Santa Fe與Peugeot 308 道路碰撞測試


danyshih wrote:
立足點應該一樣這次...(恕刪)

高底盤SUV跟低底盤轎車相撞,怎麼會立足點一樣?
能否解釋一下?
大撞小,1.700kg跟1.200kg的撞,這也可算平手啊?長知識了。
我有看錯嗎
現代什麼時候變這麼硬了?
我眼睛業障重
這只能看出寶獅很猛,完全看不出現代很硬阿,大撞小,又是高撞低,休旅車本身吃香多

will史東 wrote:
大撞小,1.700kg...(恕刪)


回樓上兩位
小弟見解如下

仔細看車禍兩台車的另一邊車頭都還完好
保險桿也都未掉落
撞擊角度應該比小面積還小
應該連前內鐵都沒撞到
輪胎撞輪胎,車子高低影響就不大了吧

一來力道也可能沒那麼大
二來這角度撞到就是旋轉
山土匪這次也沒用到體重優勢

如果正面對正面就難說了

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
回樓上兩位
小弟見解...(恕刪)
這種撞擊只能算是比誰的懸吊比較而已
怎麼看都不是平手
308彈到山壁上
所以是Santa Fe贏了
以大撞小的物理特性Santa Fe會贏很合理
Peugeot 308也不算輸啦

say88 wrote:
怎麼看都不是平手
308彈到山壁上
所以是Santa Fe贏了


兩台車都旋轉九十度
兩台車差了快五百公斤

308也算克盡職責了

如果撞擊點更接近中線或靠崖邊 休旅車可能要撞破護欄了!
正常來講韓國車不管什麼車型以鄉民的智商推論 應該不管怎樣撞就是爛 還有分高低跟大小阿
KALLI wrote:
寶獅的安全性跟鋼性相...(恕刪)

看起來好像是山土匪吃對向耶
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!