SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

sabarose wrote:
原廠的馬吉斯配胎相信...(恕刪)


其實後者米牌..於台灣高速公路上還是很吵的...
不過比原廠好到是一定的
因為AC舖設配比及QC跟外國(日本)等比是差很多的..
加上有部分路段採硬式路面設計..那更吵....
時速100KM/H以上盡是吵人的輪胎聲....
聽不到輪胎滾動聲..在阿肥上真的體驗不到...
除了70~80KM/H以下(加上新舖路面)才會....
我太龜毛了嗎....???
不過換成255胎..高速公路平穩性高了不少..
過高速180KM/h還是很沈穩..
底盤如C董說的..真是不錯...
今天發現米其林有新出SUV專用胎
安靜排水耐磨
米其林Latitude Tour HP
參考看看。

我配的Pilot Primacy超安靜的歐。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
ccl8659 wrote:
其實後者米牌..於台...(恕刪)


其實我最在意的是輪胎的排水性跟抓力 要換胎我優先考慮這兩點 因為這麼重的傢伙 制動力很重要
爬30度的陡坡固然動力遊刃有餘 但是不論上或下30度濕滑陡坡時 輪胎抓的住地面對我而言才是重點
看到網路上有人這麼說 0->100的時間固然重要 100-0的時間更重要


至於輪胎產生的噪音~~這個可以放在第二順位.....
家裡另一台代步車是SMART,開過的人都知道,不論換哪種胎...就算是換海綿...只要開過它...每台車都是很安靜~哈~~

danyshih wrote:
今天發現米其林有新出...(恕刪)


我裝的就是這款米其林Latitude Tour HP suv專用
255/55/18 105v...
抓地力不錯
Guelph wrote:
C大,我家的大土虱有...(恕刪)

事實上,我非常感謝您的補充….
畢竟,我的既沒4WD也沒ESP, 而能跟您分享4WD+ESP的實際運作方式,而且又是來自同車廠的兄弟車種….這樣交叉比對之下,實際上是更有說服力,而且也更確認我的想法與認知….
ccl8659 wrote:
我裝的就是這款米其林...(恕刪)

我也是配這一條….嚴格來說,這條胎並不能算是”新出”的….
只是它有分三個等級,其最高階的SPORTS版是配給凱燕用的,上星期我到好事多去問了一下,一條報價接近12000台幣,4條就相當一部100CC的摩托車….要一次花下去,恐怕需要一點勇氣^^

輪胎滾動噪音在時速100以上我感覺還好, 因為我覺得風切聲更大~”~
不然你就要想辦法去隔輪拱嚕….我也很想,只是很麻煩…我就提不起勁^^
Blackhair wrote:
其實我最在意的是輪胎...(恕刪)

您說的沒錯,0-->100很重要,但是100-->0更重要,前者再差不會晚七秒,但是後者太差會晚七天…
而不論車上有多少動態穩定係統,最終仍需透過輪胎來執行,所以輪胎的重要性可見一般!!!

輪胎選擇首重安全,又以抓地/排水為最….安靜/舒適為輔….您的觀念十分正確!
這也就是我們這些升級大腳的人也幾乎都會選擇胎面較寬的255/55/18胎皮的原因,而且事實上反應出來也都有符合預期的效果,只是要犧牲一些東西,因為抓地力更好之後,伴隨而來的必然是重拖與油耗,加上較為遲滯的加速度…至於能不能接受,那就是取之於人嚕^^
jongken wrote:
這個最中肯!前面兩台...(恕刪)


這個真的要稱攢一下阿豪....非常有建設性的兩句話^^
ccl8659 wrote:
其實後者米牌..於台...(恕刪)

說到高速穩定性…昨天有位車友帶他朋友來找我!
我們就開他的車跟我的車分別上路試一下…
第二趟開我的飆到200…我跟坐副座的車友一路聊(時速200喔),結果我從後照鏡偷喵了一下他朋友…竟然…睡著了~”~
cchsux wrote:
說到高速穩定性…昨天...(恕刪)


C董真是high呀~
有機會我一定要坐你開的車喔~

話說上個月去高雄
回程路上
除了我之外還有四位猛男
共五位....

大部分時間只要沒有測速器的路段車速都是160上下
除我之外...
其他四名猛男也都在睡覺....

晚上六點上岡山交流道....
九點就下中和交流道了....

其中一名猛男告訴我~
迷迷糊湖中睜開眼睛看到我時速170
嚇得半死,但是感覺速度沒有那麼快!

對!這就是山土匪高速又穩又安靜地感覺呀.....
沒有體驗過真的不知道他滴好.....

人家說休旅車不適合跑高速
我想是指200以上的高速速域吧......
100~200之間,山土匪真是好用勒~
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