晚上下班後同事起鬨著要坐新車
於是一車四人(兩男兩女)去南勢角的夜市吃飯
吃完飯就上烘爐地看夜景

開始進入上坡之後
車子實在快不了
網友問:「是安怎不要走卡緊?」
evoq:「我哪會不想要走卡緊?腳麻去是要安怎走卡緊?」
腳為什麼麻去?
因為四輛車最前面的那部SCRV實在爬很慢
路隊長一當就擋了三輛
可是只有雙向各一車道
超車容易有危險
後面的三位苦主(含我)只好含著油門含到腳快麻了

過了半山腰的大停車場
前面三輛車都不再繼續往上開
終於我可以加深油門
憑藉著40公斤米的扭力
輕輕鬆鬆就攻克上坡最後的幾個髮夾彎
抵達土地公廟階梯前的停車場
文章關鍵字
看來 evoq 準備被筆戰了!!!

那個地方是有點陡,不過也不用說韓國車有多神。而且你還幫助韓國的經濟與汽車工業。

開很快,好嗎?安全才是回家唯一的路。

Ps:忘了說,我同學安葬在那邊附近。

evoq wrote:
晚上下班後同事起鬨著...(恕刪)


柴油車最迷人的就是他的扭力
我相信大大一定感受到 柴油那種輕輕鬆鬆上坡的感受了
那是一般2.0汽油車 無法得到的感覺
才2000CC柴油而已沒那麼神

其實大排氣量還是王道

只是耗油又很貴

那台車用的是柴油渦輪引擎,雖然是2.0,
可是是休旅車車重2.19t,在2000轉~2500轉出力40米,算是爬山好用,不會因為出力大,油耗太傷的問題

有車隊在4月份實際測試,從北投--->蘇花公路---->花蓮----->北宜----->台北,加油1次就好(55公升)

只是隔音要再加強...

車主只是表示車子好開,千萬不要用國情不同作連想(欲加之罪何患無詞),
我相信他要是有錢,他也想開volvolx xc90(柴油) 吧

只要車好開,安全,就好了

40公斤的扭力!
換算汽油車已經是3000cc以上的水準!
剛看一下很明顯就知道上面幾位網友因該沒有開過柴油車!
更不要說是ix35~
柴油車小弟認為很適合台灣路況!
含點油門起步的貼背和加速感很迷人!
小弟我現在是開柴油土桑!
雖然是第一代柴油引擎!
聲音大了些但小弟我開的很爽!
管它是哪國品牌!
只要符合個人需求就好!


evoq wrote:
晚上下班後同事起鬨著...(恕刪)


小弟是向您請教菜單的盧先生……
上週四下午也交車了……
因為家住五股觀音山……
先前開過的車種計有(福特TX5/福斯VR6/KIA大C7人座)。
以及現役的IX35VGT。

雖然先前的車種上觀音山都不成問題,
CC數也越換越大………
但是油耗及稅金……真的是很傷本……
爬陡坡也有點力不從心……

索性換部ix35 vgt柴油來開開看。
一週相處以來……
對它山路上的動力,只有滿意2個字。
油耗的部份……目前第一桶油還剩一半
由於90%都開山路及市區短程。
目前電腦顯示約9公里1公升。
總里程約200公里。

過一陣子有打算上晶……
一舉將動力提升到219匹……扭力提升到47公斤。

不曉得車友們是否有興趣?

steven0415 wrote:
才2000CC柴油而...(恕刪)


去試開看看,不是說韓國車很神..(這..應該是國產的吧!?)

而是柴油車真的很適合台灣的環境開!

油電車也不錯,但是就以開始的車價就比較高了~~

至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
mrmask wrote:去試開看看,不是說韓國車很神..(
跟產地沒關係,主要是車吃柴油,我是開04 altis 1.8朋友開golf柴油機1.8,走山路我引擎都怒吼了還追不到。
看了上面某些回文 很明顯還有人搞不懂柴油引擎
及大扭力的特性就放炮 不愧是01...
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