高捷年虧40億民眾反彈為何要蓋!台鐵年虧100億要立即停駛嗎?

dougles1974 wrote:
連高鐵這種包含台北縣市的軌道都會賠錢了,可能只有台北市的bot軌道可以賺錢,那台北捷運為什麼不用BOT,而要其它縣市用BOT。

要用bot的是高雄市,
因為高雄市不想自付經費,
所以才找bot廠商的。

不信看高捷中央出資比例,
比北捷高得多了,
高雄市剩的自己出錢不就行了?

BOT是高雄市自己選的.....

真的這麼討厭BOT,
何不馬上叫高市府買回高雄捷運?
這樣不就能跟台北捷運平等了?
BOT立刻就可以結束了,
要學台北市搞1元出租也行,
不折舊硬體設備也行。

250億就可以買回原來BOT廠商300多億的份額喔!
現買現賺。

小侯2417 wrote:
爬完樓,就看的出很多...(恕刪)


你講出你的心聲了...


你都是要「騎機車」去搭捷運了...怎麼還會想搭呢..

如果你要到達目的地,很難停車,你就不會這樣講了!唉!

北捷出口?都有大量停車位嗎?哈哈!沒吧!


根本問題就是沒有那麼多通勤族...

點幾個重點好了:捷運線上?有醫學中心醫院嗎?

捷運線上的大學多嗎?我知道只有楠梓喔!

炒地皮<==這不可否認!我實在有點搞不懂..橋頭跟楠梓有些站好像就是多於的...要炒地皮?



高雄前金區公所旁

海寶餐廳

後面的停車場有賺錢嗎

醒一醒吧 !

2000到2008

八年還不夠

有搞一堆花草景觀

不要連大廟玉皇的香火錢也要

再過幾年

高雄市變鄉下

一堆養老人口

出外工作的年輕人

反正就是高雄市都要中央養就對了

那還要高雄市政府做什麼

就廢高雄市吧




nondevil wrote:
高雄前金區公所旁海寶...(恕刪)


  再過幾年,高雄市變鄉下??廢高雄市??既然你說的那麼果決,要不要來打個賭,五年如何(時間要更長也可以)?看看到時候是不是真的廢了高雄市、高雄變成了鄉下。賭注是你我的人格,輸的在本板公開承認、且po文寫明自己沒有人格,不配當人,是隻人人喊打的畜牲,怎麼樣?


附註:鄉下的定義以我國地方制度法第三條為準:地方劃分為省、直轄市。省劃分為縣、市;縣劃分為鄉、鎮、縣轄市。也就是賭五年後(或更久)高雄是否從高雄市(直轄)變成高雄鄉。另外我再以上述賭注做保,本人mobile01帳號只有撰寫本文的這個,永遠不會有第二個。如有違反,立即作輸論、並履行賭注。
我想,鄉下還是城市要看大家的自由心證。

高雄市一到十路怎麼看都不像鄉下,
未來就算是市區破敗掉,
也不可能會變回鄉下,
畢竟廢棄房屋要拆也是很麻煩的。

朴子市雖然叫市,有人會認為它不是鄉下嗎?
感謝 巴索羅大 熱情激昂的指教

本人不愛賭

反正

等家裡長輩不再住高雄

我就會把公司結束

房子賣掉

連滾帶爬搬出高雄市

這樣高興吧

這樣高雄又少了我一個敗類

世界一直在變

鄉下的定義也不會跟現在字面所述一樣

台灣佳能 到 嘉義投資

要給張縣長一個愛的鼓勵





nondevil wrote:
感謝 巴索羅大 熱情...(恕刪)
不要吧 記的羅大佑的鹿港小鎮吧 沒有哪個地方會比自己的家鄉好 如果這樣就能被那些整天愛粉飾太平 不理性的悍衛部隊打垮了 那真太沒天理了 高雄確實處在一個十字路口 硬體有了 但軟體呢?產業呢?別跟我講觀光產業 觀光業高雄沒有歐洲日本那種文化底蘊 也沒有東南亞那種原始純樸 那觀光要靠什麼? 日本人來台灣玩什麼? 了解以後你會很痛苦 服務業? 服務業絕對不只餐飲這嚜簡單 真正服務業是講法務 財務 軟體科技 醫療保健這些專業服務才能提升附加價值 一個高盛一年就可以淨賺百多億美金 高雄有在做什麼嗎? 說不定是鴨子滑水 我們沒看到 那說聲對不起 但是別老是有一堆人在那邊扯鬼話 講那些有的沒的 講真的 這是在浪費高雄的時間 這叫慢性自殺 別自我催眠了

nondevil wrote:
感謝 巴索羅大 熱情...(恕刪)

小弟不知道高雄會不會變鄉下
但是以"在地市場"為主的企業
的確是不容易獲利
越來越難

所以對每天搭的高捷寄與關愛憐憫 不忍苛責
提到羅大佑

他算不算高雄人

這麼多年他人在哪裡生活發展

早年唐山到台灣

歷史說明一切

我老家祖厝的大樑當年還是要自大陸船運來台

現在要搬離一個城市

到其他地方生活

會很難嗎





萬一

有那麼一天

高雄市的財政狀況比宜蘭縣更差

萬一

想跟中鋼收碳稅

要逼中鋼轉移到台中或其他地方生產

很好

那先說如何處理跟中鋼相關減少的工作機會

尤其中高齡如何轉業

高雄市勞工局還要向中鋼學習勞安實務吧

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