(一年後來更新) 有人也覺得高雄捷運站內很悶嗎?

2015/06/05 更新:令人無語的的高捷
去年到現在已經要一年了,回頭看看高捷前鎮高中站,悶熱依然,最讓人敬佩的,是它依然舊堅持原創的漏水風格。
沒看過的朋友別覺得稀奇,這現象已經超過三年有了! 照目前的狀況看來,明年暑假的時候還看的到喔!
此站年年都拿水桶來接,而且愈來愈多,今年已經成串了。小弟建議這些主事的甘脆把它做成固定式的盆栽如何?接水兼美化,幸福感十足。
旅客人潮多的地方就做足表面功夫,有機會可以去看看其他沒人注意的小站,就差不多這種水準了。不知幸福的是市民,還是這些被盲目寵壞的官員...

(一年後來更新) 有人也覺得高雄捷運站內很悶嗎?

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小弟是開車族,但常常因故要坐捷運上下班,像最近因車的問題坐了三週,甚至要更久。
這問題已經在心中二年了(指的是地下站體),但總是看到有人穿長袖坐捷運若無其事,所以覺得大概是自己冷氣吹習慣的關係。直到最近這二天有新加坡朋友來搭捷運,說票閘站體區真的很悶,要到月台及車上才能降溫。其實我之前也注意到只有站務員辦公室是冷的....這是故意的嗎?還是我真的不耐熱啊?
文章關鍵字

CK300M wrote:
小弟是開車族,但常常...(恕刪)

不瞞您説 我也是有這感覺
所以我現在很少搭捷運了
要機車族考量避免日曬雨淋的因素
捷運必須提供舒適冷氣的環境才有吸引力
美麗島占光之穹頂
每次經過一堆觀光客
卻燜的要命
叫習慣吹冷氣的現代人
怎麼忍受
冷氣開太強會有人說浪費,這也是沒辦法的事,畢竟每個人的感受程度不同,如果大多數人都覺得悶,可以寫信給高雄捷運或市政府反應!
捷運站主要是短暫停留,
冷氣溫度應該不需太低,
但如果太悶則需要反應,
畢竟這是人民的納稅錢。
或許~
營收不夠多影響了預算,
期待市民多多搭乘捷運!


從台北昨天第一次來高雄玩
問店家,高雄的捷運都那麼熱嗎
(中央公園站)
他們說連中央空調出風口的風都是熱的!
悶熱死了

CK300M wrote:
小弟是開車族,但常常...(恕刪)

即然坐過高捷,難道沒看到
很多車站都只開放幾節車廂嗎??????

所以,冷氣沒全開,有問題嗎?????????

如果冷氣全開,那又有人會問,人這麼少,為什麼冷氣全開。

父子騎驢,
人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。 別人老爸有錢。 別人有遺產繼承! 別把老輸當老師
大火快炒 wrote:
如果冷氣全開,那又有人會問,人這麼少,為什麼冷氣全開。...(恕刪)


如果搭車環境這麼悶熱不適,那麼是不是又會影響人們去搭車的意願? 開始營運這麼久了,始終只掛幾節車箱,除了公車路網不足以外,有沒有想過不舒適的環境也是原因之一?

在外面晒太陽走了大段路,進了車站卻更悶熱,如果今天您有別的交通工具可以選擇,您會想繼續搭捷運燜蕃薯嗎? 換作是小弟絕對不會,這和節能無關,而是身體根本不適的問題,我只知道待會到了有冷氣的地方,要開的更冷、風扇轉的更大,把剛剛熱到斃的補回來。

不要說台北捷運,我也搭過上海及新加坡的捷運,以同樣地下站體來說,真的沒一個這麼悶的,新加坡的地下站體因為涼爽舒適,人潮自然都往裏面流動,連帶帶動站體內的商家生意,台北捷運也是相同的營運效果。轉過來看看高捷,裏面的商家有幾間稱的上生意好的? 人如果熱到不行加速要往月台處走,是有誰要停下來購物逛店啊? 二位新加坡友人原本要看美麗島及中央公園,看完一個就決定離開捷運站了,剛開始還以為是空調故障,後來一聊才知道這是常態,直問以前都沒有觀光客反映過悶熱的問題嗎?

而且我不是說要全開到冷死,而是最起碼要有"風流",不冷沒關係,加些空調扇也有解除悶熱的效果。而且如果真要節能,站務辦公室的冷氣要不要節一下以身做則? 不信的話下次請把手伸進票務室小窗口,您就知道裏面有多涼快了。難道這節能是看對象的不成?....
沒想到那麼多年過去了,還是有人不知道為什麼高雄捷運"只能"掛那幾節車廂。
Captain Pink wrote:
沒想到那麼多年過去了,還是有人不知道為什麼高雄捷運"只能"掛那幾節...(恕刪)


視營運增長狀況才能決定是否擴增二組六輛...這種狀況猜猜有沒有擴增的那天?
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