blackcafe wrote:
感謝cchsux大大...(恕刪)
抱歉, 最近事情多....所以晚了幾天回覆! 不過你這問題倒是讓我想了一下下....主要是在想,要如何才能完整回答到你的問題!
首先, 假設你人在歐洲,也準備買柴油車在歐洲使用....那我想,你的問題應該都不是問題了! 不是嗎?
所以,我分以下幾點回答你:
1.柴油車跟汽油車只有一個重要的差別, 而其他次要的差別幾乎都是衍生自此主要差別! 簡單說, 就是引擎工作原理的不同而已,汽油車靠火星塞助燃,而柴油靠高溫高壓自燃....是故, 柴油車本身就應該具備更高的強度以應付高溫高壓的環境, 隨便翻開一本汽車"專業"雜誌都會告訴你,柴油引擎的壽命基本是汽油引擎的2倍, 如果再加上汽油車較為複雜的供電系統....我看不出來從"維修保養"的角度而言,柴油車比起汽油車...何難之有? 不就是壞什麼換什麼? 拆什麼裝什麼而已? 重點是,能不能清楚的知道壞什麼? 進而正確的知道該換什麼? 如此而已! 這跟是吃柴油與吃汽油一點關係都沒有~
所以你的問題應該是說,汽油車早已形成既定市場,而柴油車的市場則是正在形成...至少在台灣這邊, 我觀察到的是如此! 因為市場大, 就會有較多的資源投入, 所以隨處可見"汽車保養廠"而未見"柴車保養廠"....但這與你所要買的柴油車將來好不好修,那更是一點關係都沒有! 唯一有關係的是....該保養廠到底了不了解這台車~舉例來說, 我家有三台法國車(一台雪鐵龍,兩台雷諾,都是汽油車)...你認為我敢開到一般昉間的保養廠去保養嗎? 有一次車窗被敲破,我開到附近的保養廠,想說原廠東西都好貴....結果該廠技師蹲在車門邊看了老半天之後, 抬頭問我"請問你這車門板要怎麼拆?",聽完我立刻掉頭就走,乖乖回原廠花錢....這樣你了解我要表達的嗎?
越是先進的車子,一般保養廠的應對能力就越薄弱....更別說是大量依賴電腦的歐洲車了! 所以未來買車回原廠作保養一定會是趨勢,特別是當你在路上看到越多進口車的時候就越是如此!
如果根據你的問題來買車....那麼應該考慮的不是吃柴油或是吃汽油! 而是應該去買"市佔率"最高的車....
2.古早的柴油車有多鳥,相信你也很清楚! 但那些車現在不都還是好好的在你眼前開來開去? 消防車, 救護車, 公車, 砂石車, 貨運車.....如果柴油車真的那麼難修, 那我猜你可能要到博物館才能看到這些車了?
3.在"非油能車"尚未用一般民生價格量產之前, 汽油轉柴油是必經的歷程, 不論是從經濟的角度或是環保的角度來看都是如此! 差別在於你何時要參與而已~ 保守一點的....就等柴油市場壯大成形之後再跳進來, 前衛一點的現在就可以衝了! 無所謂對錯, 因為每個人的考量都不同!
4.依我自己購入土匪半年以來的感想.....這輩子我應該都不會再買汽油車了(還真希望速克達也能出柴油的!)^^
希望這樣有完整回答到你的問題!
