111夜間聯陸暴PING~石牌二機房過海纜第一站300ms


polo4321 wrote:
在上限 30 個躍點...(恕刪)

重新測試,如果不行就是對方伺服器不給你回應

93123211 wrote:
在上限 30 個躍點...(恕刪)

說真的我比較好奇如果你是網管人員的話會如何跟對岸的ISP業者反映報PING問題!!
我測試久了發現大陸業者都會轉路由處理網路速率雍塞問題,將未雍塞的路由轉為內網使用,那我想詢問說這方面你有沒有發現!?

asdzxc485263 wrote:
說真的我比較好奇如果你是網管人員的話會如何跟對岸的ISP業者反映報PING問題!!


根本不需要, 因為中華電信會塞到的就是上陸之前就塞掉了. 上陸ok的話, 根本不會有問題.
hxxX54yPZ5HH5VHP\hmpX5gTPh99X5J4Ph00X5YBPjjhexX5exHPDX52JP555554P5ZZ5rr

Tedyy wrote:
今天中華電信 又無名...(恕刪)


結果後來您有換回2202嗎??

如果他說維護下架(ERICSON的ROUTER也會新品不良??)

建議可以換成E4機房D38的220網段(機會較小)

或是E4機房D45的1.160(這網段目前還好,機率較大)

irs wrote:
根本不需要, 因為中...(恕刪)

是嗎!!?
你不覺得很多路由圖都是中間再爆一次嗎!!?
這就是我疑惑的地方 如果第一點海外站就1XX 為何到中間站變成2XX 最後變成1XX
這個不是很奇怪!? 造理說應該是以正常幅度往上走 最後也是2XX

asdzxc485263 wrote:
這個不是很奇怪!? 造理說應該是以正常幅度往上走 最後也是2XX


一點也不奇怪, 想要用這一點製造疑慮絕對是完全失敗的.

如果你知道為什麼 traceroute 通常會給你三個結果, 而非一個, 就根本不可能這樣問.

即使只做單邊量測, 用一點統計方法也可以確認問題點. 但是前提是要先理解量測方法本身和網路設備運作大致的原理. 而用這種方法製造疑慮, 顯示的是對前述兩者的缺乏.

再者, 如果有能力做雙邊或是多邊量測, 在問題點兩側各做一次, 就能直接確認. 沒什麼好奇怪的.
hxxX54yPZ5HH5VHP\hmpX5gTPh99X5J4Ph00X5YBPjjhexX5exHPDX52JP555554P5ZZ5rr

asdzxc485263 wrote:
是嗎!!?你不覺得很...(恕刪)


因為順序是按造去程的順序排的

那個時間是來回的,但回程不一定走原來的路

有錯請指證
11月30上網報修了12月7號 變成13號就是換回哪台好像不願意幫我換樣子

irs wrote:
一點也不奇怪, 想要...(恕刪)


最大值 最小值 中間值 大致上回應結果
但是同上三個MS均破2XX上 到下一個節點同上1XX 這個怎摸說@@!?
且如果用雙方測大陸測大陸網站走向不同IP呢@@!?
這種西非常有可能且高階路由器也有能力這樣搞!!

93123211 wrote:
因為順序是按造去程的...(恕刪)

如果回傳有問題的話,網管也可以翻臉不認帳
大至上那是測伺服器回應你的時間,時間由你丟他 三次 他丟回妳 的計算
如果如果伺服器不一樣,上面IP也會不一樣@@!!
不可能去的點是A點IP 回程是B點IP,分流制度也不是這樣用@@!!
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