老溫一

62分

樓主

老溫一

個人積分：62分

文章編號：29605250

高捷年虧40億民眾反彈為何要蓋!台鐵年虧100億要立即停駛嗎?

交通建設以大眾服務為原則
別再說高捷多差了
台鐵年虧100億要立即停駛嗎?
北捷興建費4400e營運至今營收百E(通車10年)
高捷興建費1800e每年虧損40e(通車第三年)

2011-07-28 13:34 #1

文章關鍵字

民眾 40億 100億

lcn3338

5分

2樓

lcn3338

個人積分：5分

文章編號：29605570

老溫一 wrote:
交通建設以大眾服務為...(恕刪)

這應該是C/P值的問題 ..

台鐵每天服務50萬人次

北捷每天160萬人次

高捷每天13.5萬人次

高捷持續虧損, 遲早會變成市府的重大負擔..

不要忘記相較其他縣市, 高市負債已是全國最高 ~~~~

過山雲

5分

3樓

過山雲

個人積分：5分

文章編號：29605763

這不是BOT嗎？

看來逼到最後是「全民買單方案」。

mike0928

1分

4樓

mike0928

個人積分：1分

文章編號：29607257

台鐵應該停駛才對, 可以發展客運替代.

alumee

148分

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alumee

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文章編號：29607717

mike0928 wrote:
台鐵應該停駛才對, ...(恕刪)

如果只看虧損及負債比,
高鐵應該先停駛,
由航空業者取代

konbufenju

11分

6樓

konbufenju

個人積分：11分

文章編號：29608508

高捷雖然虧錢但是帶動北高雄繁榮功不可沒
有些東西虧錢也是要做因為事關民眾福祇 !

最好多做幾條形成綿密的路網才會吸引人去搭乘

例如 : 義大世界---西子灣

lcccccccc

269分

7樓

lcccccccc

個人積分：269分

文章編號：29628821

konbufenju wrote:
高捷雖然虧錢但是帶動北高雄繁榮功不可沒...(恕刪)

但拖累（南高雄）的帳要找誰算？

看看三多路上一堆要賣的中古透天~ 點點點

DiabloIII

63分

8樓

DiabloIII

個人積分：63分

文章編號：29629859

lcccccccc wrote:
但拖累（南高雄）的帳...(恕刪)

我覺得高捷的路線規劃不好....

沿著中華路還比較好

中山路只有火車站附近比較方便而已...

maxhayslette

4分

9樓

maxhayslette

個人積分：4分

文章編號：29630033

老溫一 wrote:
交通建設以大眾服務為

別再說高捷多差了...(恕刪)

高捷一開始就不打算靠營運賺錢了!!

列車只掛3節車箱

根本不打算載很多人

推給高雄車站太過短小的說詞更令人不敢茍同........ 滾來滾去

Elliott Chen

6分

10樓

Elliott Chen

個人積分：6分

文章編號：29631047

老溫一 wrote:
...高捷興建費1800e每年虧損40e(通車第三年)(恕刪)

根據報導資料，高捷97年虧損22億元
98年及99年則均虧損25億元
平均月虧損約2億元
雖較你說的每年虧損40億元的數字少許多
但以高捷公司只有100億元的資本來看
這樣的虧損速度實則驚人
令人不免擔心高捷的未來

高捷年虧40億民眾反彈為何要蓋!台鐵年虧100億要立即停駛嗎?

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