lcn3338 wrote:
這是因為近十年來, ...(恕刪)
+1
高雄市的年輕人
即使設籍本市
大學畢業生還是擠向台北
高雄小企業多 如飲料店 水果店
低階工作多 留不住專業人才
所以人口"相對"老化 也"相對"漂亮悠閒
招商 增加工作機會 才是根本解決高捷虧損之道
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konbufenju wrote:
高捷雖然虧錢 但是...(恕刪)
大大大概跟義大世界有點關係吧，哈哈
高捷當初規劃初期，小弟友參加過一些會議，
當初會議上只能說有一夫力排眾議，推翻了所有人的意見，執意要建，不論商、管、公、工哪一邊的意見通通擺到一邊去，"政"字最大，懂了嗎 ?
現在有空可以去捷運站看看，為什麼好長的月台，好短的車身，
要是在台北所謂的天龍國，早見被罵到臭頭了，高雄沒事 !!
有機會各位可以去查查政府公報，看看當初的規劃運量跟現在的差多少 !! 那個可能會嚇到你不相信自己的眼睛，跟自己荷包裡的納稅錢就這樣被捷運站黑黑不開燈的月台給蓋住了。
我在高雄生長了40年，你告訴我我不愛高雄？如果我不愛高雄，我早就跑到台北去工作了。
可是我看到現在的高捷!! 不敢看.....
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