jamestsai210 wrote:會不會被拔?目前不...(恕刪) Kia 現在每一台新車推出來都很有誠意,無論是展間增加或是銷量增加,看得出來是一直不斷進步的品牌,一堆人只會酸說買了要倒了,售後堪憂就覺得好笑,要倒的還要一直砸錢開展間?現在已經要邁入全進口策略了,下一台有可能會轉Kia
dai26 wrote:Kia 現在每一台...(恕刪) 太座想換車,我也建議Kia進口版SUV...哈哈哈南陽國產車進口價已經不吸引我了。我都直接回業務,國產車賣太貴了...繼續如KONA般賣精品吧。屆時看看太座意願是否選擇Kia吧。
以台灣人的觀點韓國車 至少要比日系車便宜個十萬,台灣人才會買單, 但不可否認 韓系車 的品質 領先 日系,所以在 定價方面 不會讓步太多 他們都會 跟福特KUGA座比較, 的確日系車的妥善率 是比較好的 維修的成本 是低於 韓系 所以加強後勤 維修保養體系才是最重要 jamestsai210 wrote:沒什好奇怪的...明...(恕刪)
Quaker2002 wrote:CRV鋼材、組裝品...(恕刪) CRV5日本有生產線嗎?01forever wrote:RAV4那外行+ 2...(恕刪) 問題是售價差不多消費者就會拿來比較不是嗎?直接把凸桑遺忘了機率還比較高所以外行內行?是誰在定義?1.6T配7DCT就是內行?對岸一堆入門車是這樣的配置啊!內行人!
我是保羅 wrote:蓋了80樓,很多言...(恕刪) 這樣說好了要讓消費者上門看車才會有買的機會當凸桑的售價配備沒有讓消費者想上門看車的慾望那再好的車再好的配備也是沒用現代這品牌在台灣本來就很弱勢(跟KIA一樣)但是車好不好?其實是不錯的車但是?KIA最近賣得不錯(成長不少)靠的是甚麼?製造話題啊!皮康頭59.9配備AEB!再來個49.9萬最便宜進口小車!現代?凸桑小改款~然後...沒了!補上配備~WTF?其他日系車早全車系標配~尷尬!售價?9X?WTF~日系進口也才賣92.5萬還配有TSS2.0!所以?繼續沉淪吧!