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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

高雄鐵路地下化了但中山路和博愛路沒有貫通

faqufkfq

7分

11樓

個人積分：7分

文章編號：68227655

這就是我不考慮買鳳山的原因⋯路小人多

c3748816

4960分

12樓

個人積分：4960分

文章編號：68228511

真不懂這些公務人員花那麼多錢出國考察都是考假的
這樣的技術在很多國家都不是大問題
但是卻在台灣無法實現
這條路對前後站發展有很大的均衡效果
可以規劃僅機車、汽車、公車、遊覽車使用
其它工程大型車應規劃走中華路或民族路
不要讓大型工程車從市中心主幹道穿越
這條路就會變得很美觀，很好用
等於貫穿市區很好的一條景觀大道

1340分

13樓

個人積分：1340分

文章編號：68229284

一言堂.不許說火車站交通會步入黑暗期.不許說車站只有蓋一半.不許說大順輕軌會慘兮兮
不許說黃線彩虹線遙遙無期.那還開站做啥??乾脆關了!還是去BBS!!!!!

KC_Cheng

52分

14樓

個人積分：52分

文章編號：68229612

花大錢搞鐵路地下化
又花大錢建地上型輕軌系統
民進黨還真是花錢不手軟阿.....

ace6210

122分

15樓

個人積分：122分

文章編號：68229733

記得中博地下道於新高雄站完工後還是會重新啟用

1paper

315分

16樓

個人積分：315分

文章編號：68229791

很奇怪的規劃…

中山路接博愛路，是市區主要道路，現在不論上下班車流都很多，變成站區，又不接通，分流效應絕對不會出現在那裡，市民一定早早就改走其他路，屆時只會讓如民族路、中華路等更塞而已。

高雄市政府怎麼規畫的方式都和市民的生活體驗不同，都只知炒地皮，不思根本解決問題

32461分

17樓

個人積分：32461分

文章編號：68230397

0921234960 wrote:
高市都發局長李怡德..高雄市交通局表示，鐵路地下化之後，中山路、博愛路沒有地下或高架道路銜接，平面因是車站區，車輛會由周邊打通的林森路、自由路、自立路分流，自立陸橋會拆除。.(恕刪)

豬腦袋

高雄市以後這一帶不堵車才怪

a34349a

462分

18樓

個人積分：462分

文章編號：68230699

難道這是逼你坐捷運的策略....

faqufkfq wrote:
這就是我不考慮買鳳...(恕刪)

117分

19樓

個人積分：117分

文章編號：68230932

1paper wrote:
很奇怪的規劃…

中...(恕刪)

地下化後的中山博愛的道路規劃

71分

20樓

個人積分：71分

文章編號：68232272

KC_Cheng wrote:
花大錢搞鐵路地下化...(恕刪)

火車不用停紅綠燈

輕軌要停

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