adidas ADIZERO BOSTON 12 外觀開箱與科技介紹
ADIZERO BOSTON 12使用ADIZERO系列標準的鐵灰色鞋盒，橫跨鞋盒正面與側邊的adidas三線條紋是視覺上最大特色。
此外，鞋盒正面左上角的標籤，表達鞋盒與ADIZERO BOSTON 12鞋款本身，有部分採用再生材質製成，符合adidas減塑少碳的品牌精神。
說起adidas品牌旗下的競速跑鞋家族ADIZERO系列，或許不少人第一時間會想到近一年來於賽道上大行其道的Adizero Adios Pro 3，其銳利外型與特殊腳感深受廣泛的中階跑者喜愛。而在象徵新世代的ADIZERO系列中，卻存在著一位資歷豐富的經典系列鞋款，那就是本篇要介紹的BOSTON系列。
作為adidas跑鞋發展歷程中最重要的鞋款之一，BOSTON系列鞋名不僅在前幾年加上ADIZERO字樣，也在2023年迎來第12代作品－adidas ADIZERO BOSTON 12。本次設計團隊邀請兩屆世界大滿貫馬拉松賽事女子冠軍與奧運金牌得主Peres Jepchirchir參與研發測試，不同於過往相較樸實的設計，將競速跑鞋的設計語彙作為主體，結合上BOSTON系列原有的中高規科技，成就出這雙外型酷炫的訓練實戰跑鞋。
在配色上，包含ADIZERO BOSTON 12在內，本季ADIZERO全系列皆以特殊藍灰色為基底，經典三條紋男女款則分別以螢光黃、極速銀呈現，此外ADIZERO BOSTON 12的男生款式，還有醒目的螢光黃，男女都有百搭的潔白色，差別在於鞋身側邊三線條紋與鞋款部件細節，男生款為黑色，女生款則為淺灰色。
- 白黑
- 螢光黃
- 藍灰
女生款的兩款配色選擇，分別是白銀色與本次ADIZERO BOSTON 12發售的主打配色藍色款式。
- 白銀
- 藍灰
其實從前兩代ADIZERO BOSTON 10與ADIZERO BOSTON 11開始，小編就相當喜歡設計團隊對於這個經典系列作的鞋面詮釋，運用異材質設計，期望帶來包覆與支撐的全面表現，不過有趣的是，來到最新的ADIZERO BOSTON 12，設計師又將面料改回支撐性取向的透氣彈性網布，利用ENGINEERED MESH技術進行不同密度的織紋，過程中更使用50%以上的回收材料製成，減低塑料浪費。
6+1的鞋帶系統設計，為adidas品牌低筒跑鞋的常規設定，觀察各品牌間的中高階跑鞋，這樣的概念也是主流。比較特別的部分在於第二至第四個鞋帶孔，使用異材質搭配扁平鞋帶，為足背包覆、鎖定的關鍵區域，期望帶來靈活性與包覆感兼具的腳感表現。
上述說到，ADIZERO BOSTON 12大幅改動外觀，將設計語言更多的呈現在競速面向上，因此相較於訓練定位明確的前兩代作品ADIZERO BOSTON 10與ADIZERO BOSTON 11，ADIZERO BOSTON 12徹底將鞋舌改為輕薄的類型，目的除了減低重量之外，更重要的是解放足踝最大的靈活度，還有為前掌提供更多空間，讓跑者可以自在地跨出每一步。
根據官方報告指出，ADIZERO BOSTON 12性能上最大的優化，莫過於推進力的大幅提升。說到推進力，中底設計絕對就是核心原因。延續前代爪型玻璃纖維推進系統，ADIZERO BOSTON 12本次優化為全掌式的ENERGY RODS 2.0，從腳跟到腳趾的一體成形設計，透過強化整體推進力，來提升跑者的整體速度表現。
因此可以說，ADIZERO BOSTON 12足以成為史上最快的BOSTON系列跑鞋款式，但是在駕馭性方面，如果是過去習慣穿著訓練跑鞋的中階市民跑者，應該也會花一些時間來適應這次ADIZERO BOSTON 12的推進腳感。
中足挖空區域半裸露出爪型玻璃纖維推進系統ENERGY RODS 2.0，同樣是adidas設計團隊針對競速跑鞋ADIZERO系列時的經典小巧思之一，讓跑者可以透過視覺感知到ADIZERO BOSTON 12影響腳感最重要的科技。
設計團隊使用與ADIOS PRO 3相同的LIGHTSTRIKE PRO，搭配全新研發的LIGHTSTRIKE 2.0泡棉科技，組成雙中底結構，團隊也利用米色與純白色製造色差，表達堆疊感受。至於腳感表現上，根據官方研究數據顯示，這樣的搭配能夠讓緩震性相比前代提升15%。
後跟設計同樣以簡潔為主，外側壓印上ADIZERO BOSTON 12產品名稱，鞋筒後襯墊使用adidas近期相當喜愛的飾片設計，此外後跟內裡有內嵌一片面積不算太大的TPU穩定片，以上設定同樣來自於adidas團隊近年來對於競速跑鞋的詮釋。
鞋筒與鞋型方面，ADIZERO BOSTON 12相比前代差異還是頗大，本次採用雙層中底後，整體厚度明顯增加，鞋身也改造為更加流線型的設計，鞋筒則因應鞋型整體設計，沒有特別採用挖空處理，但鞋筒內裡的記憶泡棉襯墊含量非常少，應該還是可以留給腳踝最大程度的靈活空間。
鞋墊方面，ADIZERO BOSTON 12採用與其他adidas同品牌競速跑鞋相同的輕薄鞋墊，材質同樣部分採用再生材質製成，上方也壓印上END PLASTIC WASTE（終結浪費）的字樣與地球圖示，表達品牌對於環保永續的精神。
大底全掌採用adidas鞋迷最信賴的Continental馬牌輪胎大底，這也是小編最喜愛ADIZERO BOSTON 12的原因之一，過去有人推薦我高CP值、同時可以訓練與比賽的跑鞋時，往往也會推薦BOSTON系列，因為也這個價位搭配Continental馬牌輪胎大底實在有點香。本次ADIZERO BOSTON 12同樣延續這個優良傳統，搭配橫向條紋設計，期望在各種地型、環境下，都能夠保持水準以上的抓地力表現。
翻開ADIZERO BOSTON 12的大底，同樣可以看到許多細節處理，像是中央簍空的區域，裸露出爪型玻璃纖維推進系統ENERGY RODS 2.0，與中底一樣的概念，向鞋迷展示鞋款最核心的科技。另外後跟則是在鞋跟內外側的關鍵區域，使用Continental馬牌輪胎大底，強化耐磨表現，也可以直接保護全新研發的LIGHTSTRIKE 2.0泡棉科技，避免過度磨耗造成鞋款損壞。
- 前掌
- 後跟
在Continental馬牌輪胎大底的鞋頭處，壓印上adidas三線條紋，這項設計可以稱做adidas鞋款的傳統設計之一，最新款式的ADIZERO BOSTON 12也維持這項精神。
總結
有關注跑鞋發展的跑者們，肯定會發現近年來各品牌間的中階跑鞋改動甚大，「從訓練中體驗競速腳感」概念成功的原因，就是縮短競速跑鞋與市民跑者的距離。相信不少人都同意，過去我們總認為那些搭載頂規科技的競速跑鞋，是專門設計給精英跑者穿上賽場的戰靴，外型很酷、很潮但終究只能仰望，把慢跑當興趣的市民跑者，在掏出荷包時仍舊是選擇訓練用、舒適取向與價格稍低的中階跑鞋，但如今，隨著品牌對於競速的表達方式改變，訓練與比賽用鞋的界線逐漸模糊，越來越多運用競速跑鞋設計邏輯，再透過相較親民科技與設計，帶來好駕馭、親切腳感的新世代鞋款出爐，對跑者而言，他們現在也可以在訓練甚至比賽中，體驗競速跑鞋的腳感。從過往經典訓練鞋取向，搖身一變成為如今「跑車」外觀的ADIZERO BOSTON 12，正是這個概念的絕佳詮釋。
adidas設計團隊揉合BOSTON系列受人喜愛的特色，再大膽改造外觀設計與鞋型，更加競速化的設計，期望吸引更多跑友加入試穿行列，品牌因應這個趨勢，也罕見地推出鑑賞試跑期活動，只要在2023年6月6日（二）至6月21日（三）內，在指定通路購買全新的ADIZERO BOSTON 12鞋款（不限顏色），自購買日起隔天算20天，都算是鑑賞試跑期，如果後續實跑後不滿意，可以攜帶完整包裝辦理全額退費，想不到作為一雙跑鞋，居然也能夠有鑑賞試跑期，可見得品牌對於ADIZERO BOSTON 12進入市場後的腳感表現確實有信心，有興趣的版友，不妨趁著活動期間內，到實體店點內體驗一下ADIZERO BOSTON 12，還有參加跑鞋領域極度難得推出的鑑賞試跑期吧！
感覺像是厚底版的Adios 7 
改天來試試
