〈南部〉高架單軌台南「捷運」四年內啟動

ambition9125

57分

71樓

ambition9125

個人積分：57分

文章編號：53578990

ambition9125 wrote:
剛剛看到網路新聞報導...(恕刪)

賴市長希望高捷北延台南奇美博物館的新䦔來自今日的聯合新聞網，新聞報導賴市長希望台南高雄形成一個生活圈

james-bc

169分

72樓

james-bc

個人積分：169分

文章編號：53584811

要運量的話,
把五期那一圈省了,
改成平實轉運站往東拉到大灣,
開元轉運站往東拉到鹽行,
這兩線每日運量絕對高上很多很多
光學生上班族往返及區域住戶數量等需求,
基本運量就會出來

djkim

1分

73樓

djkim

個人積分：1分

文章編號：53595080

james-bc wrote:
要運量的話,把五期那...(恕刪)

沒錯
五期那圈的格局太小
跟一座機場航廈差不多
蓋捷運一定賠錢
用更便宜的「高架行人運輸帶」就可以解決當地居民的交通需求

格局大的公共運輸應是以將居民遷至郊區為規劃方向
沿線興建平價社會住宅
居民白天搭乘捷運進入市區上班、晚上再搭捷運回郊區的住家
現在的台南捷運卻是規劃成「市區裡的碰碰車」
無法解決東門路、小東路、開元路、六甲頂這些連結市區與郊區的混亂交通

中華環線比較好
但也無法解決目前的交通狀況
因為開進中華路的車輛多是長途運輸「路過台南」
捷運並不能取代那些長途車輛

六角缺一角

30分

樓主

六角缺一角

個人積分：30分

文章編號：53595660

reeling wrote:
說真的不用拖高捷出來...(恕刪)

酸文很多
政治發言也很多
習慣就好

一定會有有心人士要刻意把樓打歪
要不就不分青紅皂白一路唱衰到底
不然就是看法很扭曲
再加上提供一大堆莫名其妙的數據"先打現況"而完全忽略政策的展延
更還有用外縣市觀點來打台南

啼笑皆非的狀況比比皆是

每一個城市本來就會有自己的特色
要是要讓每一個城市長的像台北或台中
我認真覺得直接搬去其他城市比較快

台南看起來是朝特色城市和國際觀光去做長久的規劃

總之樂觀其成
很多酸文和政治發言是真的隨意看看就好

我想這麼多人支持現任市長
對這些酸言衰語的發言者來說
72.9%的市民一定是智能不足

just truth

5771分

75樓

just truth

個人積分：5771分

文章編號：53595848

如果要先動工的話
依台南目前觀光特色的發展前提下
就如同高雄輕軌第一期模式
應該是以往中西區景點較多的先蓋比較容易打出訴求
也比較方便背包客跟自由行的便利搭乘

小弟也是認為台南是該擁有屬於自己適合的大眾運輸系統
這種高架輕軌不失為一種可行又方便探索體驗府城風情的方式

AndreXan

9分

76樓

AndreXan

個人積分：9分

文章編號：53596769

從平實營區到安平並不是一個太差的路線
畢竟台南火車站門面太醜
若能以單軌列車快速將觀光客帶離現場
算是比較不失禮的作法
若走民生路可兼顧民族路赤崁樓與府前路孔廟兩大名勝古蹟區
又不會直接傷害到古蹟外貌
算是可接受的觀光路線

至於往安平的路線我記得是沿運河到安億橋
可疏散安平古堡樹屋鹽神沙灘等地人潮
是否繞道永華路可受公評
大概是為了兼顧億載金城與市政府員工

我認為就算繞一圈應該是單向繞而不雙向繞
不至於耗費太多資源

台南人千萬不要陷入互爭資源的窘境
而是應該樂見各地都有新建設而互相高興

由老實的魏家兄弟來經營食品業，是一件令人放心的事情。

ambition9125

57分

77樓

ambition9125

個人積分：57分

文章編號：53597723

六角缺一角 wrote:
酸文很多政治發言也很...(恕刪)

像台北或台中也不見得好.

我的故鄉在台中, 曾在台北讀書, 現在住台南且在高雄工作.
每個地方都有優缺點:

台北:公共交通建設全台第一,但是天氣與房價實在令人不敢恭維
台中:氣候環境宜人,公共交通建設卻不如台北高雄
台南:生活悠閒房價親民,但是發展速度較慢且道路較狹小
高雄:外表愈來愈漂亮(公共交通建設直追台北),但是工作機會與薪資卻沒增加

我非常支持台南蓋高架單軌捷運,成本低(約MRT的1/8, LRT的1/2)且有利觀光事業發展

qqmeimei

7分

78樓

qqmeimei

個人積分：7分

文章編號：53598516

台北發展捷運也是以觀光為優先
淡水線的運量一開始也是靠淡水的觀光人潮
木柵線也是木柵動物園了

台南每到假日都是外地車塞滿小小的巷道
如果先發展觀光線
觀光客不用開車就可以遊台南
背包客更可以輕鬆在台南旅遊
這樣可以留下很多觀光人潮在台南停留
而不是遊覽車載到景點晃一晃就走

等越來越多人習慣搭大眾運輸
自然而然就會再往外拓展通勤線
總是要一步一步慢慢來

A哥發

33分

79樓

A哥發

個人積分：33分

文章編號：53600095

qqmeimei wrote:
台北發展捷運也是以觀光為優先

你的粉絲又來看你了

捷運從觀光客需求大樓密集的好走路的開始做成功機會比較大

.展哥.

968分

80樓

.展哥.

個人積分：968分

文章編號：53601402

六角缺一角 wrote:
每一個城市本來就會有自己的特色
要是要讓每一個城市長的像台北或台中
我認真覺得直接搬去其他城市比較快

台南看起來是朝特色城市和國際觀光去做長久的規劃

有自身特色,也是必須要參考其他地方作法才做改變

就算是台北捷運也是參考國外地鐵作法,再來配合台灣民情施作及營運,高雄捷運也是參考北捷營運,細部做微修改,按照閣下說法那連台北也不用捷運,反正有些人會說"機車是台灣特色",

台南有自身特色沒錯,但好像好的特色沒發揮出來,反而是一到台南車站,就是交通亂,髒亂,到了假日甚至外勞及流浪漢集散地,這就是台南自身的特色?

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