紅毛人 wrote:
郭先生 你好!你賣了...(恕刪)
車友很多人討論這個問題
機油會少一點點是正常的
渦輪 一樣需要機油潤滑
當引擎機油送到渦輪潤滑再回送到引擎時
渦輪的進氣會帶走一些機油的油氣
導致少許的機油流失
另測量的方式也很重要
這顆引擎機油是七瓶
加上機油芯0.8公升等於要加八瓶
熄火的狀態下 發動的狀態下以及靜止一段時間後 機油芯會回流一點點至引擎
發動後機油打上引擎等等
什麼時間量都會有一點點差距
重點是機油本來就有高或低的位置
過高 機油過多 過少 機油過少
只要在高和低之間都是OK的
而以原廠的保養而言
一律是加到最高
我有客人土匪三年跑了將近二十一萬公里
目前車況全都正常
等他近期回來作二十一萬公里保養時再補圖 ^^
這個也應該是我聽到跑最多的土匪吧 ^^
MSJC wrote:
哇!好自戀喔~連看文...(恕刪)
謝謝,不過其實這有一句沒說出口:最佳狀態之後就是走下坡的開始!以前開30的LANCER也是有感覺到5萬公里時是最順暢好開的時候,可是不久就開始壞電動窗昇降機、怠速馬達、分電盤...
「改車是不歸路」,我以前不相信!
就算是現在改到已經符合我的需求,還是忍不住問問還有啥新鮮的?
所以我漸漸相信「改車是不歸路」。
我改過的有
晶片--車變順暢好開
甜甜圈(避震器墊圈)--改善晃動
引擎室拉桿--加強轉向的指向能力
自己加裝第二電瓶(含智慧型充電控制器)--為了露營需要
自己裝數位電視--也是露營需要
加裝崁入式晴雨窗--露營,睡車上需要,這個要配合專用RV蚊帳
自己裝目擊者行車影像記錄器--被亂鑽的機車嚇過
自己裝車用無線電--跟露營車隊跑的需要
換強化進氣歧管--減少渦輪遲滯
加裝OBD II型HUD+無線胎壓顯示器--為了輪胎的安全
加裝廢油氣回收桶--減少清洗EGR的頻率
改大腳--這是因為在山上刁過
改後下防傾桿--因為山路行車晃動很大
改煞車-這是因為差點煞不住
ps.我不改外觀的
diy的部份都有詳細記錄,找找我的部落格。
喜歡 SantaFe 「山土匪」的朋友,歡迎來台灣山土匪的大本營挖寶 http://santafe.tw




























































































