rui_hong wrote:我的看法是仁德>歸仁>善化>新市>安定 這是照人口排吧仁德人口基本上集中在中山路沿線跟後壁厝,不過扣掉家樂福,基本上生活機能性比歸仁稍微差一點,歸仁人口集中在圓環一帶,以圓環為中心機車車程五分鐘內,食衣住行育樂幾乎可以一網打盡;文化中心一帶休閒方便,就學方便(紅瓦厝國小),想採買市場就在旁邊,還有夜市可逛,而且車流也不大;黃昏市場附近購物方便,就學方便。但車流較多反觀仁德被高速公路截斷,分成東西兩部分,東邊又分成區公所跟後壁厝兩部分;而且車流量極大,車多就算了,中山路還常常有事沒事就一堆工程生活機能當然不是問題,但是移動便利性比起歸仁就差了一點。不過有家樂福就把分數加了回來後壁厝生活條件也不錯,而且因為與原市區開始都市縫合人口激增,建案也多,從仁德國中方向往家樂福或是崇德崇善路都很方便善化站前的中山中正路,還有新市的仁愛街中正路(可惜丹丹搬家了),也都是生活很便利的區域至於安定就跟上面幾個區域不在同一個擂台上,因為市區實在是太分散了(分成安定港口海寮新吉四個部分)原本人口就不多,又分散掉感覺就冷清許多,人口跟安定差不多(3萬上下)的高雄阿蓮區感覺還比安定熱鬧一點(因為市區較集中,不過阿蓮人口已經掉到3萬以下就是)我剛剛查了一下,安定竟然沒有全聯,還蠻意外的。阿蓮有一家(生意不錯,隱身市場邊小巷),關廟有兩家(兩家距離不遠,但生意都很好,經過常常一堆車子),連附近的西港都有(搬家了就是,原本在區公所附近的位置比較好,現在地點比較偏僻一點,在巷子裡)雖然全聯東西越賣越貴,不過有一家處在當地終究還是方便。生活條件評比個人觀點:仁德交流道以西>善化=歸仁>仁德後壁厝>新市>>>安定除安定外,其他地方生活機能都不錯,各有優劣,但差別不大我蠻想把我常去的幾個地點也抓出來比一比,例如佳里麻豆新化玉井XD==題外話:順便查了一下美廉社,關廟竟然有!美廉社我在台北時很愛去,我經常去掃即期品還有一些怪怪啤酒XD另外雖然沒買過,不過有賣一些散裝的雜糧雞蛋,還蠻少見。
我倒覺得新市比善化方便多了也或許是對善化還沒那麼熟吧!新市熱鬧的地方集中在仁愛街附近範圍很小,所以採買不會覺得很累買日用品和食材有傳統市場、北海道生鮮、全聯等另外,樓上提到的丹丹漢堡已經移到復興路,同條路上有自助餐、億客來、早餐店等新市離永康和安南比較近,去大醫院還算方便,假日可以到永康覓食選擇性比較多
我到覺得這幾個地方未來的發展還是善化、新市為主,甚至不下永康,主因還是因為台積電,高鐵的效應根本無視,為什麼?因為商務客坐高鐵來幾乎都直接進南科,真不懂當初高鐵為什麼不是跟南科結合,感覺就是一種大家都有糖吃的概念,現在還要想設南科分站(到底要浪費公糧到什麼地步呀!),如果在以兩個重劃區(LM特區、新和重劃區)感覺新市還是比較好,離舊市區近,去永康也近,離快速道路、一高、二高都近,所以丹丹跟全聯毅然決然就離開舊新市市區搬到新和,在加上新新市火車站計畫就是在新和重劃區前面,LM已經十幾年了,因離善化舊市區遠,發展的速度一直不如預期(但房價還是漲的不手軟呀!),我想要真的爆發要等小學搞定,統一職棒宿舍蓋好,第二波爆發大概真的是台南市政府遷過來,當然~遷過來善化、新市又要爆發一波!
依現在的狀況是新市善化成長的速度較快,但仁德和歸仁也都是人口一直在增加的區域,仁德現在慢慢開始和東區在都市縫合,仁德綜合轉運站和輕軌藍線延伸和附近的造鎮計劃如果有成,仁德會比現在繁榮,只是區內大大小小的工業區實在太多了,以中山高為界東仁德感覺不管在那都離工業區很近,西仁德就還好,歸仁人口因為比較集中在圓環附近,當地的商圈生活機能發展我覺得比仁德好,市區內也沒什麼工廠,以圓環為中心東西南北各有一間國小,也有國中和高中在附近,歸仁高鐵特區以後會不會發展起來是歸仁是否會更上一層的關鍵,那邊停滯十幾年了一直沒什麼發展,直到最近終於開始在動作了,成大和交大分別開始擴充校地,沙崙綠能科學城,中研院南部分院,台南會展中心都開始在動了,不是像之前一直處在規劃階段而已,台糖也開始釋出地要蓋住宅了,還有當初也是南科預定地的沙崙農場,這塊地的使用很彈性,除了可能是影城,如果南科擴地也有可能,剛好在南科高雄和台南園區的中間,至於安定跟其他四區應該不是在同一個等級的
台南阿賢 wrote:我到覺得這幾個地方...(恕刪) http://chiuphysics.cgu.edu.tw/yun-ju/cguweb/sciknow/PhyNews/decibel.htm當初有規劃喔