wessley wrote:退貨?退貨對三星來...(恕刪) 換一隻給你,他一隻手機的成本多少?收回去的,他還可以整理一下再賣除了殼,裡面的東西可以用在別手機上不一定一定要是NOTE7你買手機的錢進了他口袋退給你?怎麼算都是換機最不傷本
skiiks wrote:2006年SONY...(恕刪) 這兩者差距太大了SONY的時間是以年計算的三星只有兩周不到的時間就發生這麼多起這麼高的機率就算研發時沒發生最後在工廠產線量產出貨產線的功能測試時肯定就有已經出現幾例了只是被上頭壓下來,照常出貨以台廠的標準這早就停線停工不出貨了三星卻無視這問題才會出現現在的窘境
風雅之狂 wrote:這兩者差距太大了SONY的時間是以年計算的三星只有兩周不到的時間就發生這麼多起這麼高的機率就算研發時沒發生最後在工廠產線量產出貨產線的功能測試時肯定就有已經出現幾例了只是被上頭壓下來,照常出貨以台廠的標準這早就停線停工不出貨了三星卻無視這問題才會出現現在的窘境 如果是真的 三星可能會更慘明知有安全疑慮的瑕疵卻隱匿繼續發賣對於那種會進行懲罰性賠償的國家而言 會進行嚴重的處罰而且連帶商譽也會賠光
鄭小宗 wrote:發這種信是無用的天...(恕刪) 真的 等樓主有車時 尤其是日系車就知道日系車商在面對本身產品的瑕疵根本都是不理的就算消費者再怎樣去抗爭 都沒用!像馬自達CX-5前擋事件 本田生鏽事件永遠都是推給台灣環境不好 車主習慣差!要召回也是愛召不召 車主不知道就當做沒事帶過!回原廠問 還要被刁難!至少三星肯換隻新手機 我覺得就很負責了國產手機品牌 水果牌的還不一定願意面對咧!