FLY224 wrote:
因為沿著博愛路接中山路可以銜接高鐵左營站,高雄火車站,小港機場這三大交通樞紐!!
如果沿著民族路興建到時候絕對有人出來嗆說為什麼捷運沒有連接高鐵站和火車站?
人家台北都三四鐵共構了,你捷運蓋的那麼遠幹嘛?
這樣的路線和交通部推動的無縫運輸政策是背道而馳的!...(恕刪)


我的意思是說在多規劃一條民族路的
不適用民族路取代中山路那條 = ="
lespaul@kimo.com wrote:
我的意思是說在多規劃...(恕刪)

當然有規劃啊!!
你看樓主那張圖裡面黃線就是沿著民族路走!
只是規劃和實際興建還有一大段路要走!


紙上談兵人人會
真正要做沒經費!!
slashliu wrote:
真的很佩服你真的可以作得到, 而且, 薪水應該很不錯..因為這樣每天要花最少三個小時以上的交通時間..建議你買一台小折, 可以省去等公車的時間, 還有坐公車的費用, 還可以健身.....(恕刪)

嘿嘿....那可不是我說的喔!那可是另外一個大爺說的!!
人家可是每天都這樣通勤的咧!!
人家薪水應該很不錯喔!
都開進口車然後搭自強號通勤,而且只搭捷運或搭計程車
搭公車可是他的最壞打算呦...


opelisc2000 wrote:

TO  FLY22...(恕刪)

我現在就是在跟你討論高雄
你不用又把台南扯進來,沒有人在跟你討論台南!

是你自己說你每天從台南通勤高雄的喔
是你自己說近距離你都走路
是你自己說最壞的打算才是搭公車
怎麼和你現在說的又不一樣了?
你忘記你自己講過的話了嗎?
都護貝給你看了.....你還看不懂嗎?
還是你覺得opelisc2000說的不是事實?
那你可以去告他喔!!!!!

讓大家看看你發言有多麼的前後矛盾吧!!
不錯不錯!有夢最美

全部蓋好,連同工程費+材料費+軟硬體費+薪資費顧問費+積欠銀行的利息
沒有幾千億怎會蓋的好??
FLY224 wrote:
當然有規劃啊!!
你看樓主那張圖裡面黃線就是沿著民族路走!
只是規劃和實際興建還有一大段路要走!


紙上談兵人人會
真正要做沒經費!!

那張高雄捷運有些路線跑佛光山或大樹之類實在沒意義(危機百科看很多),但不代表高雄就不需要蓋捷運,原來你不只反對台南蓋捷運,連高雄也在反對,真是丟盡台南人的臉!

FLY224 wrote:
嘿嘿....那可不是...(恕刪)

可能o大最近台南版沒人理他所以又來這搏版面了,在鐵道網他的言論也是被一群人罵到快翻,還可以自我感覺良好反罵人,引起軒然大波,反正他的話很多都是存心找人筆戰的就別理會太多,也請高雄朋友見諒囉
FLY224 wrote:
當然有規劃啊!!
你看樓主那張圖裡面黃線就是沿著民族路走!
只是規劃和實際興建還有一大段路要走!
紙上談兵人人會
真正要做沒經費!!


高雄是可以建捷運 不過路線是不是...
仔細一看 還真的有民族路耶
喔 轉建功路應科大往鳥松上去了 這路線也不錯啦
不過 光華民族路站會不會有點少?

至於很多路線 交錯的路線 建的出來嗎?
感覺像是公車專用道路線

中華凱旋大順鼎中街那段環狀建起來 因該會造福很多人(小弟覺得延伸到明誠路 會造福更多的人)
lespaul@kimo.com wrote:
高雄是可以建捷運 不...(恕刪)

這種路網規劃圖...看看就好,認真你就輸了!
反正不過就是畫大餅而已!
畫大餅又不用錢,當然是畫越多條越好!
你畫太少人家還會認為你規畫不力咧....



難不成有人當真認為這些路線真的都會興建嗎?????
opelisc2000 wrote:
那張高雄捷運有些路線...(恕刪)

那有個台南人把自己的故鄉批評的比屎還不如那他是不是要挖個洞跳下去?

某人盡提出一些悖離事實的荒謬論述都不感到丟臉了
我哪怕丟臉???
至少我提出的論述還有理論和事實基礎在
你要挑戰我的論點歡迎放馬過來!
少跟我耍嘴皮子!

來啦~~先問你一題,你之前說日本人來台灣都會先到高雄
事實上日本到高雄的定期航班一天就只有一班
那請問你其他的日本人怎麼來高雄的?
有種就給我正面回答,少在那邊裝死!!!

對了........你上班不是很忙嗎?
大忙人.......
FLY224 wrote:
難不成有人當真認為這些路線真的都會興建嗎?????(恕刪)


坦白說 小弟我對幾條線有興趣啦
不然現在這兩條 真的是很
車站到小港 坐公車一段的和捷運的價位差距很大
小港到鳳山或五甲 坐目前路線的捷運會起笑
就像是新店坐捷運到南勢角、永安市場坐捷運到東區一樣
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