ZZ Chen wrote:
對啊，也覺的還好，沒...(恕刪)
岱宇是我去年的初馬......
我是覺得最後環中路轉青海路再轉文心路進會場這段路應該要換掉
青海路這段不大,人車又多,根本就不適合跑步,閃機車閃到進騎樓,騎樓也是滿滿的機車
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現來談談遭遇:
1.起跑不到 800M 被攔停第一次紅綠燈(我勒,還以為自己比烏龜爬的還慢)
2.應該是前3K被攔停兩次,再加上道路施工多處三線變兩線, 第一補給站擠到連
從旁邊路過都很難.
3.沒分批分次出發, 全部擠成一堆. 到5K後上坡路段才明顯拉出空間.
前5K我總共踩到3次從我前面橫過的腳.拍謝! 賽道不應該出現螃蟹的.
4.沒封避慢車道. 一邊路跑,一邊吸大客車排出廢氣.尤其是上坡路段.
5.去回程沒分道, 我看那些前段班的跑者閃人閃的很辛苦.
城市馬應該不是這樣辦的. 誠心建議. 下次移到體育場去繞圈圈.
但還是得要跟那些陪我們曬2-3個小時的交管警察跟工作人員說聲..
Thank you.
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1. 半馬和全馬所有人一起出發，加上台中港路因為BRT施工，所以前段非常擠。
2. 9K組太早出發，領先選手遇上半馬、全馬的人潮應該很難跑，而且折返點不是很清楚，很多人跑過頭。
3. 我和友人約在關門前幾分鐘（接近三小時）跑下光明陸橋，一看前方快車道已經沒交管，慢車道又都是車子，只好跟著大家跑在人行道上。想說我們快被關門了，一開始不以為意，後來想想，後面不是還有一大堆全馬選手，不知道他們後來怎麼跑？
我覺得以台灣現有的民情，跑城市馬被攔都可以接受，但重點是一定要有『交管』。交管的重點在於控管人、車的安危與順暢，警察先生對活動的進行方式與過程了解有限，所以一定要搭配有經驗的相關人員輔助，這點大腳丫就做得很好。
明年如果還是相同單位協辦，大概就可以直接跳過了。
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