PUMA Mobium Elite這款使用全新概念打造的跑鞋，可以說是顛覆了世人對PUMA以及跑鞋的印象，因為Mobium Elite是以世界上奔跑速度最快的貓科動物作為設計藍圖，因為像是獵豹這類的貓科動物，在奔跑或行走時腳掌會在落地與起步時自然的伸展、緊縮肌肉及骨骼，以達到借力使力的效果，且著地時也可以更平穩舒適。而擁有這些優勢得歸功於Adaptive Running這項動態適跑科技，它由Mobium Band（X型彈力繩）、Windlass Chassis（縮提式大底）、Expansion Pods（獨立緩衝塊墊）這三大要件組成；小編在二月下旬曾到東京參加Mobium Elite的上市發表會，並帶回許多設計師在開發這雙鞋的當時理念，讓我對這雙跑鞋更充滿了期待。當然上述這些科技並不是光看光聽就能體會的，還是得親自穿上它試跑才能感受到大底那獨特的作動方式。
對Mobium Elite有興趣的朋友可以參考： 搭載Adaptive Running 動態適跑科技‧PUMA MOBIUM ELITE 東京發表！
首先讓我們來看到PUMA近年所使用的鞋盒外觀，各位是否有發現它跟其它品牌的差異呢？除了紙盒以外上蓋採用環保的PET塑膠材質，只需要簡單的加熱塑型就可完成，無需浪費人力縫製，並以PUMA的企業配色「紅/白」作為基底。而這看似平凡的設計，其實是費時21個月，打造40個模型後才完成的最終品，為的就是達到節能減碳的目的。
袋子外觀印滿了生活中許多廢物回收再利用的一些例子，而PUMA從2010年開始也加入了這個行列。
由知名設計師Yves Behar操刀的全新鞋盒被命名為「Clever Little Bag」，過去應該沒聽過鞋盒還有名字的吧！另外它的體積與重量也比傳統鞋盒要來小且輕。
「Clever Little Bag」所使用的紙量僅有過去鞋盒的35%，更因為這個提把的設計，讓消費者無需額外使用塑膠袋，直接可以將整雙鞋盒拎著走；也因為如此可以為地球省下275噸的塑膠袋用量，換算為地球資源的話，等同是減少2000萬兆焦耳的電，8500噸的紙量，100萬公升的燃料，還有100萬公升的水，以上合計為10000公噸的二氧化碳。順道一提！因為鞋盒體積變小、重量減輕的緣故，使得運輸時的成本也跟著降低，約可以減少50萬公升的石油量，這數據著實非常驚人。
看到這裡是否很難想像，這小小的改變對地球的影響竟是如此巨大呢？！另外看到上圖「Clever Little Bag」的開盒方式，當多雙PUMA鞋子疊羅漢時，你還是可以從側邊得知鞋盒的型號，並直接將鞋子取出，但取出時還是得小心點就是了，畢竟當整個鞋盒抽出後，該空間就少了上面的支撐。
PUMA Mobium Elite型錄上的男鞋除了所展示的綠、黑、紅、橘這四種顏色之外，小編似乎也有發現藍色的蹤跡，等今天上市後各位就會知道台灣共計推出哪幾個顏色了，對這雙有興趣的朋友可以先把鈔票準備好。
因為戶外拍攝有陽光加持的緣故，這雙鞋的顏色會有些許變化，實際上肉眼所見到的會比較接近青綠色，就如同本文中在棚內拍攝的顏色一樣。
在PUMA Mobium Elite的兩隻鞋的外側均黏上醒目的PUMA符號，材質接近塑膠皮面。
鞋頭也大膽了加入PUMA美洲獅的元素，讓Mobium Elite顯得更獨樹一格。
Mobium Elite就如同人類的腳掌，並不是平整的與地板貼和，足弓處保留了一些空間，而設計師正是運用這空間創造出動態適跑科技，進而達到「鞋腳合一」的腳感。
喜歡PUMA跑鞋的朋友不知道有沒有發現，近期PUMA使用綠色的頻率相當的高，在Faas系列中也可以見到類似的配色。
因為設計師將Mobium Elite的重心放在鞋底的科技上，所以在鞋子的其它項目就沒有特別去強調，但可別以為用料就因此變得馬虎；鞋面使用透氣度極佳的雙層網布製成，透過微距鏡的拍攝，各位更能夠看出那密密麻麻的網狀纖維。
由鞋子內裡看出去即可發現鞋面擁有不錯的透光性，當然這也代表了材質的輕薄與透氣效果。
Mobium Elite在鞋身細節的處理上也算是稱職。
Mobium Elite所配備的鞋帶彈性比傳統鞋帶要來得高，相信這是為了搭配可延展大底所做的準備，另外鞋舌上亦有定位孔與透氣孔的設計。
鞋舌上方也加入PUMA美洲獅的元素。
Mobium Elite鞋口上方使用較為柔軟的布料纖維，所以當足部做大幅度的活動時，也不會有任何不適的感覺。
從上圖可以看出中底與大底的厚度，影響抓地力最關鍵的就是大底了，但厚度看起來似乎差強人意。
鞋後跟有PUMA美洲獅的立體標誌，以及小面積的反光條。
鞋墊上印有Mobium Elite的字樣。
將橘色鞋墊抽出後發現它還挺薄的，且材質與一般平價跑鞋看起來差異不大。
鞋墊的另一面材質類似高密度海綿，但不見任何的止滑設計來避免鞋墊位移。
只在鞋墊的下方黏上了雙面膠來固定，不過這手法略顯粗糙了些。
中底與鞋身使用了雙縫線來固定。
緊接著重頭戲要來囉！那就是Adaptive Running（動態適跑科技）的介紹。
小編先將腳上的Mobium Elite脫下，為各位示範這雙跑鞋的延展性有多麼的驚人。
黑色的部份官方稱之為Windlass Chassis（縮提式大底），因為人類在奔跑時，腳掌長度會有6.3%的延展變化，為了讓鞋子能夠符合腳掌的變化，縮提式大底才就此誕生，讓Mobium Elite可以完整的包覆雙腳，並應付每次的移動。
Mobium Band（X型彈力繩）可說是成就Mobium Elite最重要的結構之一，因為有了「X型彈力繩」大底才能有適度的延展與快速的收縮反應，這條X型彈力繩是經過原廠反覆測試才完成的設計，所以各位無需擔心它的耐用度，可能穿到大底磨平這條繩子還是安然無恙吧！其功能就等同於足部的肌腱，當你施力越大時，所獲得的反饋力道也就越明顯。
當小編單手將鞋子彎曲再放開時，Mobium Band（X型彈力繩）的效果就出現了，Windlass Chassis（縮提式大底）會自動恢復原來的形狀。
鞋底白色的部份我們都可以稱之為Expansion Pods（獨立緩衝塊墊），這個結構的目的就是用來對應人類腳掌的骨骼與肌肉，其塊墊不論是形狀或是大小面積，都是經過設計師特別計算過的，就如同貓科動物的腳掌一般，可適應不同的環境、地形，而去改變獨立緩衝塊墊。掌管抓地力的大底，Mobium Elite也使用了PUMA目前EverTrack碳化橡膠，白色部分的中底材質則是使用頂級的EVA材質，在目前的FAAS鞋款也能見到。
拿到Mobium Elite當然免不了要親自試跑囉！而對照組就是我腳上的這雙Faas 500，Faas 500以上的型號為訓練用途，所以鞋底會做的比較厚，跑起來當然也就比較舒適一些。
Faas 500的鞋底設計為平整面，並不如Mobium Elite做了足弓上的考量與移動時的可適性。穿著Faas 500試跑時，因為鞋跟強調的避震性，讓我這個體重不算輕的傢伙在落地時不致於那麼吃力；小編穿它外出長時間走路拍照也挺舒適的，算是一款設計新潮且好搭配的跑鞋。
再來就要換上Mobium Elite了，換上後馬上能感受出它與Faas500在包覆性上的差異，Mobium Elite所具備的Adaptive Running（動態適跑科技）不只讓腳底Match，而是讓整雙腳能夠獲得充分的包覆。
試跑時我先用腳跟著地，很明顯能感受到落地後的衝擊力向四周擴散開來，且踏在地方的感覺就是非常的柔軟，然後前掌的Expansion Pods（獨立緩衝塊墊）讓我在起步時腳趾頭該觸的關節可以獲得更自然的彎曲，有一點點接近裸足的跑感，但又完全沒有裸足跑時的吃力感。
在東京與原廠設計師進行訪談時，他們曾強調Mobium Elite會讓跑者在跑步時自然的以中足落地，但這點我暫時沒有感覺到，但可能要多跑幾次才會獲得改善也說不定。過去我其實不曾穿過PUMA的跑鞋，但隨著Mobium Elite這雙跑鞋的出現，我想這足以證明PUMA在跑鞋開發上所做的努力。
※特別感謝 Bryan.S 協力攝影
