New Balance 的FuelCell家族跑鞋，一直以來都有著極高的評價，SC Elite v3：頂級競技跑鞋，在跑步社團有許多人穿（尤其是女生），SC Trainer : 去年被許多人譽為最佳訓練用碳板鞋，看國外最近發表了第二代，降低高度可以合規參加馬拉松賽事，Rebel v3 : 一雙非常好的速訓鞋，而在5月底6月初默默上架的Propel v4 又會是一雙怎樣的鞋呢？
這次要分享的Propel v4，我認為它是一雙混合了頂緩慢跑鞋及訓練鞋基因的一雙好鞋，後面也會說明為什麼。
首先一樣先來看鞋面，這次New Balance 推出了標準(2色)、寬楦（3色），我正常是穿寬楦29號，試過標準楦會稍微擠腳，所以最後還是選了寬楦。
鞋面材質似乎是外層的tpu紗跟內層大網孔網布熱壓在一起，有著很好的強度及非常好的透氣度並兼顧舒適度，但鞋舌卻是填充很厚很舒適的慢跑鞋設計，不過填充物應該有打洞所以有著一點點的透氣性，後跟腳踝的一圈填充物也是慢跑鞋等級，鞋頭防撞片及後跟穩定片硬度都很高，這些設計加起來就讓這雙鞋同時有著訓練鞋的透氣及慢跑鞋的舒適。
前掌及中足都非常透氣
鞋舌填充物很厚，完全不壓腳背外還有一點點透氣
腳踝一圈很厚的填充物，後跟壺嘴設計容易穿脫不用解鞋帶。
我一向很喜歡New Balance 鞋面的logo設計，這次的設計一樣很有質感。
加強陰影的立體logo
這次Propel v4 的FuelCell 泡棉應該是重新調整過的配方，感覺更強調柔軟緩震，與頂緩鞋相比並不會遜色太多，而中間夾著的tpu板除了限制中底形變提供穩定外，當需要加速時是可以明顯感受到它提供的推進力，雖然沒有碳板來的強烈，但這種緩和的推進更適用於日常的訓練。
Propel v4在中足外側做板材外露上翻，其作用就是限制內翻避免扭到腳，因為我們跑步落地時都是靠外側落地再往前方內側滾動（內旋），在跑長里程時到後半段腳開始疲勞，有時落腳點會產生不穩定，這時外側上翻的的板材就能產生限制的作用避免扭到腳。
鞋墊足弓處有上翻，搭配中底足弓處有加高，可以提供一定程度的足弓支撐。
大底也給的很多很厚，而且硬度跟FuelCell 家族其它鞋的大底不同，應該是家族裡最耐磨的。
我穿著Propel v4 跑了4次約50km，也穿出門逛街過，這雙鞋給我的感覺就是非常好穿脫，穿著的感覺非常舒適且透氣，走路跑步時都可以明顯感覺鞋頭吹進來的風，至於腳感，它前後掌都能感受到FuelCell 的柔軟，但因為tpu板的關係並不會有下陷感，一般慢跑鞋有著舒適性卻比較不透氣，而訓練鞋透氣性好卻說不上舒適，柔軟腳感的鞋子通常會帶來不穩，穩定度高的鞋子可能會有異物感，Propel v4 等於同時兼顧舒適、透氣、柔軟及穩定，但它也不是沒有缺點，因為為了達成上述的優點，這雙鞋子的重量稍重了一點，當然這是對比訓練鞋，如果跟慢跑鞋相比重量倒是不算重。
US11的重量左325右323，nimbus 25是328，bondi 8是358。
不要看它重量不輕，實際上除了跑間歇等高強度的訓練外，無論是跑tempo或LSD都非常舒適，幾乎感覺不到它的重量，這點我覺得是歸功於它上下比重平均，跑6分開外可以輕鬆享受腳底的柔軟且穩定，跑5分甚至進到4分尾時前掌tpu板也能提供明顯但不強烈的推進力，我是更喜歡這種型態的推進，因為日常跑步不會增加膝蓋的負擔。
我估計接下來一段時間會常常穿這雙鞋上班、跑步吧～因為它能滿足我上班時想要柔軟腳感但又要穩定的需求，跑步時也能提供慢跑鞋的舒適，要提速時也能提供足夠的推進力，這點是一般慢跑鞋做不到的，尤其最近天氣炎熱這雙鞋的透氣度真的很不錯。
最後我覺得這是一雙適合通勤、慢跑、偶爾想要加速的好鞋，尤其以現在網路的價格，很值得入手。
最後感謝您的觀看，期待下次的分享。
