有美麗運河都市天際線等等..... ，難道台南就要和觀光扯上關係，不能來點別的嗎？至少鄰近高雄都還千變萬化，美術館，科公館，85大樓...噱頭
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FLY224 wrote:
看來你成見頗深.....
連外勞和工人會影響市容這種話都說得出來...
你似乎不知道高雄市能成為台灣第二大城市就是靠你口中這些會影響市容的基層勞工打拼而來的
而且他們還是靠更低層次的加工區喔
我看你應該會叫他們不要出門吧....
產業外移的話竹科一樣好不到哪去...
南科難道都沒工程師嗎?
那台南一堆新房子都賣給工程師
這些工程師哪來的?竹科來的嗎?
科學園區和科工區的產業不太一樣
別混為一談!
別騙我沒去過高雄!我公司再鳳山五甲,我每天要往返台南高雄。
高雄工業區都在哪哩：楠梓加工區，前鎮加工區，還有小港林園那些鋼鐵工廠，但是高雄市區（市中心）是不會無緣無故出現外勞或是藍領勞工，而且高雄市也規劃將那些傳統工業區逐出高雄，越來越多工廠會外移到鄉下地區或是中國東南亞。
而且同樣傳統產業，高雄雖然比台南多，但是搞清楚，高雄市中心辦公大樓上班族也比台南多，更何況高雄市本身金融業，保險，還有我從事的電子商務都比台南發達，連大眾傳播，媒體業，高雄也比台南發達，這點高雄贏過台南。
還有工程師做X休Y，工作天X時候都是在公司，休假時Y後就直接搭高鐵回家，我以前在竹科上班，也才是一個技術領班，我休假就搭高鐵回來台南。
還有科工區其實是傳統工業區高級版，而且裡面廠商實在少的可憐，
