手賤還是回文了....明知道回文一定會被戰.....如果開版大說的是台灣地區發售的車系...那當然沒話說只能說現代端出來的牛肉相當漂亮,也感受到現代汽車的進步,但是TYPE-R每代也都是市售車,在日本(TYPE-R)在美國(Si)都是屬於量產市售車並不需要特別高的價格都能取得,更別忘了年代久遠的B16G2/G3, B18C Spec R.早在多年以前就達成的100+hp/Per L,我想這就是本田車迷的最高精神指標各家車廠都有擁護者,喜歡那家買哪家,沒有必要這樣戰啦.....讓產品實力來證明一切吧...現代加油,本田也加油!良性的競爭受惠的才是消費者啊
亨利叔叔 wrote:緣起:現代集團買下H...(恕刪) new elantra 1.6 140匹馬力 17kg扭力 沒掛turbo (馬力追上civic了,而且是1.6的)new sonata 2.0t 274匹馬力 (咱們台灣LUXGEN是175匹馬力,2.2T沒錯吧?)ix35 2.0 no turbo 166匹馬力 (honda 2.0 150~155~156沒錯吧?)請問大大new elantra 1.6 壓縮比是多少?是否有汽門揚程可變技術?140匹馬力 若以約20年前的B16A B16B來說並不是很了不起但是6000轉時就能有最大馬力還能有17kg-m扭力就真的挺厲害的HONDA CIVIC2.0 type R 225PS/221.9HP@8000rpm 21.9kg-m@6100rpm 壓縮比11.72.0 SI 197HP@7800rpm 19.2kg-m@6100rpm 壓縮比11這些都是市售車只是台灣沒有您舉例的車款 台灣也沒有拿來比較 合情合理吧?
品牌價值HONDA排46喔http://www.millwardbrown.com/Libraries/Optimor_BrandZ_Files/2010_BrandZ_Top100_Chart.sflb.ashx
唉~~韓國的歪H在世界各地一直都是平價車中的平價貨...TOP GEAR也一樣對歪H的性能與品質頗為不屑...TOP GEAR/Fifth Gear測試的車 歪H永遠也很難被注視...HONDA用的自排系統 你確定你了解嗎?你以為越多速 就越屌嗎?什麼叫做"平行軸"你知道嗎?歪H要比上正H 還要一段時間...拿出一堆數字 就在這裡啷啷的比歪H還要大聲... 半桶水不就是這樣...你甚至可以參加一些有程度的"晨跑" 看看裡面歪H上不上的了檯面再看看裡頭那些對車子有一定了解程度的成員 對正H牌的了解是什麼...再說兩個品牌都是外國品牌...您卻在這裡貶低台灣拉抬韓國如果你本身是台灣人 老實說我覺得很可笑 如果您是韓國人 我覺得很可悲...歪H卻都一直比較廉價...這就說明一切了..您就別再硬撐了...業績不好做 尤其是歪H 您就多去跑跑客戶比較實際吧..
雖然我本身沒有歪H的車 但是我親友有歪H (以下簡稱"YH"中英切換很累)當初YH的VG TURBO出來的時候 身邊住山上的親友簡直可以稱之瘋狂.半年內村莊裡出現4台YH後來有2台賣掉.只剩下2台還留著.聽過有變速箱壞掉(手自排不能用)或是渦輪有問題的...這幾台親友的車可能只是賣出的車輛之一小部分 但是證明了雖然這台車雖然沒駕乘樂趣但是台移動的好機械關於版主說的馬力比較我比較不信因為有些車廠喜歡用灌水馬力.不太信因為小弟上過Dyno!!! 結果很慘