如主題所言,之前市政府計畫拆除九如橋並建新橋,個人覺得在財政困窘,債台高築的現況,除非九如橋有壽限或安全因素,必須拆除,不然拆舊建新,沒增加任何效益,卻必須付出數年交通黑暗期+付出上億預算,怎麼算都不值得,應把錢花在其他地方,如九如橋在九如四段端附近幾乎每年都有淹水情況,排水問題亟需改善卻長年被漠視。
認同+1
fishing320 wrote:
如主題所言,之前市...(恕刪)
認同。且九如大橋跨度大也能夠避開河西路、翠華路紅綠燈,對過路人來說比未來規劃的短橋高效多了
题外话,
所谓公共交通建设就是三个面相,
架高,铺面,潜地,
就是要一直转变
才能够持续有工程施工。
就像铁路地下化了,
拆路桥,拆天桥,
搞轻轨平面再铺铁轨,
以后再来挖地下铁,
公家机关做事有预算就好办事。
苦苓也呼吁不要拆几座路桥,
如果不拆,
以后反对党会不会说一事无成?
如果政府只會做些無效工程來消耗預算,那才是真的無救了。
前政府就是這樣把錢敗光,只留下準備漸漸敗壞的華麗空殼。
九如橋一定要重做,路面品質實在太差了

fishing320 wrote:
如主題所言,之前市政府計畫拆除九如橋並建新橋...(恕刪)

拆掉就好啦,新橋根本不要作,輕軌叫他停紅綠燈
翠華路應過河沿輕軌走
不用擔心交通問題吧, 做新橋的同時還會有便橋的.
便橋功能不比新橋,新橋功能又不比舊橋(河西路同盟路都會增加交叉路口,要停等紅燈),看到示意圖,直覺就是美觀重於一切的設計,跟願景橋相仿的設計罷了。

現在的橋,除了不漂亮,路面較差(花小錢即可改善,不須砍掉重練),有哪裡比新橋差。
幾年的不便都不是成本?拆橋也不是成本?建橋也不是成本?
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