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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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試駕ELANTRA1.8&ix35 2.0的心得~~~給要牽這2台車的準車主當參考

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：35369985

我是ix35車主,對於這台車的變速箱,我也覺的不太能適應,例如在山路U彎道下坡,用手排降檔煞車,如4檔退到2檔,只聽到聲音突然變很大,檔煞的感覺確很不明顯,怪嚇人的.

0分

12樓

個人積分：0分

文章編號：35370085

我去試駕也有這種感覺，因為老婆的車是MATRIX，所以很習慣他的哀豪聲了...XDD，早期喜美也有這種fu

jarshin

5分

13樓

個人積分：5分

文章編號：35370298

重踩油門會這樣？我星期六晚上才在高雄試駕，也沒這種情況耶！

1095分

14樓

個人積分：1095分

文章編號：35370441

可能新車(試駕車)的變速箱電腦還沒完全學習完畢!
所以換檔邏輯比較不符合試駕者的需求!

以上個人想法!

lanewgo

561分

15樓

個人積分：561分

文章編號：35371686

konekonr wrote:
因為ELANTRA的...(恕刪)

大排氣量或加Turbo 才能改善軟弱無力~~

0分

16樓

個人積分：0分

文章編號：35371982

我10年牽一台Golf 6，習慣DSG後，11年再牽一台IX35，結果是很不習慣現代的變速箱

真的是重踩(也沒到底)但是就拉轉速哀號、速度提升沒有很滿意，反倒是覺得油門反應不

夠敏捷。不過以前有試乘過I30CW，沒有這種狀況~

於是前兩個月把IX35賣掉，買X1，目前Golf 6、X1都很滿意。

333分

17樓

個人積分：333分

文章編號：35371986

低轉速高扭力高馬力會比較適合大部分的用車環境
像CIVIC 8 R18引擎的I-VETC 就把過去只有高轉速才開啟的方式
改變成低轉速就開啟把種重點放在節能

有時引擎帳面馬力大但其實是高轉速才會出現扭力與馬力
實用的程度就不高誰會在市區沒事就拉轉速
高轉速加快引擎磨耗外也代表吃了更多汽油 ><

這也是低轉高扭柴油引擎或是HYBRID引擎
現在大行其道的原因吧!!!

216分

18樓

個人積分：216分

文章編號：35372978

有些車標榜馬力多大,可是開起來感覺反而比馬力小還慢!
所以馬力還是需要設定良好的變速裝置傳遞出去!

mcb

73分

19樓

個人積分：73分

文章編號：35372990

從網路上專門試車的saabkyle04的影片也可以發現聲音有點大...
不過,變速箱會學習使用者的習慣,若試乘的人都是大腳油門,變速箱會自動學習為延後換檔加上kick-down踏板時間提早(也就是油門踩踏深度較淺就降檔)...
影片在這裡

車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!

OBill

0分

20樓

個人積分：0分

文章編號：35373749

高轉速引擎又是六檔車，最好熟練能一次降一檔，因為一次大腳降了兩檔次那轉速就從5000起跳吧，如油門又稍含一下就成了大聲又沒力了，要大腳就要有心裡準備直上6500轉不然是沒用的。
不過六檔車就是要好開又能省油，所以油門稍踩一下跳前一檔就有足夠的扭力了，

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