SantaFe CRDI<山土匪進化論Stage-3之還沒開始就結束>

烏賊車 wrote:
如此看來有公務人員帶...(恕刪)


我才說我很希望能真正遇到....我也有行車紀錄器~

今天開車時....我就一直注意有沒有黑色冠美麗出沒,結果還是沒遇到.....

話是這樣說....但不爭氣的我....今天還是又去帶了一組CY-988 II...唉! 又失血了....

我還有ORO要裝呢? 嗚.....
jackleon wrote:
C董師傅指的是這個小...(恕刪)


感謝代答....唉呦! 你還會偶爾出沒喔^^ 不是應該在練"六管中出"嗎??? 祝早日練成神功
cchsux wrote:
<<我的新玩具VOSONIC GV-6300行車紀錄器>
我想買行車紀錄器已經不是一天兩天的事了!
兩個原因….1.低價的功能差 2.高價的有許多花俏不實用的功能….重點是我買不起…..哈哈…..


今天下午終於去台中Nova B1 買了這組 VOSONIC GV6300的行車紀錄器 ^^

在加買創見micro sd 8G(約可錄 10~12小時), 總價是 $5400, 操作方面很簡單很容易上手.

實裝畫面晚點過幾天再Po上來 ^^;;;;

基本上我為了閃過加大的後視鏡拍攝廣角, 有將副駕駛座的遮陽板往前扳再來架設, 也有進行藏線的作業,

實測起來效果ok, 錄影功能的廣角範圍可涵蓋駕駛與副駕駛的正常視野範圍, 車子熄火後最多可設定再錄15分鐘.


本來也有考慮目X者二代, 但考慮預算與CP值後, 還是決定買這組來用.

『行車紀錄器』的重要性不需多說, 很多吃過悶虧的駕駛人都是強力推薦,

看了一些網路上的錄影畫面也真的是讓人夠膽顫心驚的, 總感覺馬路不止如虎口,

運氣不好會變成讓你明明沒錯卻又得被迫掏錢出來悶燒的火坑.....





『錢是汗水的報償, 智慧的結晶,能力的證明, 它是一種尊嚴,更是一種肯定。』
allinme wrote:
今天下午終於去台中N...(恕刪)


夜間感光度仍是CMOS的罩門,雖然它畫素已經高達200萬....夜間CCD還是優秀一些啦!

但是看在價格的份上....這點我就不計較了^^

我有錄到國一時速205的片段(這時會覺得每秒30幅,不夠用!)....但是我不敢PO~"~我怕條子找上門說....
cchsux wrote:
夜間感光度仍是CMOS的罩門,雖然它畫素已經高達200萬....夜間CCD還是優秀一些啦!
但是看在價格的份上....這點我就不計較了^^
我有錄到國一時速205的片段(這時會覺得每秒30幅,不夠用!)....但是我不敢PO~"~我怕條子找上門說....


夜間感光度的確是有疑慮, 但我實測結果認為可接受 ^^

不瞞C董, 接下來我也有霧燈改HID的計畫, 但在考慮要用3000K or 4300K ....
先前的車有改過3000K的經驗, 只能說實用性高但較不美觀, 4300K也許可以兼顧這兩點,
但這樣一改, 我想自己會不會忍不住也跑去買Philips水晶之光來替換原廠的大燈燈炮


『錢是汗水的報償, 智慧的結晶,能力的證明, 它是一種尊嚴,更是一種肯定。』
allinme wrote:
夜間感光度的確是有疑...(恕刪)


是的....關於土匪燈具配置,這就是我當初的想法^^

建議GV6300的夾式底座與遮陽板間可加上一層雙面膠...防止好不容易才決定的位置偏移~
這是M7車主的最新油耗統計….
引用自:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1317601&last=16010028

起始加油數:62.21公升
再次加油數:39.91公升
實際使用油耗:39.91公升
路況:50km市區,其餘為高速
每公升可行駛公里數:387/39.91=9.69km
駕駛狀況:該煞就煞,大腳加油超車
387km共耗油費1233元
每公里油耗成本:1233/387=3.18
承載人數:一人
個人體重:72kg

休旅車這種油耗應該滿足了
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

從他的市區/高速行駛里程可以發現其比例為 13% : 87%, 總平均油耗: 9.69km/L

同樣近2噸重的車,同樣7人座,同樣排氣量,同樣掛渦輪…這樣的油耗大概跟山土匪87% 市區, 13%高速的油耗差不多^^(正好相反!) 如果用一樣的比例來算,我粗估,山土匪最少有14~15 km/L, 因為土匪純高速要跑到16km/L並不難,但市區再差也不會低於9.0km/L…(除非是路程短,愛大腳,冷車爬陡坡…或一路塞到暴才有可能低於9)!

很多人喜歡比柴油與汽油….這樣應該算是清楚了吧!(這數據我等很久了~)
同樣的狀況山土匪會比M7省多少? 從上面的數據看來,單就每公升可跑的里程就省了30~40%,這還不包括汽柴油的價差(雖然已經被拉近~”~口肯)! 此外,非價格能衡量的還有加速能力/爬坡能力/載重能力…等等! 當然,M7有許多地方比土匪更先進,也更精緻….不過這裡只是要突顯柴油車相對於汽油車的優勢而已^^ 忘了說…還有更環保喔!! 但是不可否認的,以汽油M7 2.2turbo而言,確實是相當不錯,大家也應該給台灣自有品牌更多的鼓勵….嚴董如果持續努力的話,或許下部車也有可能是納智捷也說不定,畢竟…我也希望有一天它能跟韓國現代一樣,甚至超越…嚴董加油^^

謎之音:如果M7的車主都已經滿足,那各位土匪豈不是要飛上天了嗎?

cchsux wrote:
這是M7車主的最新油...(恕刪)

沒錯c大,開土匪真是爽翻天了...尤其爬山更見省油...
話說上星六,下午二點多突然心血來潮,找老婆一起去尖石,想一圓司馬庫司的夢(以前最遠只到過于老觀景台),天氣甚佳,風景秀麗自不在話下...
這次離到達司馬庫司尚有16k的轉彎處時,天色已接近昏暗,由於從未去過路況又不熟且整路都沒遇到什麼車,所幸有導航,但心中難免不安,尤其老婆更是惶恐,幾次想調頭,只是開著土匪讓我有信心,最後到達時已六點多了,正確時間我沒記,稍事休息即往回走,回到內灣時(想吃晚餐)我看一下電腦的油耗顯示是9.5L/100KM,那時是八點多,想想土匪開山路還真省油(全程冷氣),已連續開了六個多鐘頭的山路油耗每公升還有10點多,真是爽快呀...
而且開土匪底盤高,走到路況差的地方,還可以大胆的越過,不像以前開轎車時,還要考慮怎麼閃才不會碰到底盤,簡直太棒了...
比阿替斯省多了
我家的阿踢斯爬山只能用無力又耗油形容
cchsux wrote:
這是M7車主的最新油...(恕刪)


昨天下午開土匪上古坑華山, 只能說開柴油車走山路真是種全新的體驗啊 ....

油門踩下去就會知道何謂叫做『氣定神閒地在上坡路段任性加速』, 全車滿載的情況下也不是問題 ~~~~

當初買車也是有考慮M7, 在考慮油耗 & 柴油動力需求後, 最終選擇了土匪, 至今沒後悔過


『錢是汗水的報償, 智慧的結晶,能力的證明, 它是一種尊嚴,更是一種肯定。』
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