【海外新訊】加大電池也加大競爭力,Hyundai歐洲推出搭載77.4 kWh電池的Ioniq 5!

wfw wrote:
這是「雞生蛋、蛋生雞(恕刪)

剛發布時去看過車本有想下單,但看到upower官網空空的,家裡也沒法充電,就放棄了
磯崎 wrote:
預售即完售好像是近年(恕刪)


電動車越晚買越好~

還沒上市秒變舊貨~

台灣代理看賣的好還漲價

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
沒有人要買......車商一定降價

如果台灣人三個月讓和泰、裕隆賣車掛零

車商跪著、趴著都求你買車

如果一年都不買車

我告訴你

賣老婆、賣兒子、賣女兒都求你買車


這些車商哪來的骨氣說漲價....

wfw wrote:
沒有人要買
磯崎 wrote:
預售即完售好像是近年(恕刪)
.
Ioniq 5外型蠻經典的
Benpli wrote:
..我極有興趣購買純...(恕刪)
沒辦法,關於新能源車,現在是賣方的市場。因為原物料、運費成本大增,現在消費者都處於劣勢….
eric62 wrote:
剛發布時去看過車本有...(恕刪)
嗯嗯 政府對於充電設施的普及,似乎很不給力。只能靠民間業者自力更生。未來一定普及,只是還需要一段時間….
artdink0105 wrote:
沒有人要買........(恕刪)

現在是賣方市場、是人求車、不是車求人。消費者無可耐何。
現在新能源車上市第一天,就會馬上完銷,而且車子到港的時間也是遙遙無期。因為需求遠大於供給,這也是事實。
真令人心動的 電動車

可惜台灣 只有限額200台

更好奇 鴻海 那只能賣給車商的 台灣 電動車

到時候是啥樣
wfw wrote:
嗯嗯 政府對於充電設施的普及,似乎很不給力。只能靠民間業者自力更生。未來一定普及,只是還需要一段時間….

老實說,以公家機關的辦事效率,只要他們肯開綠燈,
讓民間自己來還普及的比較快點。
政府只要幫忙在沒有利基的偏遠地帶裝設充電樁就好了。
JT0909 wrote:
所以台灣IONIQ5(恕刪)

今年的這120輛鐵定是舊貨,
倒不是說車子是舊貨,
而是所用的零件應該是明年改款前剩下的現貨,
但若現有的舊庫存到明年還沒用完,
那明年來台的車還會是今年的低電量版本。
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