試駕ELANTRA1.8&ix35 2.0的心得~~~給要牽這2台車的準車主當參考

因為ELANTRA的發表~與之前本來就看上ix35的外型~
所以週六跟業務約好要去試開這2台車~~

所以就跟老爸開心的去試開了~~~
以下是我的心得與疑問~~~
我有試開高速公路與山路~~
我發現一個很奇怪的現象~~~~

當我進入交流道~要往內側切進去時~~我打了方向燈~~看了一下後視鏡~~確認沒車~~~
當我油門踩下去(有重一些~不過絕對不事到底的力道)~~嚇到我了~~
引擎發出哀嚎聲~~轟巄轟巄的超大聲~~引擎轉速竟然一路拉到了5000多轉近6000轉~~
不過速度卻沒有產生爆發性的加速感~~他還是慢慢提高速度~~直到速度拉到100公里時~~
轉速才降下來~~~這應該就是降檔加速吧????
這是我開過阿弟司~FOCUS~FORTIS都沒有出現的狀況~~
後來開烘爐地的山路~~重採爬坡也是出現這樣的狀況~~引擎瘋狂哀嚎~~
所以~~我充滿失望的離開展示間~~~

不過他還是有優點的~~~就是發動後引擎運轉的聲音很小~~只是重踩就哀號~~
除非你是乖乖牌都順順開~~不重踩油門的~~不然可能都會失望~~~


後來跑去本田~~因為C8沒車了~~老爸說不然可以考慮CR-V~~也剛好可以試開~~
跑了一趟高架橋道路~~上橋時我還是試試看重踩的力道與引擎聲(因為被ELANTRA嚇到)~~
他就不會有引擎的哀嚎聲~~就是很順的速度提高~~~轉速最多3000多轉~直到時速100我放掉油門~~
感覺到的就是變速箱與引擎是很平順與綿密的配合著~~就算重踩也是順順的一直上去~~
所以~~~~得到一個結論~~~
現代的車~~~我不會考慮了~~可能是跟我的開車習慣不一樣~~

台本雖然偷東偷西的~~不過他的引擎與變速箱還是比現代的好一些~~~~

PS:我不是業務~~我在中藥廠上班~~護衛隊就免炮了~~只是PO這篇給孩沒試開的做參考~~
要不要買那是車主個人的問題~~我又沒賺到錢~~~
是因為用三檔還是四檔加速拉到100km嗎 ???
這樣"看"起來是蠻誇張的~
I30和我的四速也沒這麼軟弱的樣子
二檔轉速5000轉以上就破百了
我猜你沒有用到低檔位
改天去試駕看看~
HONDA的引擎與現代的引擎在扭力輸出的範圍不同
中高速再加速本田的力道是強了一些(指120km以上的時速)
但現代的引擎...........有那麼差嗎
150匹跟一般的車差不多呀
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
我是不知道我重踩下去時的檔位~~~不過進交流道速度大概只有50.60~~
結果重踩下去就開始哀嚎了~~~轉速直衝5000多轉快6000轉~~
業務說他們家的車需要加速時會連降2檔來提高加速性~~
不過~~我的感受沒有感覺到它的加速力道~~~只有感覺到軟腳的感覺~~~
奇怪我今天去開ELANTRA

還挺有力的阿 身體都會有那種衝出去的加速感耶

我反而覺得我之前開的福斯金龜車 噪音更大
我的車是ix35,老實說現代的這一個六速自排很奇怪,當你重踏油門確實價出現所謂的空轉,我開過其他廠牌的都沒這樣,突然轉速拉上五仟多轉,但車子沒加速,但等約兩秒左右動力才銜接上的怪現像,我猜是車廠為保護變速箱,所以電腦設定的程式,不過這個六速自排真的很好用,上坡或高速檔位真的恰到好處.
內文應該是針對elantra,但標題有下ix35
請教一下有ix35的心得部分嗎?
也是有一樣的狀況~~哀嚎聲~~
不過因為試開的是ix35 2.0~~
有比ELANTRA好一些~~因為畢竟是2.0的引擎~~
只是他的變速箱與引擎的配合~~~讓我感覺到很奇怪!!
請問是手排狀態還是自排狀態呢?

如果是手排狀態有可能是檔位沒昇才會轉速一直往上

因為有時候我會切到手排,然後下交流道停紅綠燈後起步忘記升檔

導致引擎轉速高被聲音嚇到
我也試開過ELANTRA
怎麼沒有版主說的情形發生啊??
同行的朋友都讚譽有加!
ELANTRA本來就是高轉速行的引擎!
6000多轉是引擎的最大輸出轉速!
加速野蠻輕快的!!
現在是什麼情形啊!
還是個人的感覺不同啊!!
阿志仔(獅子) wrote:
我也試開過ELANT...(恕刪)


沒看內文嗎?

樓主要表達的重點是重踩油門時

一開始感覺像是降檔飆高轉速然後引擎一陣鬼叫

油門,引擎,變速箱的搭配很差的意思

順順開我想每一家的試乘車都不會差到哪才對,當然沒問題

不過話說回來

我家1997年份的Lancer Virage 1.8

十幾年的車了

重踩油門還是感覺蠻有力的,加速也很順暢

如果NEW ELANTRA連這點都比不上

那原廠真該好好檢討檢討了
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