史蒂芬粥 wrote:
當然有關係國際原油價...(恕刪)
我一直很好奇，為什麼國外收入比我們高，物價比我們貴，但車價就很便宜，我們有位i30車友是澳洲留學生，買了一台7x萬的2.0 I30(8SRS 定速) 對我們來說七十幾萬算不少，但他講了，他打工一個月的時數加一加才八小時就賺了一萬多，我聽了真的好無言吶~
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大到敵國的現代汽車集團、三星集團，加上韓國政府扶持，韓國的工業規模是比我們好，但企業的盈餘錢有比我們的多嗎？
記得之前就PO過文了，全球第5大的現代汽車集團(3000億資本額)，賺的比大家認為不入流的代工業-台積電(777億資本額)少。
韓國企業常要政府拿韓圓眨值來電其他競爭對手，增加的是大企業的競爭力，副作用是外債大增加通貨膨漲。
看看上面的連結吧！我們的GDP是輸韓國(約86%)，但PPP可是贏不少(約1.4倍)。也就是說：賺的少，但可以買的東西卻更多，生活條件好很多。
韓國車做的好又划算，就花錢買來開，但不用再拿不怎麼札實的韓國神話來眨低自己的國家了。
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orgichen wrote:
大到敵國的現代汽車集團、三星集團，加上韓國政府扶持，韓國的工業規模是比我們好，但企業的盈餘錢有比我們的多嗎？
記得之前就PO過文了，全球第5大的現代汽車集團(3000億資本額)，賺的比大家認為不入流的代工業-台積電(777億資本額)少。
韓國企業常要政府拿韓圓眨值來電其他競爭對手，增加的是大企業的競爭力，副作用是外債大增加通貨膨漲。
看看上面的連結吧！我們的GDP是輸韓國(約86%)，但PPP可是贏不少(約1.4倍)。也就是說：賺的少，但可以買的東西卻更多，生活條件好很多。
韓國車做的好又划算，就花錢買來開，但不用再拿不怎麼札實的韓國神話來眨低自己的國家了。...(恕刪)
我們的企業有賺錢是壓榨低層員工
老闆高層荷包滿滿
韓國企業基層大學畢業薪水就是我們的兩三倍
高薪挖角更不用說了
薪水三級跳
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