會買“小黑”的原因，是因為想要選擇一台具側滑門功能又是真7人座的車，剛開始在路上看到Hyundai Starex 時，便被其外型深深所吸引，於是就與一時之選的Toyota Previa 之間作決擇，曾經有人質疑一台是休旅車，一台是商旅車，定位不一樣，要怎樣比啊? 但小弟認為 ~ 車輛的定位是由“人”所賦予的，所以作何用途或適不適用，也應該看使用的“人”吧！從未想過購買韓國車的我（應該說從未對韓國車有好感的我），在經過實際路試後，發覺韓國車藝真的是進步很多，相較之下，個人反而比較喜歡Starex所給予的路感與紮實感，但無奈的是， Starex 的配備選擇甚少，尤其是安全配備（台灣引進的旗艦型在韓國當地充其量也大概是中階車型，並非頂級車型）。
在看完“史大”的開箱文勸敗後 ~ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=929354&p=1，小弟也決定了Hyundai Starex！
在經過漫長的等待後，我的小黑也終於到港，在10月中旬的某個星期六順利交車，也感謝“史大”當天一早特地到桃園一趟，也送上了多份厚禮 ~ 崁入式晴雨晴、高級地毯與空氣濾芯等！當天也看到了“史大”的新玩具 ~ Kyron 。
許多人牽車的第一天，總是特別興奮，而我卻是只有一個“悶”字來形容，因為與“史大”道別後，小弟便開回台北進行配件的加裝與隔熱紙的施貼，待配件加裝完成後，便發覺引擎聲浪特別嘈雜，而安裝師傅說此乃屬柴油車的正常現象，小弟也就不以為意的開到下一站作隔熱紙的施貼；結果施貼完畢後“小黑”就進入冬眠狀態，無法喚起，只好立即與桃園廠溫科長聯繫並找拖車吊回桃園，因為是星期六的緣故，所以保修廠是沒有提供夜間服務的；但沒想到雖然到達時已經晚上九點多，在廠內除了溫科長外，還有姜副總、陳廠長都在廠內等候，真是令人感動….，也是已經少見的服務，一直檢查到深夜十二點，中間溫科長告知，原來陳廠長與友人有約，為了要喚起“小黑”，已與友人爽約，小弟聽後也十分抱歉！
最後經過檢測後，確認為電腦故障，在張經理的幫助爭取下，得到原廠保固，可是因為小弟的是10年式，與舊式電腦是不一樣的，所以又讓“小黑”多睡了一個多星期，現在“小黑”也稱職的服役中；在此小弟除了向姜副總、陳廠長、張經理、溫科長致謝外也向該廠長的友人致上深深的歉意；也慶幸當初捨近求遠的購車選擇是對的。
在10式的Starex中，雖然增加了頭燈高低調整及後霧燈，但無可否認，1百多萬的車，只有單氣囊，ABS、EBD而已，實在小氣，連ESP、窗簾式氣囊、Push start、恆溫空調、光感應頭燈、感應式雨刷、方向盤快撥鍵、AFS主動轉向頭燈、電動記憶座椅、定速裝置、天窗等通通沒有，也不能選配
；而且在組裝的細膩度仍有加強的空間，希望Hyundai及南陽加油。
目前是第三桶油，初步的油耗計算是，70公升行走620公里（市區、高速公路摻半），起步及再加速的力道對兩噸的“小黑”來說，還算輕盈！
這是“史大”送給小弟的全車高級地毯及崁入式晴雨窗
第二排座椅
第二排座椅
第三排座椅
第三排座椅
蝴蝶窗
室內燈
後排空調開關
後排出風口
10式增加了頭燈高低調整及後霧燈，另自行加裝前雷達
前座閱讀燈 ( 沒有眼鏡盒 )
駕駛座遮陽板 ( 沒有化妝鏡 )
乘客座遮陽板終於有化妝鏡 ( 可是沒有燈 )
驗明正身 2009.09.10 組裝合格
加裝行車紀錄器
只有10吋的重低音
只能選配原廠的鋁圈 ( 六孔的 )
更換成更短的天線
所有的遙控器
