準備了將近一年，歷經10月長榮馬拉松無預警抽筋的死鬥完賽，2個月後的2025臺北馬拉松，不僅是一場熱鬧的路跑嘉年華會，更是驗收自己認真練習跑步的期末考，第5次挑戰42k全程馬拉松，究竟能不能達到4小時完賽的PB目標？抑或是再次感受第一次跑完馬拉松而情緒滿溢的感動呢？
2025臺北馬拉松詳細分享前，先一起瀏覽影片吧！
揮別抽筋死鬥陰影，收拾好心情，告訴自己一切準備就緒！
首先！原以為2025年從備戰世壯運與Garmin Run的21k半馬，再接著10/26長榮馬拉松的42k全馬挑戰，應該可以順利不停腳無痛的跑完甚至破2018年初次挑戰全馬的4小時58分，結果卻是腿部再次抽筋的懊悔完賽。也因這次長榮馬拉松抽筋導致猶如死鬥的不甘心完賽，讓我開始加強腿部肌力與核心的自重HIIT訓練，同時與幾位馬拉松前輩交流長榮馬拉松狀況的分享下，他們都提到一個我從來沒想過的重點專門的“電解質補充”，一開始我很納悶，每2k喝一次的運動飲料、9k/18k/27k/36k補充能量果膠的補給策略中，皆含有電解質，怎麼會需要額外再補充呢？
回想起10月的長榮馬拉松，做足了準備卻依舊發生雙腿抽筋的“慘痛”狀況。
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而在長榮馬拉松發生抽筋的狀態下，為了不想要像上一次被關門坐上回收車，因此死命的快走抵達終點，留下一場以為自己準備周全卻是滿滿不甘無法突破初馬PB的遺憾。
因此長榮馬拉松結束後，除了持續穩定練跑之外，更加強腿部耐力的自重HIIT訓練，為2個月後的臺北馬拉松做足準備。
同時向許多路跑前輩們討論為何做足準備，卻不是無痛完賽，而只是延緩抽筋發生？匡寓哥與我分享在補給策略上，額外補充電解質是個避免抽筋的重要關鍵，而這個觀點，更是幫助我在這場臺北馬拉松賽事中起了相當大的幫助。
一起追蹤鄭匡寓的IG：@chengkuangyu
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幾乎同一時間，豹大王也在自己Youtube頻道分享比賽過程中補充電解質的關鍵，也有幸與他一起討論這個問題，讓我受用許多！
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一起看看與追蹤豹大王的馬拉松補給完全指南
而前輩們分析了我長榮馬當時的氣溫、濕度，以及開跑後開始大量流汗等狀況，加上運動飲料、能量果膠內含電解質含量不足的狀況，因而在長榮馬拉松的挑戰中，在後半馬的挑戰因電解質迅速流失，卻沒有適時的補充，導致最終發生抽筋的狀況，因此建議我在2個月後的臺北馬拉松42k全馬挑戰時，像是果膠補給一樣進行專門的電解質補充錠補給，而在訓練量的部分其實相當充足，不需因為這次做足任何準備卻依舊發生抽筋，而身陷訓練量太低的迷思之中。
與前輩們討論後再回過頭看10月長榮馬拉松的表現，才發現原來一開賽的大量盜汗，即便是喝運動飲料也無法補充體內流失的電解質，難怪賽事後段發生嚴重抽筋。
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藉著前輩們的建議，讓我重新思考補給策略的問題，同時在12/21臺北馬拉松開跑前兩周，各跑了一段11k與21k半馬，兩天共計32k的練習，並加入在迪卡儂買的Aptonia電解質及維他命咀嚼錠（檸檬口味）在跑步過程中同步食用讓身體適應這額外的補充，而在第一段的11.4k練習，我可以相當輕鬆地以5分15的配速跑完，並於隔天接著21k半馬長跑中，以相當舒服的5分40配速完成練習，而沒有因為連續兩天的長距離里程累積而感到絲毫疲憊，這樣的表現，讓我明白我真正欠缺的是電解質補給，而身體強度與耐力真的已經準備就緒面對12/21的臺北馬拉松，我不再擔憂可能會再次發生抽筋帶來的懊悔了！
於是我在迪卡儂買了Aptonia電解質及維他命咀嚼錠（檸檬口味），準備在臺北馬拉松的比賽過程中進行補充。
接著進行分段式的跑量累積練習，首日以以5分15的配速跑完11.4k。
隔天再以模擬半馬賽事補給的方式，除了果膠之外，也同步加入電解質錠進行補給測試，讓自己兩天累積32k的里程，也讓身體同步適應運動過程中食用電解質錠的感受。
整理好參賽裝備、補給策略，起個大早迎接期末測驗
時間來到12/19參加完熱鬧的臺北馬EXPO，將參賽所需的運動背心、號碼布、衣保卡、選手須知手冊與補給物資試用品帶回家後，接著開始整理12/21臺北參賽時須帶的裝備與補給物資，首先！將衣保卡放入衣保袋，接著將號碼布別於參賽背心，並準備好參賽時的運動褲與透氣跑帽後，並將耳機、紀錄比賽過程的Insta360 X4運動相機與運動手錶都充好電，水壺與腰帶都一併收納至衣保袋內，而最重要的陪著我2025年各項路跑賽事與日常練習的跑鞋Nike Pegasus 41，在這場期末測驗的臺北馬拉松中，也因這一年累積跑量導致的磨損與彈性疲乏，也是這雙跑鞋最後一場路跑賽的登場，想到我能在一年內相當扎實的將一雙跑鞋發揮的淋漓盡致，這過往不曾有的經驗真的很值得紀念呢！
在臺北馬拉松正式開跑前，先前往臺北馬EXPO領取比賽所需的號碼布、衣保卡等物資。
鏡頭：RF14-35mm F4 L IS USM
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有了先前長榮馬拉松因電解質補充不足而抽筋的慘痛經驗，希望這次能真的4小時完賽阿。(吶喊)
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回到家後，將物資全數攤開，準備整理比賽時所需要的裝備。
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首先將很容易忘記的衣保卡，放入衣保袋之中，才不會到時候寄放時沒有衣保卡而無法寄放物資。
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接著記錄著參賽過程的Garmin Descent MK3i，以及增添路跑樂趣的耳機都充飽電。
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將號碼布別在這次參賽的運動背心後，幫這次參賽的所有裝備擺個陣勢拍一張合照吧！
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而這次參賽的Nike Pegasus 41跑鞋，也是最後一次穿它參加路跑賽事了。
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2025年Nike Pegasus 41陪著我日常練習以及各個半馬、全馬路跑賽，是一雙相當耐穿且好入門的跑鞋。
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而在補給策略的部分，這次分為賽前與比賽過程中兩段補給策略，首先比賽當天3點起床，讓自己距離正式起跑時間還有3.5小時讓自己身體慢慢甦醒的區間，在這段區間內，除了來杯充滿儀式感的熱美式醒醒腦之外，同時以烤花生厚片以及森永in果凍飲做為賽前早餐的碳水化合物與醣類補給，並將迪卡儂的檸檬口味運動能量飲料粉包沖泡至水壺當中，做為每2k補充一次的水分與電解質的運動飲料，接著抵達會場臺北市政府前廣場，在開賽前30分鐘再吃下第2包森永in果凍飲，6:30起跑前補充1顆Race on雙速咖啡因雙層錠以及1包迪卡儂的蘋果口味能量果膠，成為賽前的碳水化合物、肝醣以及維持專注度的咖啡因賽前補給。
終於等到12/21比賽當天，在3點起床後，還有3.5小時的充裕時間可以慢慢喚醒睡眼惺忪的身體。
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比賽當天的早餐以烤花生厚片藉此補充碳水化合物與醣類，並搭配熱美式讓自己醒腦。
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吃完厚片後，再吃一包森永in果凍飲並將迪卡儂運動能量飲料粉包沖泡至水壺中，抵達比賽會場後於開賽前30分鐘再吃下第2包森永in果凍飲，6:30開跑時吃1包迪卡儂的蘋果口味能量果膠。
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參加路跑賽事，我不喜歡要破壞既定的節奏進入人擠人的水站喝水以及不習慣過於甜膩的運動飲料，因此我都會帶著裝滿運動飲料的水壺參加比賽，每2k穩定的喝一次進行補給，輕鬆寫意又能維持不停腳不慢下來的節奏，而且很環保。
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在這次42k全馬賽事挑戰過程中，各帶了Race on雙速咖啡因雙層錠與運動能量飲料粉做為比賽末段的額外補給之外，在定時補給的能量果膠策略上，aminoVITAL的aminoShot 胺基酸能量飲在9k、18k、27k、36k各補充一次，這次最重要的課題“電解質補充”，回想自己過往練習的體力流失感受，在這場全馬挑戰中，將以10K、20K、28K、35k共4次電解質錠的補充，完成賽前與賽事過程中的所有補給策略，我想應該萬無一失了！
在比賽過程中，以aminoVITAL的aminoShot 與迪卡儂電解質嚼錠做為定時補給，並以Race on雙速咖啡因雙層錠與運動能量飲料粉做為比賽末段的額外補給。
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aminoVITAL的aminoShot 胺基酸能量飲在9k、18k、27k、36k各補充一次。
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迪卡儂的電解質嚼錠將以10K、20K、28K、35k共4次。
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額外再帶一包運動飲料沖泡粉，在比賽後段水壺喝完後可再進入水站進行沖泡補充。
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補給策略做得好，才有滿滿的生命值不會退賽阿。
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快意寄好物資，與好友們互道順利完賽，享受這場2.8萬人參賽的嘉年華盛事。
in臺北市政府前廣場
早晨5點抵達臺北馬拉松起跑會場的臺北市政府前廣場，即便距離全馬起跑的6:30，還有1個半小時，現場已經聚集人山人海的參賽人潮正排隊寄物，因此起跑龍門架正處於相當寬敞空蕩的絕佳拍照紀念時刻，於是先與這次參加半馬賽事的好友“小巴”相約於龍門架一起合照，為彼此加油打氣，同時看到每次馬拉松起跑皆精神抖擻為大家主持的夜貓DJ Dennis與Sara 紀怡如正在為起跑活動彩排當中，現場逐漸升溫的氛圍，讓厭惡早起運動的自己也隨之提振熱血的精神呢！
吃完早餐後，5點抵達臺北市政府前廣場，此時氣溫為溫暖舒適的20度，且尚未下雨，是過往參加台北馬拉松最溫暖的一次。
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此時臺北市政府內穿堂已是人山人海的參賽人潮，好熱鬧啊！
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衣保袋寄放處也大排長龍。
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此時發現起跑龍門架空無一人。
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趕快找一起參賽的朋友小巴哥來拍包場的到此一遊紀念照。
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大會主持人夜貓DJ Dennis與Sara 紀怡如正在精神抖擻的進行彩排，每次參賽都能在起跑前聽到這熟悉的主持聲音，大家就像是約好一起參加這場路跑盛會一樣。
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希望有朝一日我也能進到A區拍下起跑前的紀念照。
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拍好起跑前的紀念照後，按照指引前往衣保車寄放衣保袋，同時順利地排到廁所完成起跑前最後一次解放後，接著穿過臺北市政府的穿堂，前往蓄勢待發的熱鬧起跑區，在這第5次全馬挑戰下，我預估自己能4小時完賽，因此我在D區起跑，進入D區後與大家一起進行熱身，互相加油打氣預祝順利完賽，同時感受從原本漆黑的天空隨著起跑時間逐漸接近，漸漸地轉為深藍，最後接近6點30時開始有著明亮的天光，而且此時20度的起跑氣溫，以及乾爽無雨的狀況，對比過往寒風刺骨且飄著冰雨的臺北馬拉松更是溫和舒適許多，就在與大家一同大聲倒數5！4！3！2！1！，這場全馬與半馬共計2.8萬人參賽的2025臺北馬拉松正式開始囉！
拍完照後，將比賽時所需的補給物資整理好拿出來後，隨即將衣保袋進行寄放。
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寄放好物資，再穿過臺北市政府大堂，前往起跑區。
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好熱鬧的一場嘉年華盛會啊！
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C區起跑處已經開始有許多跑友進行繞圈熱身了。
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這次報名時我填寫預估4小時完賽，所以從D區集合。
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透過Insta360的小行星模式，拍下臺北馬拉松起跑前人山人海的熱鬧，同時伴隨著臺北市政府與臺北101這極具代表性的地標。
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距離6:30鳴槍起跑剩下2分鐘，此時大家一同前往起跑龍門架移動。
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起跑前，開啟預先下載好的臺北馬拉松PacePro計畫，屆時輔助自己配速。
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與大家一同大聲倒數5！4！3！2！1！，這場全馬與半馬共計2.8萬人參賽的2025臺北馬拉松正式開始囉！
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按下起跑鍵，享受穿梭都市的人文歷史(0-10K)
臺北馬拉松不虧是台灣最盛大的馬拉松賽事，從6：30鳴槍起跑，到位於D區的我抵達起跑龍門架下開始按下手錶上的起跑鍵，大約花了將近5分鐘的時間，首先我們隨著仁愛路這筆直寬敞平坦的經典賽段前往5k外的中正紀念堂，跑在仁愛路中線車道欣賞著兩旁綠樹，藉著綠樹遮擋寒風直接吹拂的庇蔭，真的是非常舒適的感受，此外也一同早起為我們加油吶喊的人潮，以及大家體力正值相當充沛而可邊跑邊為身旁的夥伴加油打氣甚至聊天，讓這5k的賽段變得像是輕鬆恢復跑一樣，相當熱鬧。
2025臺北馬拉松全馬42k賽道路線簡圖。
從D區出發，走了將近5分鐘的時間才抵達起跑龍門架下，按下手錶的Start鍵，開始挑戰第5次的全馬路跑。
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為自己加油吶喊一下！期盼這次能不停腳的無痛完賽。
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首先隨著筆直的仁愛路欣賞一旁的國父紀念館。
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而開局的仁愛路更是許多路跑賽事中的經典賽段。
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跑在仁愛路與敦化南路交織而成的大圓環，更是別於開車欣賞城市街景的特色之一。
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使用小行星模式欣賞這座大圓環，更是有趣。
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跑在這段筆直的仁愛路上，大家還處於體力飽滿的狀態，因此都能滿懷笑容的互相加油打氣。
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而與我同樣為1984年誕生的台北福華大飯店，更是這段路上充滿兒時記憶的地標之一。
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跑在中間車道上，兩旁皆有特地早起為我們加油的民眾，還有日文標語的日本朋友呢！感謝感謝。
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大家充滿熱情，更是為我加滿心靈電力。
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謝謝他，讓我知道今天是一切皆有可能的破PB信念。
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沿途經過水站時，首先映入眼簾的是菁英選手專屬補給桌。
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而在這5k的開局賽段，除了擁擠的人潮讓自己無法好好的按照習慣的配速結走跑步之外，有鑑於10月長榮馬拉松前段為了脫離人群而衝太快，導致體力流失太快最後少了電解質補充而抽筋的窘境，這次前5k已5:45min/km左右的配速做為讓自己掌握現場節奏的暖身，掌握好自己雙腳向前邁進的步距與步頻，穩定的保持好心率維持Zone 3上限，但不進入馬拉松配速Zone 4，這保守開局為的即是為了面對後半馬挑戰能保有足夠的體力與考驗意志的耐力輸出。
在這段5k的仁愛路開局賽段，我以熱身跑的方式來為自己保留體力，跑完第1k時花了6分10秒。
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接著慢慢提速，第2k以5分48秒完成。
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同時謹記每跑完2k喝一次腰間水壺的運動飲料。
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第3k以5分41秒完成，熱身跑節奏保持得相當穩定舒適。
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同時心率保持在Zone 3的有氧區間。
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而在筆直的仁愛路上，路面品質相當平穩好跑，只是要注意不要踩踏到貓眼石，造成扭傷。
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此時超過了4小時30分的配速列車，期盼自己能繼續往前追上4小時15分的配速列車。
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第4k以5分44秒完成，熱身即將完成，狀態相當好。
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再喝一口運動飲料補給一下流失的水分與電解質。
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相當輕鬆寫意的跑了4.5k，抵達位於仁愛路、中山南路、凱達格蘭大道與信義路交會的【臺北府城東門“景福門”】，此時左迴轉進入信義路，沿著中正紀念堂外圍，經過杭州南路，再右轉進入愛國東/西路，朝位於中華路的西門町前進，而這段5k-10k的路線，也是一覽臺北自清代、日治到現代建築的人文歷史路線。
跑完筆直且充滿林蔭的仁愛路，抵達建於1884年的臺北府城東門“景福門”後，開始臺北歷史建築巡禮賽段。
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從建於1884年守護昔日臺北府城東門的景福門開始，一切像是隨著賽道來場時光機旅行一樣，進入信義路，沿著中正紀念堂外圍，欣賞著相隔100年後於1987年竣工的國家音樂廳與愛國東路側的國家戲劇院，這兩座有著鮮明橘色重檐廡殿頂工法，並呈現其華麗恢弘氣勢的宮殿造型，再將時光回溯至1884年的【南門麗正門】與【小南門重熙門】，以及連接中華路與忠孝西路的【北門承恩門】，想像自己為清代時期進出臺北府城往來靠雙腿跑腿討生活的人民，頓時覺得臺北馬拉松有著向昔日民眾奔波生活致敬之意呢！
同時我們進入信義路，沿著中正紀念堂的外圍跑動。
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此時5k處為大會第一個水站，滿滿的進站補水人潮，而我不用減速進站補水，保持穩定的速率進續跑動，就是快意啊！
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同時可在此處欣賞1987年竣工有著鮮豔橘色屋頂的國家音樂廳。
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而在愛國東路側，則是國家戲劇院，這兩廳院有著重檐廡殿頂工法，呈現華麗恢弘氣勢的宮殿造型，對比1884年的臺北城東門，真有種穿梭時光100年的旅行感。
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接著繼續往前的愛國西路上，再次進入1884年的南門麗正門。
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還有小南門重熙門。
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再從中華路轉進忠孝西路欣賞正在修復中的北門承恩門，就像是身處清代時期進出臺北府城往來靠雙腿跑腿討生活人民的特別感受呢。
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就在跑過了正在整修中的北門承恩門後，緊接著映入眼簾的【臺北北門郵局】，將我們從清代走向日治時代的歐式西化建築光景，隨著北門郵局為欣賞日治時代建築的開端，右轉進入重慶南路跑向總統府時，首先能看到以新古典主義為概念的【臺灣銀行總行大廈】，而這座迄今依舊保有歐式典雅氛圍的臺灣銀行總行大廈，更在2007年版的日劇華麗一族影集中，營業大廳做為劇中“阪神銀行”總行的拍攝場景呢。最後！緊鄰臺灣銀行總行，同時也是日治時代致迄今為臺灣行政政治中心的總統府(總督府)，也同步映入眼簾，對比10月長榮馬拉松時在凌晨漆黑的夜晚，此時跑在寬敞的馬路上，欣賞著總統府外牆紅白相間優雅色調，以及充滿歐洲風情的“後文藝復興式”建築，最後再順著凱達格蘭大道回到東門景福門，並左轉進入中山南路朝內湖跑去，這段像是保留體力且欣賞臺北市現代、清代與日治三個時代城市光景的10k熱身跑也在此告一段落！
通過了北門承恩門，緊接著一旁的有著歐式氛圍的臺北北門郵局，更將我們從清代時期走入了日治時期。
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進入了重慶南路後，以新古典主義為概念的臺灣銀行總行大廈，就佇立在眼前。
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緊接著從日治時期到現在皆為臺灣政治中心的總統府(總督府)，也映入眼簾，還記得10月長榮馬拉松時與此起跑，還是漆黑的夜晚呢。
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跑在寬敞的凱達格蘭大道上，以總統府做為背景，真是享受。
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最後回到東門景福門，也宣告結合臺北市現代、清代與日治三個時代城市光景的10k熱身跑也在此告一段落！
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回到這段5-10k的賽段，體感狀況覺得暖身完畢，同時也沒有盜汗的狀況發生，因此可以開始穩定提升配速，從完成5k耗時29：10的表現，到第7k提升至5:40min/km速率，再到一覽大樓林立，且視野寬敞遼闊的中華路而完成第8k的5:27min/km速率，此時此刻已回到平時練習的5:30min/km速率，同時心率也維持於Zone3上限與馬拉松配速Zone 4下限之間，並已57:15完成0-10k的距離，對於以保留體力暖身跑保守開局策略的我來說，這樣的速度是我相當滿意且愜意的表現！更增添接下來32k漫長路程挑戰的信心呢！
以29分10秒跑完5k的路程，一切都在規劃的配速掌握內。
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從信義路右轉進入杭州南路。
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在杭州南路上，全馬組與半馬組第一次分道揚鑣，因此要看清楚路線別跑錯了。
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第6k以5分51秒完成。
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第7k以5分40秒完成。
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從愛國西路右轉跑進中華路上。
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跑在中華路筆直的慢車道上，視野相當遼闊舒適。
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抵達西門町商圈，而捷運西門站4號出口位置，則是臺北府城西門(寶成門)遺址處。
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與西門町商圈來張到此一遊的紀錄照吧！
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第8k開始回歸平時練跑的速率5分27秒。
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同時這次在中華路上發現有著我最愛的星際大戰風暴兵與黑武士的塗鴉牆，好讚啊！May the Force be with you！
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橫跨中華路的天橋上，更有著許多攝影師為大家捕捉神采奕奕的照片，而每到此處，都會想到昔日以中華商場為藍本的天橋上魔術師這部連續劇。
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只要遇到熱情加油的民眾，我都會向他們一同互動，感謝為我們加油！
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在忠孝西路上，除了右側正在整修的北門之外，左側的臺北雙星摩天大樓正在建造當中，期待落成啟用時，再次跑在這段路上，享受遊走在摩登現代與昔日古典的建築氛圍之中。
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跑進重慶南路時，心率依舊維持在Zone 3區間，狀態相當穩定舒適。
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同時第9k以5分33秒完成。
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即將跑完10k時，正在凱達格蘭大道上，此時人潮以不如開跑時擁擠，加上即為寬闊的凱達格蘭大道，跑起來真的超級舒適。
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身穿原住民族服的加油民眾，也是每次路跑必定看到的熱情加油團。
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完成10k，時間為57分28秒，心率也進入馬拉松配速Zone 4的下限，狀況相當好啊！
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在補給上，由於我不想跟眾多跑友們一同“擠進”水站，導致自己跑步的節奏被減緩甚至可能停下或相撞，因此我習慣帶著裝滿運動飲料的水壺插在腰包上，以每2k的距離喝上一口，不僅可在這次臺北馬拉松挑戰上，可以擺脫人群的愜意通過水站之外，同時也避免整個賽道中第5k才有第1個水站可以解渴補充的狀況，只是這次欣賞沿途風景太過愜意，4k喝完自己的運動飲料後，直到7k處才發現忘了喝水而趕緊補充，但這一個小疏忽，卻也幫自己在9k進行第1次果膠補給後，可以再喝點運動飲料潤潤口，也算是因禍得福吧！
即便前10k是毫不費力的熱身，但還是要謹記每2k進行運動飲料的補給，必免身體在後段時體力雪崩式衰退。
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自備水壺雖然身上多了約600g的重量，但只要固定妥當，其實不會有太多重量感，而且不用跟大家一起進站補水補運動飲料，還能擺脫大家繼續往前，就是舒服。
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在9k處，拿出第一包aminoVITAL的aminoShot 胺基酸能量飲，進行果膠能量補給，濃烈的葡萄柚酸甜口感，更刺激口水分泌，因此吃完果膠不太需要喝水。
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跑完10k，再次見到東門時，看到有加油民眾戴著怪獸電力公司的毛怪手掌，可愛到一定要一起擊掌的啊！
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謹記穩定補給策略、維持前半馬配速，向回收車說不！(10-21k)
完成10k的里程後，緊接著開始隨著中山南北路跑向內湖堤頂大道約莫11k的路程，首先正值跑滿10k的狀態，即便體感沒有任何不適的反應，還是依照既定的補給策略拿出存放於腰包的迪卡儂電解質碇，吃一顆進行補充，以免又像長榮馬拉松發生後半馬抽筋的慘痛狀況。
從凱達格蘭大道左轉進入中山南路，透過小行星模式欣賞兩旁椰林大道的景致。
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同時跑完10k，依照補給策略，拿出電解質錠進行補給。
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當跑過中山南/北路與忠孝東/西路交叉口時，赫然想起此處是臺灣省道公路最初的起點，因此台1、3、5、9省道的起點即是此處，好令人想念曾經分享過的沿著中央山脈縱走的切番薯自駕公路旅行啊！同時此處也以5:31min/km速率完成第11k，並以相當穩定的節奏，跑在綠蔭盎然的中山北路上，而且在12k處穩定輕鬆的超過了4小時30分配速列車，此時更是幫自己期待的4小時完賽打了一劑強心針呢。
很快的跑到中山南北路與忠孝東西路交叉口，此處更是臺灣省道公路最初的起點，因此台1、3、5、9省道的起點即是此處。
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第11k以5分31秒完成。
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藉著最後一次參賽的Nike Pegasus 41帶著我保持穩定的速率，繼續向前邁進。
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跑在中山北路段快車道上，既寬敞又有林蔭遮蔽擋風的舒適。
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第12k以5分34秒完成。
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在補充運動飲料的同時，也在12k處追上4小時15分配速列車。
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希望我能依照這樣的節奏與氣勢，追上4小時配速列車，加油加油。
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在這段路上，看見參與半馬的輪椅跑者，超級佩服他們的毅力與手勁，讚！
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透過腰間水壺穩定的補充運動飲料，快意通過12.5k處的補給站，接著看著佇立民族東/西路，小時候常去吃的海霸王，即代表準備進入臺北馬拉松賽段的第一個小上坡關卡【中山橋】。進入中山橋上坡時恰巧為14k，因此讓自己喝了口水壺的運動飲料後，面對通往大直的中山橋緩上坡，我把雙腿的步距稍微縮小，同時稍微提高步頻來增加腳掌往前推進的效率來應對，而這段跨越基隆河的上坡雖然相當於挑戰後續環東大道上坡的小菜一碟，但一切還是小心為上，下坡進入明水路前往大直與內湖堤頂大道的路段，保持雙腿放鬆，讓步伐交給地心引力的自然向前，而不要試圖加速彌補上坡所流失的速度！
水壺還有水，體溫還沒過熱，快意通過補給站。
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好可愛的馬力歐奇諾比奧香菇，一定要擊掌一下為自己補充力量啊！
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第13k以5分30秒完成。
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看到小時候常來吃海霸王，就代表準備進入臺北馬拉松第一個小關卡，中山橋上坡路段。
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隨著路牌指引進入橋梁，眼前圓山大飯店的屋頂相當醒目。
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開始進入上坡，第14k以稍慢的5分42秒完成。
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上坡時除了縮小步距，稍微提高步頻來應對之外，該喝的運動飲料補給也不能省。
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中山橋長度相當短，因此很快抵達下坡，此時只要放鬆雙腿自然跑動即可。
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下橋後，準備進入北安路。
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第15k以5分45秒完成。
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接著我們緊貼著基隆河的堤防，在北安路上經過忠烈祠，同時整條路將半馬/全馬組一分為二，讓所有跑者跑起來更為舒適寬敞，進水站也不會過於擁擠，這一路經過平時自己進行長距離練習時的起點美堤河濱公園，甚至是轉個彎就可以回家的堤頂大道/港墘路口，皆有著許多逗趣且充滿熱情的加油民眾，而我還是專注保持自己配速維持在5:35min/km左右，且心率也穩定的在Zone 3、4之間，同時維持固定的每2k喝運動飲料、18k的第2包果膠，以及最重要的20k處吃下第2顆電解質碇，最後向停在20.4k處的回收車說聲這次我拒絕搭車的宣言後，前半馬(21k)已相當穩定的1小時59分完成，開始挑戰約莫6.5k的強勁東北季風與長上坡大魔王【環東大道】。
在通往內湖堤頂大道的北安路上，忠烈祠是相當醒目的地標。
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在此有一隻恐龍勸大家放棄比賽，搭他的回收車，先不用！謝謝齁。
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過了忠烈祠後，整條道路劃分為左側全馬組、右側半馬組，讓大家跑起來更為寬敞舒適。
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第16k以5分35秒完成。
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持續補充運動飲料，保持穩定補給策略。
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已經跑了16k，身體沒有絲毫疲勞感，狀況保持得很好，繼續向前邁進。
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第17k以5分35秒完成，同時心率也保持得很穩定。
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此時經過平時長距離練跑時的起點，基16號水門的美堤河濱公園。
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隨著半馬與全馬組分道進行，補給站也開始不那麼擁擠的好進站了。
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第18k以5分32秒完成。
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在第18k要進行兩項補給，先喝個運動飲料潤口。
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再吃下第2包aminoVITAL的aminoShot 胺基酸能量飲。
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此處也有身穿阿美族族服的加油民眾，倍感親切阿。
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第19k以5分35秒完成。
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此時進入內湖科學園區的堤頂大道段，享受此處科技大樓林立的時尚感。
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經過港墘路口時，忽然天空下起大雨，只要左轉就能回家我，忽然有點想回家洗洗睡了。
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第20k以5分37秒完成，節奏掌控得相當完美與穩定，但是看到左側帶著攝影器材的媒體跑得比大家還快，忽然覺得自己甚麼器材都沒帶還跑輸人家，真的很弱的感受。
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讚嘆媒體的負重速度之餘，還是專注在自己的穩定補水上，還有22k的路程要奮戰，也很棒的目前沒有任何想要上廁所的感覺。
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通過大會的20k處計時器，此時大會時間為1小時59分05(個人時間1小時54分09)，速度不僅維持在自己的策略之中，同時心率也保持得相當不錯。
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同時20k也是進行第2次電解質補給的時刻。
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跑到20.4k處，看到一旁自己曾搭過的回收車，狀況正好的我，這次拒絕上車唷！
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通過超時回收閘門後，下一段超時回收站在26.8k處，我沒問題的。
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接著，我們隨著匝道開始挑戰有著東北季風直接迎擊，並長達近6k上坡的臺北馬拉松大魔王關卡“環東大道”。
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跑在匝道邊緣，欣賞城市街景高低的落差感，藉此轉移對這段匝道一開始陡上的吃力感。
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此時手錶顯示跑了21k，時間控制在2小時內達成，很是滿意阿。
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保持耐性穩住節奏，迎接逆風上坡大魔王
at環東大道上坡段(21-26k)
進入環東大道匝道後，舉起手錶對照大會的21k標示牌，剛好為跑滿2小時整，不僅在這前半馬配速策略上控制得相當良好，同時心率也穩定維持在Zone 4馬拉松配速區間的下限。接下來，開始挑戰臺北馬拉松有著大魔王關卡的經典賽段，即是這一段長達6k緩上坡，同時在冬季天氣中有著冷冽東北季風逆風吹拂的【環東大道】上坡賽段。
很快地抵達大會21k標示牌，也宣告後半馬比賽正式開始，再2個小時我就解脫了，加油加油。
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後半馬的開局，即是在環東大道朝南港方向跑去，這一段長達6k的緩上坡真的很考驗毅力。
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在這場臺北馬拉松挑戰中，起跑時相當溫暖舒適的20度以及乾爽的天氣，一切在進入內湖區後，開始轉為飄著細雨的狀態，尤其是進入環東大道後，雨勢更是逐漸加劇，同時這段環東大道的上坡路段，為毫無遮蔽的最上層高架路段，因此更是直接迎擊東北季風，堪比淒風苦雨考驗意志的挑戰。
除了上坡之外，每年此時此刻的環東大道幾乎都是下著雨吹著東北季風的狀態，因此也是每位跑友彼此拉開差距的考驗路段。
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縮小步距稍微提高步頻，一步一步穩定地向前推進，不要想著加快腳步奮力跑完，導致最後體力耗盡而爆掉，只要穩著性子，等待跑完這段6k的上坡就解脫了。
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為了讓自己在抵抗上坡、逆風以及飄雨時不要過度流失體力，導致像10月長榮馬拉松後半段體力、電解質耗盡的抽筋窘況，因此這6k的緩上坡挑戰，更是要穩著呼吸節奏，步距、步頻稍微放緩，並穩定維持毎2k進行運動飲料的補給，讓自己盡可能的感到掌握所有狀況的舒適感。
第22k調整至稍慢的5分47秒完成。
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即便上坡讓自己腳步變慢，氣息變喘，還是要保持穩定的運動飲料補給的節奏。
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第23k已5分53秒完成，右手側的大樓之一就是大名鼎鼎的星與航空總部阿！
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每次跑在環東大道上經過這段亮眼拱橋時，很喜歡透過運動相機從低角度仰拍自己跑步時拱橋與天空的景致。
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此時看到有跑友果膠似乎是遺失了，然後一旁的跑友隨即熱情支援一包，太相挺了，讚讚。
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同時在這段上坡路段中，除了能藉著環東大道的制高點，一覽內湖遼闊河岸以及南港都會豪宅景致來轉移跑上坡的吃力感之外，最重要的是跑在人群之中或是緊貼著道路旁有著隔音牆設施的路肩，藉此盡可能消弭逆風帶來難以邁進的影響。
雖然環東大道跑起來很辛苦，但也因高架橋的制高點，能一覽內湖、南港的都會景致，此時經過上班日必定車水馬龍的內湖交流道處，空蕩蕩的道路真是難得一見。
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同時緊貼路肩跑步，不僅能欣賞內湖區的基隆河岸景色，正下方河濱公園的道路上也能看到腳程飛快，已經挑戰完環東大道進行返程的跑友們，看到他們更督促自己快挑戰完了，再撐一下。
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除了欣賞風景轉移對辛苦跑上坡的注意力之外，也盡量讓自己跑在每個小集團之中，消弭東北季風直擊的逆風。
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此外緊貼著隔音牆進行跑步，也能抵擋許多強風吹拂的影響。
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第24k雖然降至6分速，但心率並未受到上坡影響而爆掉，還是保持得相當穩定，這段環東大道挑戰快跑完了，再撐一下就輕鬆了。
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補個運動飲料，為自己流失的體力充個電。
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第25k以6分10秒完成。
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跑在環東大道上，除了能欣賞河岸風景之外，南港側的摩登大樓也很值得品味，像是這棟造型相當特別的砳建築，更是師法基隆河鵝卵石為造型的綠建築呢。
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也因這樣保守的策略下，跑到大會25k處時，時間為2小時24分18秒，而且體感保持得相當舒適，平均約莫5:55min/km的速率跑完這6k的緩上坡，以2小時30分通過大會的26k標示牌後，代表終於挑戰這段伴隨著細雨及東北季風吹拂的環東大道上坡大魔王關卡。
好逗趣的火箭造型加油團。
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個人時間2小時24分18秒通過大會的25k計時器。
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第26k以6分02秒完成。
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跑在淒風苦雨之中的的環東大道，身後卻是藍天白雲的狀態。
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終於看到大會的26k標示牌，代表這段環東大道長上坡大魔王關卡挑戰成功，開始下坡回到平面囉。
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終於可以脫離持續上坡，雙腳快抬不起來的窘境了。
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盡覽都會大樓時尚感、享受熟悉且順風的河濱賽段(26-32k)
跑過26k後隨著匝道一路下坡抵達南港軟體園區，這一段對我來說，是整條賽段中最為舒適放鬆的一段，原因在於好不容易挑戰完長達6k的辛苦上坡，接著這一段平穩且無風的都會道路則是輕鬆寫意許多，而且跑在南港軟體園區的經貿一路上，欣賞著一旁高聳醒目的玻璃帷幕大樓，這樣的都會感對比起跑時的舊城區，又是不同的街道風情。而在27k處折返點迴轉，吃下第3包果膠補給後，享受著沿途早起為我們加油打氣的民眾給予的心靈充電，同時也與剛跑下環東大道的跑者們加油打氣，一起享受這即將進入全馬賽道後半段的路程。
不過，可別因為原先上坡的痛苦而想要在下坡路段來場痛快的加速，反而更要放鬆自己的雙腿，讓坡度與地心引力帶動自己向前邁進，如此一來才不會衝太快導致進入平面路段後雙腿肌肉開始爆掉。
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抵達南港軟體園區後，眼前亮麗的玻璃帷幕大樓，又是不同的視覺感受。
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再次透過Insta360的小行星模式，一覽時尚氛圍的南港軟體園區以及已經折返的對向跑友們。
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回到平面的第27k，已經慢慢將速度提升至5分43秒。
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踩著穩定的步伐，通過折返點，開始朝河濱公園前進。
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27k處進行第3包能量果膠補給。
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看到家長帶著孩子一同早起為大家加油，而小朋友熱力的吶喊，更是要好好回應他們的熱情阿！
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這群加油團太可愛了！好青春阿！
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南港軟體園區的都會感真的太美了！好享受。
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此時以折返的我，也向挑戰完環東大道跑友們加油打氣。
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隨著道路右轉進入高架橋下的道路，以5:47min/km完成第28k，並吃下第3顆電解質碇以及補充運動飲料後，進入基一號水門，抵達相當熟悉的【河濱公園】練跑路段，而這一段通往河濱公園折返點約莫9k的路段，對比環東大道的逆風，此時此刻即是相當舒適的順風狀態，再加上一路皆為和緩的下坡以及平日於此練習長跑而感到熟悉的道路狀況，頓時有一種苦盡甘來的順暢感受呢。
抵達27.5k的補給站，此時可發現水站的人群已經被環東大道這大魔王拆散許多，變得相當寬敞舒適。
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第28k以 5分47秒完成。
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同時第28k也是補充第3顆電解質碇的時刻。
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也補充運動飲料。
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謝謝你們為我們加油，還贊助運動飲料。
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隨著道路引領，左轉進入基一號水門。
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進入水門後，即是相當熟悉的河濱公園路段。
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而這一段約莫9k的河濱公園賽段，不僅可藉著東北季風享有順風的優勢，同時和緩的下坡也讓雙腿負擔降低，維持好邁向終點的體力。
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此時遇到一起拿著運動相機記錄自己參賽過程的跑友，彼此互相加油打氣，相約終點見。
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第29k以 5分49秒完成。
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此時節奏與體力保持得相當穩定，而且尚未任何腿部抽筋的前兆，太棒了！
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跑在河濱公園路段上，從30k處每年皆會於此為大家打氣熱唱YMCA之外，今年似乎是以太空科幻為主題，沿途加油打氣的民眾，有得扮演巴斯光年，也有外星人，同時想像著天空飄落的細雨如同流星飛逝一樣的打在臉龐上，自己的雙腿就像是一艘太空船一樣，帶著自己來場星際穿梭的全馬挑戰，同時保持相當穩定的5:55min/km左右的配速，一路抵達位於32.5k處的海綿、補給水站，此時覺得溫度有點升高的我，拿起了海綿直接朝悶熱的頭澆淋降溫，同時腰間的運動飲料也將要喝完，於是在水站尾端的自助補水區終於停下腳步，為自己的水壺再次沖泡一罐全新的運動飲料後，喝杯水再次起跑，沒想到這一站的志工，還有我在汽車媒體的友人LULU在此為大家辛苦補給呢，這樣的巧遇不僅開心，更是感謝她如此提早且在此淋著雨以及冷風為每一位跑者提供水與運動飲料補給的辛勞！
每次比賽跑到此處都能看到為大家熱力加油的YMCA，這次也帶給大家滿滿的動力。
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30k完成，總時間為2小時52分25秒，剩下12k了，繼續堅持。
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喝了運動飲料後，再繼續向前奔馳。
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沒想到在環東大道看到火箭人加油團，在此處換成巴斯光年加油團，太可愛了。
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在30k處的水站已經開始出現許多跑友停下來改以走路的苦撐了，大家加油，終點快到了。
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跑完31k，心率依舊穩定維持在Zone 4下限，總時間為2小時58分46秒。
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不知是否因為河濱公園堤防擋了許多風勢，頓時覺得雨變得好大，打在眼睛上真不舒服。
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抵達基二號水門，除了回顧環東大道的亮眼拱橋之外，此處的外星人加油團更是呼應著先前的火箭人與巴斯光年，讓這賽段頓時有種靠雙腿來場時空旅行一樣的有趣。
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第32k以6分09秒完成。
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剩下10k的距離，加油加油！
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抵達32.5k補給站時，覺得身體有些悶熱感，因此趕快拿起海綿澆淋悶熱的頭部降溫一下。
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既然進站就喝杯水，也幫自己即將喝完的運動飲料進行補給，而身後戴漁夫帽的居然是汽車媒體的友人LULU在為大家進行補給，很感謝她的協助，辛苦了！
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前往水站的末端，有一處自助補給桌，拿出水壺加滿清水。
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再拿出腰包中的迪卡儂運動能量飲料粉包進行沖泡。
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沖泡完畢，喝了再上。
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此時跑到彩虹橋處，一旁緊鄰的饒河街讓我忽然好想吃夜市小吃，跑完後的晚上我一定要大啖美食補充體力。
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過了30k才是全馬挑戰的開始(32-40k)
許多馬拉松前輩說，過了30k，才是真正開始挑戰全馬賽事的開始，而跑完32k才因為水壺需要補水而停下腳的我，正為自己尚未如同10月長榮馬拉松那樣抽筋而感到開心，但這樣的開心感，就在約莫35k處被4小時15分列車超越後，開始有了轉變。
此時看到加油民眾舉著加滿生命值的手掌，一定要擊個掌幫自己打氣充電一下。
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第34k以7分14秒跑完，赫然發現自己掉了許多速度。
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沒多久，在12k處超越的4小時15分配速列車，此時在基五號水門處反超了自己。
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就在被超過後，仔細看了一下手錶顯示的速率，赫然發現自己已經降速至6:49min/km，但身體卻已經開始有著明顯的疲勞感，於此同時在通過大會35k處計時器顯示大會時間 3小時32分16(已經跑了3小時27分14)，距離終點還有7k的路程，這次想要4小時完賽的夢想就此破滅，留到下一次再來努力達成吧。
被超越後，隨即跑完第35k，此時手錶顯示6分49秒，感覺雖然速度比34k回歸些，但似乎是準備要進入撞牆期的警訊。
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抵達大會35k計時器，總時間為3小時32分16，看來這次4小時完賽的願望無法達成了。
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跑完36k，雖然心率還是相當穩定，但速率已降至7分30秒。
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是真的體力透支撞牆？還是是因為被配速列車超過後的心理影響導致撞牆？我也不知道，只覺得喪失目標後有點失去鬥志的放棄感。
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雖然無法4小時完賽讓我當下心灰意冷，鬥志逐漸萎靡，步伐越來越蹣跚趨緩，但！我還沒像10月長榮馬拉松那樣抽筋到跑不動阿，怎樣都要堅持下去，一雪2個月前長榮馬拉松的不甘心吧！因此除了35k、36k依照補給策略吃下電解質錠與能量果膠之外，在37k處再加碼吃一顆咖啡因錠，試圖讓自己因體力即將消耗殆盡而低迷的精神再次振作，同時除了保持運動飲料的補給之外，也開始進入每個水站拿杯清水漱口以及濕海綿澆淋頭部降溫，甚至在撒隆巴斯噴劑站請志工為僵硬的雙腿噴上個幾回，盡可能地讓降速至7:30min/km的我，能夠更舒適的面對這段意志消沉的撞牆期。
即使喪失鬥志的步伐蹣跚緩慢，但慶幸的是，我沒有像2個月前的長榮馬拉松那樣的雙腿抽筋。
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而且在發現自己開始逐漸慢下來時，還是依照自己的補給策略，在35k處食用電解質碇進行補充。
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36k處食用能量果膠。
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第37k以7分43秒完成。
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看到37k的速率，讓我決定停下腳步，暫時用走的調整一下，同時吃顆Race on雙速咖啡因雙層錠，讓萎靡提神再次振作些。
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同時在後續水站中進站喝些清水。
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以及拿取海綿澆淋身體降溫。
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跑完第38k，速率更是整場比賽中最慢的時刻，真的撞了一個大片的牆，好痛苦，此時剩下4k的路程，心中不是浮現就剩4k，而是天啊！還有4k。
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跑到基6號水門前，官方贊助商的撒隆巴斯組成緩解腿部痠痛的噴劑加油團。
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此時心想，雖然腿沒有很痛，但有噴有幫助，進站尋求他們為我的雙腿噴上一回，隨即帶來的涼感，不僅可延長戰力，同時也能轉移委靡精神的注意力呢。
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跑出基6號水門，進入塔悠路，快到終點了，喝個運動飲料提振精神，堅持下去跑起來！
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從32-40k這段路上，許多跑友也同樣遇到身體不適的撞牆狀態，有的甚至需要醫療人員協助，說真的，在這樣的狀態下相當容易受到影響，讓自己有著放棄的念頭。不過！除了透過穩定補給讓體能耗盡的身體逐漸回充電力之外，沿途以民權福德宮為集合點的民生慢跑團的台啤另類補給、在觀山河濱公園37k鴨嘴折返處為大家奮力加油的民眾與攝影師、高速公路橋下熱鬧非凡的鼓陣、40k時與大家擊掌加油的義交大哥與轉個彎就到的加油標語，以及從基6號水門跑出河濱公園時，就發現80歲依然在馬拉松賽道上奔馳的林炳煌阿公陪著我們一同加油打氣往終點奮戰，直到40k處大會的計時鐘顯示著大會時間4小時12分02(跑了4小時07分)，剩下最後2k的大直線，我一定可以在4.5小時內完成這次的全馬挑戰，於是我再次重新點燃意志力，準備邁向終點【臺北田徑場】。
在這段撞牆期的賽段上，途經相當熟悉的民權福德宮，而民生慢跑團在此提供台啤等補給，真是有趣。
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不只自己開始感受撞牆期的痛苦，許多跑友也直接在路旁痛苦的蹲了下來。
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37k處俗稱鴨嘴的折返點。
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通過鴨嘴後，路旁的攝影師似乎感受到大家正處於撞牆的苦痛，於是邊拍邊大喊快到終點了，為大家打氣加油。
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加油加油~~~謝謝你們為我們加油，灌入許多心靈馬力。
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天啊！希望這位跑友一切平安！
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跑到高速公路高架橋下，鑼鼓喧天的氣勢讓此時萎靡的我提振不少精神。
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當跑出基6號水門時，心中想的是終於結束以為很熟悉會很輕鬆但卻痛苦撞牆的河濱公園，短時間內我再也不要來這跑步了。
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這後段一路意志力薄弱，直到第40k時，看到眼前的跑者，正是年邁80歲的林炳煌阿公，如此屹立不搖的享受自己的馬拉松時光，他如此強大的意志力，才40歲出頭的我怎能如此消沉呢，剩下2k了，跑起來！
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林炳煌阿公的意志力，鼓舞了我的心靈與體力，於是我又再次跑了起來。
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抵達南松山時，此處更是小時候常來吃的懷念熱炒一條街，此時義交大哥邊為大家加油打氣同時也與大家擊掌，終點就在不遠處了，堅持住。
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真的，轉個彎就到了，這次的努力我也是個戰士。
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抵達40k計時處，總時間為4小時12分02秒，剩下2k的距離，我一定可以在4小時30分內完成，加油，不要停腳。
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回到從小長大的生活圈，享受最後2k的破PB之路(40-42k)
at臺北田徑場
全長42k的臺北馬拉松，在最後2k進入南京東路大直線，前往終點臺北田徑場，而跑在這寬闊的南京東路上，途經昔日在汽車購買指南上班的大樓、陪伴我從小到大生活圈的中華開發大樓裡的巷弄，同時越接近臺北田徑場，兩旁的加油民眾吶喊聲更是熱烈，頓時好像有種回家的主場感受，也因此隨著越來越接近終點，我的雙腿也越來越充滿動力向前邁進，呼應著熱力吶喊以及擊掌加油的大家。
從塔悠路右轉進入南京東路，看到這棟曾經在此工作的汽車購買指南辦公室，好多美好的工作回憶唷！
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此時通往終點臺北田徑場的南京東路，對比起跑時體力飽滿的參賽人潮，此時此刻更是極為寬敞。
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經過中華開發大樓時，這條小巷更是我從小長大的生活地。
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跑完第41k，雖然速率為7分25秒，心率因體力耗盡而降低許多，但總時間4小時14分26秒，代表我只要堅持不停下來，一定能在4小時30分完賽，加油，最後1k了。
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此時此刻看到Puma廣告的快到失控，我是累到已經失控。
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太可愛的米奇了，擊掌加足動力朝終點前進。
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在大家的加油聲下，很快地一路抵達臺北田徑場，轉進通往田徑場內的小徑後，所有跑友開始互道恭喜完賽的祝賀，就在進入田徑場內的PU跑道後，看台上吶喊的人群，加上自己即將完成挑戰第5次同時也突破初馬成績的PB成就，心情更是逐漸激動起來，最終在大會時間4小時28分10(個人4小時23分13)完賽，這次破PB同時沒有抽筋的完賽，讓我進入終點時更是相當振奮的開心啊！
從南京東路轉進臺北田徑場通道後，為我們加油的民眾更是用力吶喊，即便腿很痠，但卻是讓我不停下腳步堅持下去的關鍵阿。
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通過42k標示處，距離終點不到200m了，快結束了。
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越接近終點，跑友們開始互相恭喜彼此成功挑戰臺北馬拉松，要完賽了。
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進入田徑場，踩到PU跑道後，我的心情開始激動起來。
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田徑場內觀眾的吶喊聲，以及眼前終點的龍門，讓我開始回想初馬開始到這第5次挑戰全馬的過程。
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喔耶！大會時間4小時28分10秒完賽，第一次認真練習了幾乎一整年，終於在猶如期末考的臺北馬拉松破PB完賽了！
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個人成績為4小時23分13秒，雖然在最後體力耗盡而掉速無法以4小時完賽，但這次卻是第一次沒有腿部抽筋的完賽，同時在第5次全馬挑戰下終於破了自己初馬的PB，真的超級開心。
努力練習10個月，享受找回初馬的感動
通過終點的龍門架，充滿感念的面向龍門架鞠躬，這一場2025臺北馬拉松的全馬42k挑戰正式畫下句點，而隨著通道走向領取完賽獎牌與完賽毛巾的路上，腦海中頓時想起2018年第一次參加臺北馬拉松，這起終點都還是在臺北市政府前廣場的比賽，那場比賽的前一天我還把自己的手掌弄骨折了，卻還是咬著牙完賽，後續再次參賽的三場馬拉松，一場抽筋後撐了38k被關門請上回收車，另外兩場即便認真練習，但再也沒有跑完初馬的時間與感受。
通過終點後，情緒滿溢的向終點龍門架鞠了躬。
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然後我再也忍不住，激動的紅了眼眶。
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因為這一年是練習跑步最認真的一年，同時2個月前長榮馬拉松還發生抽筋的狀況，這次終於能幾乎順利的完賽，就像是初馬通過終點時的強烈記憶。
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整理好愛哭包的情緒後，準備領完賽獎牌啦！
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但在這一場2025臺北馬拉松，從3月開始為了5月世壯運半馬而開始練習，接著9月的Garmin Run半馬、10月長榮馬，將近10個月幾乎天天出門跑步的練習時光，雖然在32k後開始體力耗盡，甚至在37k停下來走了一段調整狀態，但這次卻是雙腿無痛且無抽筋的完賽，同時終於在這第5次的全馬賽事中，超過初馬35分鐘的PB紀錄，這些種種的記憶衝擊，讓我忍不住泛了淚光，就如同初馬通過終點完賽的瞬間一樣，知道完成這一場全長42.195k的意志力考驗是多麼不容易的感動呢！
接過完賽獎牌，5次挑戰全馬，目前4勝1敗。
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接著領取完賽毛巾。
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謝謝今年陪我練跑的好夥伴Nike Pegasus 41，一切辛苦了，用完賽獎牌以及破PB的獎盃畫面來拍張跑鞋退役關箱照。
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自己也拍張開心的完賽照。
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心滿意足地滿載而歸，期待2026再戰破4
收拾好激動的情緒後，接著轉往衣保袋通道準備領取寄放的物資，此時一旁撒隆巴斯專屬的攤位，為跑者們的疲憊不堪的雙腿進行舒緩的噴劑服務，療癒之於，又能幫助接下來前往領取衣保物資與完賽禮的路上，能更舒適的步行呢。
接著前往領取衣保袋，隨即看見撒隆巴斯的攤位。
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走近一看原來是幫完賽的跑友們再噴上一回，讓雙腿在回家的路上可以更舒服些。
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於是我也請工作人員協助噴雙腿，真的好舒服阿。
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而且還可以特別請工作人員噴最酸痛的部位加強一下，真的太棒了。
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很快的領到寄放衣保的物資後，接著開始漫長的完賽禮排隊，還好在尚未領取到完賽物資飲料的等待，田徑場內還有著方便的飲水站可進行水與運動飲料的飲用補給，接著領到可以裝著完賽禮的環保袋後，從可以快速補充蛋白質的所長茶葉蛋、恢復氣力的Red Bull紅牛、舒跑跟水、幫助碳水補充的巧克力法棍與香蕉，甚至連好吃的曾拌麵、甘梅薯條、堅果都有，讓這完賽的辛勞都能藉著這些食物一掃而空的豐富呢，最後再隨著衣服尺寸的通道引領下，拿到這次2025臺北馬拉松的完賽T-Shirt，這滿載而歸的完賽禮也為這次參與2025臺北馬拉松盛會畫下完美句點，而這次未能4小時完賽的缺憾，就讓我在2026年更努力的練習，屆時再來突破看看吧！
噴完雙腿，接著前往衣保袋攤位領取寄放物資。
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領好物資後，開始排進漫長的完賽禮人龍。
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在臺北田徑場內，大會更設置完善的水站與運動飲料，提供大家完賽後的體力補給。
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領取完賽禮，首先拿到大容量環保購物袋。
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所長茶葉蛋，完賽後可以立即補充體能與蛋白質的好物。
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大家就像貪食蛇一樣，順著動線領取完賽禮。
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紅牛一人一瓶。
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吳寶春的巧克力法棍。
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還有好吃的曾拌麵。
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完賽禮通道最後，即是按照自己的尺寸前往領取完賽T-Shirt。
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將所有完賽禮的食物、飲料一起合照，超級豐富與飽足的。
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既然破了PB，回到家當然要喝一杯來慶祝一下啊！
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喜歡這2025臺北馬拉松的一系列分享嗎？再一起來回顧這系列唷
“2025臺北馬拉松 EP1”at馬拉松運動博覽會
2025臺北馬拉松 EP2”at Nike科技探索日& NRC城市跑步系列in台北站
2026年我會朝不停腳且4小時完賽的目標努力的！敬請期待！
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20度 
這大概是我聽過最熱的台北馬了 跑過三次 起跑溫度都是10度左右
