autumnshe wrote:
在高雄，只有笨蛋和時間太多的人會去坐捷運。不信，要不要比看看我騎機車從R3到高鐵站和你用坐的誰較快，且我錢又花的比你少又可以到任何定點。
以上是我當初在做捷運工程時一位長官對我說的，也因為這句話我才離開捷運公司
看到那句話真的很想吐嘈耶
官字兩個口 長官做事情用嘴做的 這種想法像小朋友的人可以當到官？
在這樣的長官底下做事很辛苦的
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opelisc2000 wrote:
就算在台北，那些有自有交通工具的也很少會搭捷運，要不是台北有不少外來人口，捷運需求會有這麼大嗎？...(恕刪)
badstudent wrote:
一般人不會想搭公車...(恕刪)
不是很讚成你的說法..
家裡有車的也會搭捷運唷, 而真的台北長大的真的很會搭公車..
想要一部時光機 wrote:
建議是先培養市民搭大眾運輸工具的習慣...(恕刪)
不用培養啦, 當你因為停車成本(包括時間, 費用)高到某一個程度真的不想開車去市區的時候..自然就會考慮大眾運輸工具了..我在高雄如果回家是不會花20~30分鐘找車位的, 但在台北, 不但出門停車費用高, 有的人回家也要車位..台北縣都要上百萬..市區停車位動輒二百萬起跳, 好一點的地段都要三百萬..
約朋友上街喝個咖啡, 咖啡一杯一百五, 停車二個半小時, 二百五..你要開車, 請便..你要騎車, 也行, 但要鑽來鑽去找車位, 還不如坐車坐捷運來得輕便..
高雄人到台北來, 使用大眾運輸工具時, 應該最不習慣的是走路吧..但是在台北, 五百公尺, 甚至一公里, 應該都是在走路的範圍內吧, 像一般人坐捷運到市府站, 走個十分鐘到威秀逛街看電影, 或是坐到忠孝復興走路到微風, 應該很平常吧..高雄人的話可能還是比較希望直接騎到附近, 插一下..ok的啦..
我們是傘兵, 被包圍是意料中的事....老喬..
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badstudent wrote:
台灣人真的很可憐就算...(恕刪)
一個交通工具都要牽到政治去.....
蓋公共建設的原因不見得在於政府多有遠見
有時候不過就是為了刺激國內經濟 為了拉票 為了貪???
高雄能不能蓋捷運 ?? 當然可以
用不用得著? 用不著
弄垮台北捷運 大概經濟會垮一半 每天堵在路上的時間就夠嗆的 別講多出來的時間去搞商業行為了( 跑趴啦 唱K啦 逛街啦 嘎票啦 談生意啦 等等... ) 光是省掉堵車的時間 台北捷運虧錢 算什麼?
高雄捷運垮掉 經濟有啥影響? 你說說看啊.... 啊 有了 垮掉就不會再虧了~~ 替納稅人省錢囉~~~
高雄什麼時候在塞車啊.... 我在高雄根本沒在找不到位置的 就算路邊沒有免錢 也有收費 一小時才30塊
去台北 不用問 先找收費的 有位子就偷笑了
去逛個夜市 本來都開車 想到車位難找 動不動一小時60 兩個人要約會 坐捷運去還划算點
高雄連公車使用率都不高了 還捷運....
每天一狗票機車在民族地下道穿梭 就像蜜蜂出巢一樣 也沒看哪一天少過..... 也沒看人家堵住動不了
翠華路 也是滿滿的車 也沒看他塞住過
你在台北 新竹 一到上下班 常常就是 靜止........過好久才動一下........
不是每個城市人口到了數目就要蓋捷運 要看的是密度 是需求
也不用看什麼有了捷運進步不進步 乾脆說大陸一狗票高鐵亂飛的 還有磁懸浮 大陸比我們先進好了...
( 應該說每個城市人口到了 就應該做下水道~~ 這點老謝是做的不錯 如果路鋪的更坪 那就更完美了~~)
城市進步不進步要看規劃的好不好 不是隨便搞一個建設出來就說 挖~ 進步!!
只是讓人家笑凱子罷了....
對啦 沒事模擬城市多玩玩 他會教你什麼叫做先進的城市~~
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opelisc2000 wrote:
是喔！我從三多騎機車到左營高鐵最快25分，而且是時速騎到70以上，加上闖紅燈（大家不要學）才達成。
捷運怎麼曼都不用超過20分。
你從三多哪裡 ?
股哥地圖說從衛武營站到高鐵重信路大門口 10.2 公里 (台一線) 步行路線 最短8.8KM
從中山路三多交叉的三多站 10.2公里(台17) 步行最短博愛路直走 8.7KM
三多路就這兩站了 再過去就鳳山自由路了
你時速70以上 闖紅燈 不論你走哪條路 怎麼算都不用10分鐘 .... ( 70 /60 *10 ~= 11 )
你最快25分? 你哪嗯系咧卡虎藍 就是你表壞了~~~
我常幹這種事: 我騎車125CC 帶我老婆小孩去逛漢神
逛完漢神 我就載她們到巨蛋站 或是凹仔底站 然後 她們下去做捷運 到三多站和我會合 原因是小孩喜歡坐
從來沒有一次是她們先到走出來等我
都是我先到 停好車 走到捷運站下面等她們出來
不用聽我說 自己試試看囉
捷運很快 省的是捷運在地下走的時間 不是你在路上走的時間 還有等車的時間.....
除非你家門口一開 就是列車車門啦~~~
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