CORSAIR RMx Shift RM850x 電源供應器。
電源供應器這一兩年來因應電腦硬體架構的改變，可說迎來了一波大的更新潮，包括 ATX 3.0、PCIe 5.0 12VWPHR 供電規格的加入，以及 1000W 以上的高階大瓦數設計，不過大多集中在供電規格的改變，對於電源供應器的基礎設計並沒有太大變化。不過陳拔這次要來開箱的 CORSAIR RMx Shift RM850x 電源供應器，則是在電源供應器本身的設計做出創新，將電源模組連線的插座由尾端改至側面，並且將模組化接頭的體積縮小，藉此希望可以讓使用者裝機時的電源線路能夠走得更順暢。
CORSAIR RMx Shift RM850x 電源供應器開箱與外觀
首先來看 CORSAIR RMx Shift RM850x 電源供應器的開箱與外觀，這次 RMx Shift RM850x 電源供應器最特別之處就是將模組化電源線的插座由原本的尾端改為側面，CORSAIR 表示這樣的設計可以讓使用者在裝機或是管理電源線路時更加方便，但相對對於機殼寬度的要求就會有所限制。
RMx Shift RM850x 電源供應器外盒，在產品名稱的後輟 Shift 字樣還改了個方向，象徵特殊的電源模組插座開口方向。
支援 ATX 3.0 規格，至於 PCIe 5.0 供電部分則是支援低於 300W 的設定。
右下角則是標示了 10 年保固以及 80 Plus 金牌電源效率認證。
後方則是標示了 RMx Shift RM850x 電源供應器的主要規格與電源特性。
外型尺寸與相關的電源認證，RMx Shift RM850x 電源供應器的外型尺寸為 150 x 160 x 86 mm，以 160mm 來說算是比較長一點的電源供應器款式，除了 10 年保固以及 80 Plus 金牌電源效率認證外，還具備 0 轉速的靜音運作模式，而在 CYBENETIC 認證部分，噪音等級為 A，電源效率等級為金。
盒裝背面的產品相關說明，包括新的側向電源插座設計、全模組化電源供應線、140mm FDB 風扇（支援 0 轉速模式）、LLC 諧振電路拓樸（支援 DC-DC 轉換），以及 105℃ 日製電容。
外盒下方顯示的電源效率曲線以及噪音表現曲線。
電源輸出入的規格標示。
盒裝側面則是有包裝內容物的標示。
包裝內容物的標示，包括電源供應器本體、主機板 24 Pin 電源供應線 x1、CPU EPS ATX 12V 8 Pin 電源供應線 x2、12+4 Pin 12VHPWR 電源供應線 x1、PCIe 8 Pin 電源供應線 x2、SATA 電源供應縣 x3、PATA 電源供應線 x2（這年頭還給 PATA 電源供應線真的佛心），以及說明文件。
開箱後的盒內狀態，除了電源供應器與模組化電源線外，還有一條電源線。
所有內部線材的配置。
這次 RMx Shift RM850x 電源供應器在模組化電源線插座上改用比較小的 Type-5 插座形式，透過縮小接頭尺寸讓所需要的側面出線長度縮短。
跟陳拔手上 HX 系列電源供應器的 Type-4 接頭（右）相比，Type-5 接頭（左）的尺寸真的小很多。
RMx Shift RM850x 電源供應器所配屬的 12VHPWR 線材，採用一轉二的形式，需要連接兩組 PCIe 電源插座。
接頭上並沒有標示供電規格，不過盒裝上面寫的是 300W 以下設定，實際裝機時還是建議不要太冒險，若是要安裝 RTX 4090 等級顯示卡的話還是要斟酌一下。
接著來看 RMx Shift RM850x 電源供應器的本體部分。
RMx Shift RM850x 電源供應器的本體外觀，跟過去的 RM 系列並沒有太大的不同，尺寸為 150 x 160 x 86 mm。
RMx Shift RM850x 電源供應器的外觀側面，在型號後方有 SHIFT 的後綴文字。
底部有電源供應規格與各項安規標示貼紙。
放大看相關的電源規格。
後方的電源插座側，可以看到具有大面積的三角形格柵散熱開口。
這次 RMx Shift RM850x 電源供應器的主要特色，位在側面的電源模組插座，提供一組 24 Pin 的主機板電源插座、五組 8 Pin PCIe／CPU 電源插座、五組 6 Pin SATA／PATA 電源插座。其中有一組 PCIe 電源插座跟主機板電源插座靠很近，雖說有防呆設計不會讓人誤插，但陳拔覺得可不可以畫個分隔線會比較好一點。
在頂端則是有一具 140mm 的 FDB 液態動壓軸承風扇提供散熱風流。
接著就來看實際將 RMx Shift RM850x 電源供應器安裝在機殼內的樣子，陳拔使用的機殼是目前手邊最大的 CORSAIR 7000D AIRFLOW 全塔式機殼，不過即便是 7000D AIRFLOW，在先前安裝傳統形式的電源供應器時，為了走線順暢還是會先把下層分艙的 3.5 吋硬碟支架給移除，這次就來看看改用 RMx Shift RM850x 電源供應器後情形會不會有所不同。
將長度同樣是 160mm 的 TT TOUGHPOWER GF3 850W 安裝到 CORSAIR 7000D AIRFLOW 裡的狀態，還沒裝上電源模組線材。
裝上所需線材後的情形，可以看到在後方還需要大約 3 至 4 公分左右的走線彎曲空間，這時後方的 3.5 吋硬碟支架雖然也能夠裝上，但是就會擠壓到電源線的走線空間。
換上 RMx Shift RM850x 電源供應器後的情形，可以看到電源模組插座改朝向機殼外側。
裝上相關電源模組線後的狀態。
裝上 3.5 吋硬碟架後還有很大的散熱空間。
不過相對的側面出線設計就很考驗機殼的寬度，雖然說 RMx Shift RM850x 電源供應器已經採用較小的 Type-5 插座與扁線設計，但是側面出線設計就代表線材一離開插座就要進行大角度的彎折，相對考驗線材與插頭壓接的品質。
以 CORSAIR 7000D AIRFLOW 這樣的大型機殼來說，電源供應器側邊只有 3.5 公分左右的走線空間。
扣掉 Type-5 插頭約 8mm 的高度，大約還剩下 2.7 公分左右可以進行走線跟彎折，在 7000D AIRFLOW 上還算可以接受，但是若是寬度比較小的機殼，可能就會遇上麻煩。另外陳拔在實裝時也發現一個小技巧，若是要安裝 1 轉 2 的 12VHPWR 顯示卡電源線時，建議可以安裝在主機板電源插座旁的兩個直立的 PCIe 插座，這樣不僅線材彎折角度是相同的，而且會剛好對應往機殼側面的走向，走線會比較順。
實際安裝好的 7000D AIRFLOW 背面走線，可以看到在改用 RMx Shift RM850x 電源供應器後，電源供應線路所需要彎折的角度變得較少，而右側上方的 CPU 電源供應線路也可以以幾乎直線的方式進行整線，在連接距離部分也變得較短。 （抱歉因為風扇數較多所以連接線數目較多了點，請忽略其他無關線材）。
至於在實際供電表現部分，陳拔則是將 RMx Shift RM850x 電源供應器改裝在測試平台上進行測試，以下是測試平台的組成：
處理器：Intel Core i9-13900K
主機板：ROG Maximus Z790 Apex
顯示卡：NVIDIA GeForce RTX 4090 FE
記憶體：十銓 DELTA DDR5-7200 CL34 16GB x2
處理器散熱器：CORSAIR iCUE H170i ELITE LCD 420 AIO
系統 SSD：Samsung 980 Pro PCIe Gen 4 SSD 1TB
作業系統：Windows 11 Pro 22H2
雖說 RMx Shift RM850x 電源供應器官方建議的 PCIe 5.0 電源是限制在 300W，要來應對 RTX 4090 算是有點超出範圍，不過既然是測試，那就來試試看吧（反正不夠就是跳過載保護囉）。
首先先在測試平台上進行壓力測試，利用 AIDA64 進行 CPU 與 GPU 穩定度測試，來看 RMx Shift RM850x 電源供應器的供電能力如何，測試期間並且用軟體與 PCAT 測試套件來看處理器與顯示卡的功耗狀態：
首先先針對 Core i9-13900K 處理器進行穩定度測試，在測試期間最高的功耗可以來到 285 W 左右，全 P Core 時脈則是可以上到 5.4 GHz。（點擊可看大圖）
接著加入顯示卡進行壓力測試，可以看到在超過 1 小時的壓力測試下，i9-13900K 處理器的最高功耗為 283.28W、RTX 4090 FE 顯示卡的最高功耗為 416.981 W，基本上 RMx Shift RM850x 電源供應器還撐得住。
由 PCAT 套件紀錄的 1 小時顯示卡功耗曲線，平均功耗大約落在 394W 左右。
10 秒功耗曲線，可以看到 RMx Shift RM850x 電源供應器在 12VHPWR 的供電算是相當穩定。
陳拔也在測試時利用 FLIR 紅外線儀紀錄了 RMx Shift RM850x 電源供應器在測試時的表面溫度，以下是拍攝到的畫面：
- 上方風扇
- 電源模組插座1
- 電源模組插座2
- 後方散熱
- 尾端外殼
RMx Shift RM850x 電源供應器實裝測試總結
RMx Shift RM850x 電源供應器。
就實裝結果來看，採用側面出線設計的 RMx Shift RM850x 電源供應器的確如官方所說，安裝模組電源線與線材管理部分，比起傳統後方出線的設計更為方便，但相對的就很吃機殼的寬度設計，即便是安裝後還留有 3 公分左右走線空間的 7000D AIRFLOW，實際上仍然還是會有一點緊迫，讓內部的側蓋會蓋不太上，像是這樣：
蓋上內側蓋後的 7000D AIRFLOW，側蓋的下方還會有點鼓起。
不過側面出線設計也帶來了另外一個散熱上的優點，因為少了後方走線對於散熱風流的干擾，在下方分艙就會有更多的散熱空間，對於想要在多裝幾顆 3.5 吋／2.5 吋硬碟的使用者，就多了更多安裝上的彈性，但實際上也要看機殼的搭配程度而定啦。
好像很厲害
