一起想想如何 讓高雄人喜歡搭捷運 也喜歡騎腳踏車~~

高雄市府砸了近9千萬，買了4千輛多輛腳踏車，從2年前開始建立公共單車系統，不過和廠商在8月的合約到期後，多達4千輛的公共單車，像廢鐵一樣，被棄置在碼頭的倉庫，這一輛單車，造價上萬，4千輛等於就是4千萬，而還在的單車，維護工作也沒做好，民眾要騎的時候，不是輪胎根本沒氣，就是剎車不順，不禁抱怨真是浪費。

砸了8千9百多萬，高雄市府說要打造騎單車，美麗健康的活力城市，但這些市府和廠商合作購置的自行車，一大批都棄置在真愛碼頭的倉庫。

公共單車bot廠商：「我們搬到我們的倉庫，去把它收起來，我們給人家租倉庫。」

一排又一排的單車，有的上下交叉，堆疊在一起，有的還綁在大貨車上，就像廢鐵一樣，被棄置在倉庫，數量到底有多少，當初市府和廠商統立訂了合約，還委託著名的業者美利達打造了4500輛，8月合約到期後，500輛送給高捷，其他4000輛就被丟在這。民眾：「還滿可惜的，那麼好的腳踏車。」

一輛單車造價1萬元，其實並不便宜，4千輛就是4千萬，而這些單車其實才用了2年多，事實上，比較放在站內的單車，和棄置在倉庫的單車，外觀上其實差不多，都有6成新，難怪被民眾批評浪費，就算還在使用中的公共單車，維護上也做得差強人意。

民眾：「煞車，煞車比較沒有那麼順，有一點像是突然(卡住)。」

輪胎沒氣，煞車不靈敏，這價值上萬的高雄市府公共腳踏車，顯然沒有被好好維護，高雄市府當初花大錢，購買4500輛單車，設立31000座車架，號稱全國最多，還有49處的單車站，總共花費近9千萬，如今看看這4千輛像被當成廢鐵棄置的腳踏車，民眾會質疑，這是不是浪費。