不去跨年跑來寫文章-Hyundai I30 柴油版,試駕體驗(內有MODEL)

不錯的分享 很專業哦
斜H 的造車藝術提升不少
配備也不錯 揚聲器單體數不少
應該可以打動不少人

韓系車零件價格貴 二手價格低 是罩門 有日本情結的人很難下手
對於熱血派當然不用說 改裝空間影響購買意願

柴油版引擎是一大賣點 真希望CRV 能引進歐規版
台灣最大族 =薪水不足
哇~~老闆...不去跨年跑來寫文章,你也太拼了吧看你開的車子我想你應該熱血青年吧。詢問一下,i30在爬五指山時,大約都是幾檔在爬坡呢?還有,它的過彎極限如何?有沒有用力胚一下?
這個年...頭都變了!
那台 Civic 8th

的確是相當的搶眼...
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
周周 wrote:
呵呵 對柴油車有了新...(恕刪)



真的入手後.簡單的改個晶片+排氣中尾段..3-5萬的預算內!!會得到很不同的感覺!!雖沒有高極速的快感.但是扎實的加速力道..對於跑0-220以內的車主來說.很夠爽了!比汽油車改裝後升級幅度明顯許多...
那張坐男生的照片,乘客邊座椅也移的太前面了吧,移到前面無法坐人,每台車空間都是無敵大的,這樣的照片感覺像在騙人說後座空間有多大,實際上跟照片差很多......
現代汽車 好厲害的柴油引擎1.6 6500轉才到紅線..
跟賓士全新2500柴油引擎有的比了,哈
在路上看到i30,屁股怎麼看都像VOLVO.
gladiator wrote:
那張坐男生的照片,乘...(恕刪)

+1
看完這張,
第一想到的也是這種感覺,
適當橋到前面還算ok(不誇張),
但是這張照片有點離譜。

另外,
這台還蠻吸引我的。
光是看到有model陪同 這個跨年就值回票價了吧
雖然已經看過好幾了
但是外表還是一樣讚
我一直都覺得i30cw的後尾端很好看
路上有太多正H轎旅的計程車
都是長方形的...實在很沒美感
還是i30的讚!!

恕我冒昧
您所謂(路上有太多正H轎旅的計程車)
是指哪一台車?
而且(都是長方形的...)
不知是否請您提示一下
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