2011台北車展Hyundai Veloster訂車記(看來原來我當了第一個"狂熱份子")

這幾天在版上看大家抱怨Veloster太貴或是必須訂車才能上台看
小弟是在26號星期一的時候去看車展的
因為也想在明年購入人生中屬於自己的第一部車
除了各家眾多發表的新車及概念車款 等待許久的Veloster也是我去車展的重要因素
因為想要親身體驗它的空間及配備 當然身為消費者也是很私心的希望又不貴又有全配
小弟選車的點在於不想要制服車 帥氣的外觀及內裝 可用的空間 及不要太耗油的表現
因此本來另外還有考慮SUZUKI SWIFT 外觀內裝油耗都滿意 唯一空間太小是一個猶豫點
對於未來有小孩及載父母出遊的話使用上是比較困難
原本年中小弟已經去SUZUKI經銷商看過數次車 並談好價錢
但最後卻因為Veloster確認要引進而決定繼續等待 現階段親戚給的老車繼續開
沒想到今年底意外的等到了SWIFT SPORT (為什麼沒定速 唉)
雖然配備升級的讓人流口水但畢竟空間上依然是迷你的兩人用車 明年預計也要結婚生子
行李箱只有210L的 SWIFT實在是連放兩個人的行李都有問題
所以雖然現場看到SWIFT SPORT及SWIFT套件版都很心動 價錢也較Veloster便宜
也只好把希望放在Veloster身上 其次的選擇才是FOCUS TDCI旗艦及LUXGEN 5 SEDAN旗艦
Skoda Yeti 1.2tsi 也很有興趣但價錢更貴了

結果到了現代展區現場也是發現除非訂車 才能上去看內裝
心裡當然很傻眼(我也有跟著看車的人上去而被趕下來 哈)
但看著眼前的實車 心想要是今天不確認一下的話
繼續回家與版友們等待漫長的發表日期 實在太可惜
跟未來老婆討論了一下 訂金的事情 得到首肯之後
於是找到了一個業務詢問 因為是個菜鳥 所以他把我帶到樓上的訂車區
找到店經理來跟我介紹(兩位都是林口營業所)
以下是小弟得知的內容 實際上還是要等到時候第三季發表才知道
1.此批VELOSTER只會進口一百台 據說南陽與現代原廠要求三百台卻只配了一百台
2.以上也是唯一的一批車 以後不會再進車
PS: 但以上兩點小弟依然持保留態度 畢竟可能只是吸引你訂車的手法
3.沒有等級的差別 只有一種等級 且配備就可能依照展場的展示車 預估價格為90萬左右
4.配備以國外的等級相較 少了18吋鋁圈 導航 倒車攝影 加熱座椅 其他應該是都有了
(當然GDI引擎跟DCT雙離合器自手排沒得買……嗚!)
(我好想要Style Pacakge的18吋類R8鋁圈和原廠倒車攝影 其他沒有是還好)
(等級約是含Style Package但少了鋁圈 卻多了Tech Pacakge的Keyless/Push Start及八喇叭音響)
5.若依業務所言引進車與展示車配備相同的話為紅色皮椅 不愛的人要注意一下


而以下是坐進去的實際小小心得
因為過度興奮 而且 業務經理介紹的很急(等等還有下場次的表演)
所以也沒拍照 想把握僅有的時間好好體驗一下

*因此本文並不會附圖 內裝圖U-Car的新聞裡面有 外觀就更不用說各大汽車媒體都找的到 非常抱歉

1.外觀: 台下也看得到是魚眼頭燈及LED顆粒日行燈條&天使眼光圈 尾燈亮起也是相當漂亮
2.駕駛座-1: 坐進去的第一個感覺就是爽! 側面包覆性不錯的桶狀皮椅 滿滿的方向盤控制
3.駕駛座-2: 車門把手是獨立的"摸"字型(不能注音) 很帥但高度太高也會相對影響車窗車門等的控制
4.駕駛座-3: 手動調整座位高低 前後 椅背角度 及方向盤四向 另有電動調整及摺疊後視鏡按鈕
5.副駕駛: 膝部空間良好 雙前座皆為桶狀皮椅 還沒長時間乘坐不知道舒適性如何
6.後座-1: 受限車子造型 後車門進出開口較小 中間為固定式杯架及置物空間 因此確定為四人座
7.後座-2: 後座兩旁的窗戶較小 而左邊不可開啟窗戶位小弟預計給小BABY坐或是傾倒載物使用
8.後座-3: 其實前面還沒有真正調整好就去後座了但膝部空間約還有一個拳頭左右 建議後座坐175以下
9.頭部: 因為天生的車高及線條限制所以不可能有多優秀的頭部空間 還好有全景天窗減輕壓力
10.行李箱: 440L的方正空間就實用多了 因取消備胎及車尾造型換來縱深較深取物方式也是考慮之處
11.內裝配備: 有裝上八喇叭450W含重低音音響+藍芽音樂連結及通話(麥克風在車頂)+電動摺疊後視鏡(國外有含加熱除霧功能應該不至於特地偷掉 現場沒機會確認)+單區恆溫空調+Push Start很有趣按了會變色
12.車展訂車贈品: 拿了一台Veloster的1:38模型+Keyless鑰匙造型隨身碟+一支筆


結論心得:
實際坐上去以後 是覺得蠻滿意的 同行的朋友沒有要買只是陪坐 坐完也是覺得這台是好選擇
雖然如同前面所說 身為消費者當然希望便宜又大碗 所以還是衷心的希望發表價格不要超過85-90萬
會這樣講是說雖然是在台灣品牌形象不佳的現代 而且售價比美韓都還是貴了不少
但撇除品牌及偷掉GDI跟DCT感覺很差 要用此價錢買到這樣豐富配備又安全的車子在台灣也很難了
加上獨特的外型跟數量 小弟對她還是非常的喜歡也覺得很難被其他現有的車子替代
剩下的只剩到時候發表希望手邊還有足夠的錢 XD (結婚&蜜月很花錢阿!!!)

附上一個連結 由影片說明內外各項功能及設備 蠻清楚的
http://spi6891.com/vehicles/12_vehicles/12_veloster/veloster_walk_Around.asp



番外篇-ELANTRA試乘小心得:
因為工作的關係 曾經坐上ELANTRA實車 靜態評價並填寫問券約半小時
(但小弟不是業代唷 因為連業代都還沒坐過 哈)
但我想還沒發表就不方便講太多配備 價錢我自己也不知道
外觀來說 小弟個人認為ELANTRA為目前國產中型房車裡最動感的 前面版友貼過加裝空力照也超帥氣
內裝部份 科技感有 操作也都很就手方便 但座艙整體用料質感很難追上CIVIC 8是可惜的地方
空間大小 拜軸距2700mm之賜 後座乘客的膝部空間是不錯的
行李箱就是一般中型房車大小 個人感覺是比10.5代ALTIS稍微小這麼一咪咪 但也說不準也許是形狀造成

以上提供一些等待這兩輛車版友的人一點小意見
小弟是盡量將已知的感受告訴大家
應該不會有版友還要我提訂單照才能證明吧
小弟訂的是白色 也希望到時候發表的價錢及最終配備別讓我失望退訂
至於底盤的反應及操控 以每天看的國外評測影片來說 應該是很OK的
業務說到時候以這樣的數量應該也不太可能會有試乘車

茄~茄~~茄~~~ wrote:
1.此批VELOSTER只會進口一百台 據說南陽與現代原廠要求三百台卻只配了一百台


限量是殘酷的~~喜歡的就衝吧!

一百台~~難怪要賣那麼貴

race01 wrote:
限量是殘酷的~~喜歡...(恕刪)

我可以說........出清庫存時就能買了
所以台灣賣的會有6安+ESP嗎??
好奇訂金是付了多少

小弟最近也很想買車但預算實在也不多

對這台也是非常有興趣!!!!
現代車搞限量?這實在很奇怪?

或許現代車廠有自知知明,知道南陽這扶不起的阿斗有幾兩重。

所以將錯就錯,把veloster全年度的銷售量(評估可能銷售量約100台),

用"限量"銷售手法來銷量。

現代車不是小車廠,不是也不適合專賣超貴、超高級限量車的那種經典車廠,

現代把自家車賣到全球,還是得大量銷售車子來衝高母公司的業績,這也才是現代車的經銷策略!

至於現代veloster這種孤兒車在台灣未來的保修服務,相對的,對購車者日後的保修服務應有相當大的影響。

建議喜歡現代車,應買現代主力銷售車款較為保障。
你那飛遜了 wrote:
現代車搞限量?這實在...(恕刪)

其實也不是搞限量,而是首批南陽要300只給100,除了GDI+雙離合器,能配的都配得差不多了,我記得韓國全配版換算台幣六十幾萬台幣,加上台灣的稅金及南陽賺的,如果不超過90說不上是很貴,又不像CR-Z,139定價賣給鬼嗎?

品茗 wrote:
其實也不是搞限量,而...(恕刪)


所謂"斜不勝正"

你相不相信在臺灣crz絕對賣的比Veloster好。

你說Crz賣給鬼?那是不是Veloster連鬼都不想買了。

你那飛遜了 wrote:
所謂"斜不勝正"你相...(恕刪)

斜不勝不勝正我不知道,但是我知道的,這兩車銷量會一樣慘

品茗 wrote:
記得韓國全配版換算台幣六十幾萬台幣...(恕刪)

自己從國外進口不知會不會比較划算...

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