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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

從期待到失望，這次的Kona Electric相當可惜對吧？！

1494分

21樓

個人積分：1494分

文章編號：90427929

盤子車...分明就是無心經營這款車你去看國外的配備再來看台灣的就知道差那麼多

epsonshu

1315分

22樓

個人積分：1315分

文章編號：90427985

taketheofdefensive wrote:
如題，大家會覺得Ko...(恕刪)

國產的都賣130了
進口的當然要往上加
地板價已定

22分

23樓

個人積分：22分

文章編號：90428068

taketheofdefensive wrote:
如題，大家會覺得Ko...(恕刪)

先不論韓國電動車的品質與性能，但在台灣買韓國製電動車的人就是被總代理當傻子對待，沒有OTA沒有app沒有導航甚至連CAR PLAY還要接線才能用，電動車如果這基本科技配備都沒有那只能當是傻瓜車，2024年之前買EV-6的朋友們只有英文介面連更新為中文版的都沒辦法，花了2百多萬買一台被醃割光的電車的車主們會不會很幹

396分

24樓

個人積分：396分

文章編號：90428144

還是希望車子的安全性能再高一點
結果安全性沒做好，我覺得這是無法接受的

asmart

135分

25樓

個人積分：135分

文章編號：90429018

南陽躺平啦

orz

對於入門客群，同樣級距CC打價格戰差距太大，對於重視內裝客群，等N5出來應該也會被打趴。真心不騙

真心不騙

在國外各車廠紛紛下調銷量預測，先行調整價格的策略下，現代這波反應實在太慢。

而且不只車價反應慢。現代在油電技術雖然能耗比肩豐田，但為了保護電池需要頻繁啟動引擎造成積碳，價格上雖在Tucson這級距因為RAV4稅金跟內裝而有暫時性優勢；但新能源這塊跟N7及MG PHEV價差太大了，實在看不出以後主力車種在哪裡。你lag了

你lag了

在十幾年前，現代是價格比和泰低，內裝比較好，可謂便宜又大碗。但現在價格比別人高離譜，一堆現任車主都不買單的話，根本看不出南陽以後優勢在哪裡？幫不了你

幫不了你

13301分

26樓

個人積分：13301分

文章編號：90429372

忘記了一件最重要的事情，

那就是⋯

台灣最不缺的就是盤子！

那麼高的價格，

都能買到多好配備的油車了，

幾年後的二手損失更少。

買這些貴死人的電車，

幾年後幾乎連二手車商都沒啥人要收，

要收也是近乎報廢價。

錢賺多的可以買，

存不了多少錢的人，

還是別去倘那個水了！

高藥師

我看網路二手車價，好像還是貴貴

2024-11-14 9:51

Fa1con

18739分

27樓

個人積分：18739分

文章編號：90429701

陽光小肥 wrote:
沒有什麼可惜的問題，等馬力稅一上線，
電動車的市場很高的機率會低到連中估商都滯銷...(恕刪)

133匹的烏龜車是要收什麼馬力稅啦，搞笑嗎

君士坦丁12世

1158分

28樓

君士坦丁12世

個人積分：1158分

文章編號：90429980

現代的電動車，一個月加起來銷量不到50台

甚至還能買到2023年的庫存車

4322分

29樓

個人積分：4322分

文章編號：90430022

誤發恕刪

9870分

30樓

個人積分：9870分

文章編號：90431523

taketheofdefensive wrote:
這個價格帶以內，又是CUV...(恕刪)

是啊，善意建議沒有平面停車位與預設充電樁，還是乖乖買混動車省事省心喔。

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