高雄人口變少了,六都中唯一負成長


Evan4960 wrote:
人少很好啊!!才不會友人和你搶美食吃~笨笨~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


對呀

還有高雄的水跟空氣

高雄就是高雄,一直都是這樣,
我住了40幾年,
不覺得有變差,
好像也沒變好,
我就是跟著適應過日子.

把地理環境跟人治的因素分開看,
把相對永久不變的因素跟一時的可變因素分別考慮,
高雄有那麼糟嗎?
有山有海有湖有河,綠地比也名列前茅(這些都離市區很近不必跑遠),
有機場有捷運有輕軌鐵路即將地下化,
也有幾間還可以的大學,
基本架構算不錯的啦.

食衣住行育樂都還可以,
空氣水質差了些(找不到方法或無法忍受搬走即可),
全台灣有哪幾個城市可以全面勝過高雄的?
說實在的,
如果因高雄工作機會不佳,
我會暫時離開高雄另謀生路.
無論黨派,施政人謀不臧,豈能怪罪高雄?
我以前的同事,比我優秀,
他留在台北工作,薪水只有我在南部的一半,
好像也沒聽他說台北完蛋了,
當然我也不會這麼說.

*那些有房子要賣,頻頻喊多勸買的;
還有自己不買,卻一職鼓動別人買的,
是怎樣的矛盾心態啊?

高雄人口外移是事實
沒有什麼唱不唱衰的
有缺點就要重視並改善
我也希望高雄就業環境會更好
讓高雄子弟都能回來高雄

高雄真好 wrote:
2015-01-09...(恕刪)

牟牟4839 wrote:
高雄人口外移是事實沒...(恕刪)


+1


說穿了,為何人口要外移
就是就業機會少,為求溫飽只好外移

看看各地區的產業發展
高雄近幾年有什麼新的產業來高雄設廠?
每次號稱的增加幾萬幾千的工作機會,最後呢?

假設24歲開始工作
退休年限是65歲好了
65-24= 41
管理不論幾歲都可以做
但 勞務 呢?
說穿了,如果勞工退休後,可以領的比工作的時候多
那我對高雄市的發展觀光一點意見都沒有

捷運/輕軌都很好
但什麼路上還是一堆 汽機車?
10幾20年前高雄常常能吸引屏東澎湖,或台南等周邊縣市的工作者,現在都是上台北了,高雄不再有帶動區域發展的能量。
對比台北刺激桃園、新竹宜蘭發展,成為北台灣大都會圈的火車頭,台中也正驅動著雲嘉南地區,成為中台灣的重心,高雄的確是沒落了。

高雄人大概沒發現吧

鑽地的冰蟲 wrote:
就業職缺不多新資水平...(恕刪)

借用

"台北不是因為好, 大家才去的, 是為了賺錢才去的"


這句話很有意思,
就業環境跟生活環境是否正相關?
或許該問假設在台灣任何地方都能找到一樣滿意等值的工作,
你想住哪裡?(讓你的工作報酬獲得最佳的生活效益).
台北-金融up、新北桃園-電子up、新竹-半導體生醫up、台中-精機光學up、雲嘉南-想不出來、高雄-鋼鐵石化down,這是中央產業政策偏好,與地方企業活力的綜合問題,台灣現時主力產業偏重ICT,鋼鐵石化業根本就是夕陽化了,哪能提供啥就業機會。
真的落寞了 上次星期2去高雄 看到火車站 竟然這麼少人 實在感嘆 這是台灣第2大的城市

先認錯
才有重新出發的可能
高雄相較於其他都會
確實失敗
這已經是無需狡辯的事實

最慘的是
多數人還沒覺醒
其實只要 20 年
就會證實這一切

看著自己小孩的出生地都不是高雄
而是台北和新竹
心裡有無限感慨
il-lee wrote:
先認錯才有重新出發的...(恕刪)



高雄有這樣多的建設,又是多年直轄市。
人口竟然會負成長,實在很奇怪。

不要再說喜歡人少的高雄。
比台北人少的高雄又沒享有比較高品質的空氣水。
沒有人口增長,哪會有城市發展的動能。

更不要說批評高雄就滾去其他城市。
身為南部人在外地工作的我何償不希望高雄好。

更不要只想把高雄變成觀光休閒的城市,哪只會更加沒落。

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