現在的大樓機車位的規劃,好像沒有明文規定如何使用 大部分的大樓配置是一戶一車位為導向(有無收取停車費也看管委會決議,有的有收有的沒收) 不知道各位所住的大樓,一戶是否停多部機車? 然後一部機車一個月收取50元清潔費? 假設原有的停車格只有100個,卻停了120部機車的情形嗎? 只要繳交50元/月,就可以沒有限制一戶停多少部機車..... 可以分享各位所屬的大樓是如何管理機車位的嗎~感謝
Jacky Kuo wrote:現在的大樓機車位的...(恕刪) 全台灣每個社區大小不同是有什麼好討論的這是你們住戶或區分所有權人 可以去共同討論決定的事我搞不懂 為何要個案打成通案 然後再拿來適用你們社區?如果你覺得不合理 可以跟管委會申訴 也可以跟主管機關投訴 甚至於提請司法訴訟怎麼會有通案的問題!!
機車位是公設,好像有獎勵建商設制,一般2~4房是一戶一個,但也有可能多或少,公有公用通常買賣契約會寫要抽籤,以示公平,但管委會通常會漠視,大部分的委員機車位可能買得早,所以位置不錯,就看有沒有人站出來,要照契約走,不才我就是其一,希望管委會能公平公正。
tsai5059999 wrote:全台灣每個社區大小...(恕刪) 樓主文中的意思應該只是瞭解一下大家的社區是怎麼管理的也或許他住的是新的社區,他是負責規劃的委員也有可能他就是沒住過大樓型的,只是問一下罷了文中沒有說要弄成通案的意思,不用這麼激動
我們的社區~只收汽車清潔費原則上一戶配一車位(含機車及汽車),兩房的除外如果汽車停車格位置好的話,可以多停1個機車位,後來管委會決議,不影響逃生及動線情況下,另闢一些機車位,採意願者抽籤,每月收50元,增加管委會的收入
peek0123 wrote:樓主文中的意思應該...(恕刪) 因為 車位的分類很多種他自己要搞懂自己社區是怎麼規劃的這不能參考其他社區怎麼做且也很有可能建商當初就幫他們規畫好的 會依建商的規畫為主他們要更改並不是不可以 但要符合法規否則只要住戶有其他意見 向司法機關提出告訴 都可能敗訴的所以我才告訴她 不能用通案來參考!!你也別扭曲別人的意思!!自己的社區發揮 社區自治才是真本!!
一般大廈機車位是公設不單獨買賣,所以建商不會佛心多蓋機車位,一般數量是小於住戶數,但這這點建商不會主動提醒的,原因你知道的…在機車位不足情形下,提高所有法定機車位24HR使用率是最可行的做法,一戶可免費(或收費)申請一機車証(A),有機車証(A)者,所有法定機車位先到先停,若法定機車位已停滿,有機車証(A)者也可停自已私人汽車格內,一戶第二台起收費申請機車証(B),有機車証(B)者只能停自已私人汽車格內