k7777777 wrote:
今天去試乘了，後座分...(恕刪)
車商連向前傾倒功能都要額外收費
這個我不能接受
上一代要自費換客車座椅改善腰靠舒適度至少是見仁見智
這次連休旅車應該有的傾倒功能都要自費
這太誇張了
建議集體退訂不要買了
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冷氣用觸控的意義到底在哪裡🧐
以現在來說
會特意把一個功能規劃一區，代表它是要走「可以盲按」的路線的
但現代你把它獨立出來
卻又用了不能盲按、毫無手感、維修成本高的觸控面板？
跟沒有變化的數位儀表有異曲同工之妙
說到數位儀表，給了一塊螢幕在那邊
結果只有顏色變，樣式不變
那給這塊大螢幕幹嘛？
傳統儀表+RGB燈條+4吋小螢幕是不是能做到一樣的功用？
不只成本更省，消費者更不用擔心故障時的維修費耶！
最近的車廠到底在想些什麼？學學特斯拉，如果學不會，至少學學寶獅
接著是後擋風玻璃
看起來是共用其他車款，再用Logo飾版蓋起來
不是不能共用
只是飾版位置真的太高，Logo又太大
個人覺得，很醜。
最後則是後方向燈
很好奇為什麼最近的韓國車都很有默契的展現出
「啊，我忘記設計方向燈的位置了」
然後倉促的在後保險桿挖洞塞方向燈
（如Kia Carnival)
尾燈燈組改雙色，不難吧？
更不用說
改雙色的錢絕對比新開一個方向燈的模具便宜
除非又是一個要跟其他車款共用料件的部分，那我就沒話說
所以現代集團請來那三巨頭都屎?
frank09123123 我是不知道他們請了誰，但以消費者的觀點來看，那些設計就是讓我覺得莫名其妙
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