(11/16更新)東橋發了!!~~~google了東橋的建案.....買房子真的要勇氣

剛才站內google了一下
東橋的建案
就跑出來
日東昇.大橋首富....etc
都是兩三年前的文章

大家都在說
700多萬
800多萬
嫌貴
砍不下來

我同學也是同個時期買在首富
好像700多

現在呢
東橋的透天
一間都要破千

小弟覺得
有時候買房子真的需要"憨膽"

不知道有沒有屋主可以分享一下0.0?

很多人都有在地人的迷思
某間開個價錢
在地的就說
阿
這裡沒那個價錢啦

奇怪了
但就是賣出去了
-----------------------------------------------------------------------------
9/11更新
市政府回覆說
106年底砲校遷移完成
如果這是真的
對東橋來說
應該是大利多吧
之前的人
買到賺到了~

-----------------------------------------------------------------------------
11/03號更新

台南市是非常適合居住的城市，不但房價便宜，居住環境也非常優美。全台南市人口數成長最多的是永康區，統計到2013年Q1人口數22.5萬人，占全市人口分佈11.8％最多。台南市長賴清德對於台南永康的未來發展，已經有很13項詳細規劃，區域價值將在公共建設推動下持續增值。


(1)加速「永康科技工業區」發展，結合南科與樹谷園區，積極充實公有設施，提供南科中、下游廠商設廠需求，讓科技產業在地扎根、耀眼國際。

(2)積極辦理「永康物流及轉運服務設施專用區」計畫，透過客貨運站、旅館餐飲及物流倉儲等多項功能的導入，促進永康交流道周邊環境的開發。

(3)加速砲校遷校工程，透過整體完善規劃，促進區域繁榮、帶動整體發展，形塑大台南心臟地帶，打造台南鑽石都會區。

(4)整建與拓寬道路，廣闢公園與擴充運動、休閒設施，加速公墓遷移，推動綠美化運動，擴充金融、商業及服務機能，提升居民休憩、生活品質。

(5)加速完成都市計劃通盤檢討，妥善規劃優質生活圈，結合陽光電城新市鎮、新和社區開發計畫，提供高級服務，營造產業、研發、居住一體的科技城，吸引高科技人才於台南生根定居。

(6)持續推動永康飛雁新村及榮民醫院附近地區都市更新，配合周邊既有教學與醫療資源環境需求，提供兼具居住機能、商業及休閒遊憩等服務機能。

(7)辦理永康大排(含滯洪池抽水站)和大灣排水整治工程，完善鹽水溪、柴頭港溪、三爺公溪等排水功能，打造親水空間，保障民眾生命財產安全。

(8)加速開闢大灣交流道和永康幹三之一號道路，爭取台南市鐵路地下化工程延伸至永康，便捷永康交通。

(9)開通二等七號道路，串聯南科、永康科技工業區和台南科工區，建立緊密產業聚落。

(10)配合台鐵南科站班次時刻，推動台南科學園區、樹谷園區內公車捷運化，對外串聯永康科技工業區，台南科工區、建立「雙向、高班次、候車時間短」的運輸系統。

(11)推動公車捷運化，並規劃醫療公車，增加班次，縮短候車時間，活絡就醫、就學、就業等生活機能。

(12)加速辦理新港社大道向南延伸至台1線闢建工程，紓解台1線(永康王行路至南科)上下班交通車流量。

(13)辦理永康奇美醫院前6號道路中華路至北區公園路段闢建工程，以及永康市8號道路(中華二路)向東延伸到忠孝路及復國一路。


幾乎每項都是重點!!
3.砲校!
6.應該是遠雄買下來的!
7.治水!
8.鐵路地下化延至永康!!!
12.紓解台1線!
13.開新路!

-----------------------------------------------------------------------------

(11/16更新)闢新路 永康交通瓶頸有解 中華二路闢路銜接復華三街 預計明年8月完工 可望成為東西向幹道的重要生活圈道路

永康區人口近23萬，小東路至大灣路、中山南路與中正南、北路3條主要東西向道路，每逢交通尖峰時間必塞，為打通交通任督二脈，市議員林宜瑾爭取中華二路闢路銜接復華三街，預計明年8月完工，可望紓困交通瓶頸。新車道闢建後，將可全面打通永康交通任督二脈。

　林宜瑾說，永康在縣市合併前，是原台南市的衛星城市，合併後，更加蓬勃發展，然而，長期以來，在高速公路與縱貫鐵路的十字分割下，每到交通尖峰時間都讓用路人抓狂。

　林宜瑾說，這一條銜接中華二路與復華三街的道路，全長雖僅362公尺，卻能便捷二王里、復國里數以萬計人口的交通往返可及性。

　她說，當地居民人口居永康之冠，以往，若要上高速公路，需繞道走小東路、中山南路，一旦打通這一段路，居民不僅減少繞道之苦，更能有效紓困車流。

　為完備永康交通網路，她在民國99年就向當時縣府爭取經費，但因地形高低落差達15公尺，須進行變更都市計畫而延宕，導致營建署一度要收回經費，所幸，最後順利保留經費，確定本月下旬施工，明年8月完工，總計施工費為1億9千萬5百萬元。

　工務局表示，這一條道路開闢完成後，將可疏解中山南路（台20線）及小東路、大灣路壅塞，也可望成為永康主要東西向幹道的重要生活圈道路。

　未來，鐵路地下化延伸永康後，原本鐵路阻隔的鹽行與大橋地區將可連接，而且，國道一號永康段側車道闢建後，將可全面打通永康交通任督二脈。