cchsux wrote:
既然您都表達興趣了，...(恕刪)
聽你這麼說!效果應該不錯喔^^
不管買車、改車，經你挑選的，C/p值應該都是很高的!
等你分享喔^^
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說說我這3天實測的油耗,我知道我對不起土匪,所已請各位大大指導一下
星期5晚上帶著我兒子女兒老婆4人到高雄玩,出發前特地從內湖+滿油出發,
一路從內湖到高科交流道都用定速(開的超累的)星期5的晚間到星期6的凌晨車超少的,所以平均定速在110~115公里,結果一趟路300多公里(約340公里)跑出來的最低油耗為6.4l/100km,(有點失望因為沿路定速真的很累)但是換個角度一趟路到高雄油表才掉一格應該也算一個創舉吧,星期6白天帶我家人4人+上我婆親戚1大3小到安平古堡.億載金城完再回高科,晚間由高科出發5大4小到台南花園夜市逛街,然後再回高科拿東西給我婆的阿姨,再到岡山打保林球,當天半夜再回高科休息,星期天準備回程,先到桃園拿東西給我岳母在回到內湖,+油時看了一下811.6公里+了61公升的柴油,算省油嗎,旅程電腦最低的時候是6.4回來的時候都是自己開的在6.6,差距應該不大,這不是炫耀文,只是我在猜是不是evgt的好像比較費油,要不然這一趟約650公里都在高速,才能跑出平均14公里的實力,要不然怎麼你們的一桶都有900以上的實力,有點不了
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過山刀 wrote:
恩恩原來如此,大大說...(恕刪)
所以我說過很多次...這樣比油耗是非常無聊的一件事情~"~
我一桶如果高速90%以上...破千並不難(前提是要hold住右腳...很難)^^
我跑過2次10xx,但並不覺得有啥好驕傲...純高速+定速...隨便一台山土匪都做的到...
而且CRDI的油箱是75L,而eVGT是70L...亮燈你都加60,我則是都加68L,
所以一桶油CDRI多加8L, 換算成純高速就是150KM左右...這樣是不是差不多了^^
不過如果你是eVGT 4WD...高速油耗很難追上CRDI,這是你必須接受的現實,差異是天生的~
又或者你可以把過去修車的看家本領拿出來...想想還有什麼更省的方式? 如果你認為這樣是樂趣的話^^
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前言:
我把過去的改裝歸納為stage-1,意思是新車就可以上線，不會影響車況或保固的改裝行為!
(這點不就已經證明過了嗎? 而且半數以上的車主都可以一起證明這一點)
目前stage-2已經進行一半，這些改裝或許會造成固障碼，故不適合保固期內的車!
最後還有stage-3,已經擬好計畫待執行，這部分完全是針對動力，而且有可能造成車子故障或永久性的損傷!(現在談這個還有點太早,不過我的schedule是估計年底大會師之前完工,到時再說吧~)
本文:
話說, 土匪CRDI的高山卡檔幾乎人人有機會...但是也人人解不了~"~
從既有的資料與過去的經驗整理可知, 土匪CRDI高山卡檔的可能性有二:
1.為減緩高山症: 所以當O2感知器偵測到的含氧量低於一定程度時,為避免氣喘的情況發生,所以ECU下指令給變速箱,令其以較高的轉速輸出動力(增壓值也跟著高),以維持足夠的含氧量,避免供氣量突然下降而造成高山症的發作機會.
2.變速箱油溫過高: 根據有裝OBD II偵測的車友指出,當自排油溫超過100度時,變速箱就只會在2~3檔切換! 不過...我認為,如果系統保護卡100度自排油溫, 那也未免太低了些? 爬坡時,常常水溫都破百了, 怎麼可能自排油溫不破百?(因為自排油溫是靠水箱來作冷卻的啊) 而且這跟經典的高山卡二檔有一點點不同?
我個人是認為, 以上2者都對, 而且會混著發生, 讓你搞不清楚到底現在是狀況1還是狀況2???
一直到現在, 我還沒看過有任何人能合理解釋與提出對應的方法~"~(其實還有第三種渦輪鎖壓,會直接封印油門....有時間再談!)
其實, 我並沒有很在意高山卡檔這件事情...因為去高山的機會不是那麼多,遇到卡檔也不會怎樣!不理它, 自己也會好...所以土匪CRDI卡二檔...這件事情從來沒有影響過我開車,自然也沒有想過要去處理這個問題....
2年前,車友小酷林(01 CV8魔人,土匪是他老媽的車,改裝則是由他操刀)有分享過土匪加裝自排油冷卻器,據說....平時開來無感,但是去過三趟合歡山未曾卡過檔!(但是他並沒有說還沒安裝前...在同一地方到底會不會卡檔? 所以自排油冷卻器能否解高山卡檔? 不能依此定論....)
年初, 當我把土匪CRDI的進化論擬好之際...突然想到! 如果我仍繼續挑戰土匪的動力上限,那我勢必要有周邊的配套措施? 第一個要面對的就是高溫的挑戰! 那時最先想到的就是自排油冷卻器^^(我聽說eVGT原本就配有這個東西,更讓我質疑........那CRDI為什麼沒有? 這可不行....所謂輸人不輸陣嘛^^)
於是, 我花了好幾天的時間上網查資料做功課...在考量排氣量, 自排油容量之後選擇來自加拿大B & M 27排自排油冷卻器,(其實連賣的人自己都說,這是來自台灣某一間代工廠的產品,至於有沒有獲得原廠授權,這個誰也不知道,但本體據說跟加拿大進口版是一樣的,也就是說...即便是刻意找進口版, 那冷排本體還是台灣這一家代工的! 也是因為如此, 我們才能只花2張小朋友啊^^)
然後配件的部份把原附的管束換成福士的, 然後原附的油壓管我也不用(反正也不夠長),另外,要留意一件事情....你一定聽過裝自排油冷卻器之後造成液壓不足(俗稱壓損)....後來我知道原因出在哪裡了? 因為原附的管子是3分內徑,但如果你夠仔細的話,就會發現原廠的油壓管是2分內徑,要是你傻傻的又買一樣3分內徑的管子來用(或直接用原附的管子),那麼在管路加長又變粗的情況之下,壓損的發生就不足為奇了~"~
談到自排油冷卻器的安裝,隨便上網就可以找到許多不同的安裝方式也各有其理論,所以無所謂對錯...只要基本要領抓到,你爽就好^^
而我的安裝方式是:
1.位置: 原車冷排前,但是近可能的拉開與原車冷排的距離(但又不可以離變速箱太遠),因為如果裝的太靠近,那原本的冷排面積被自排油冷卻器遮掉一大塊,這一來一往,一得一失....跟沒改大概差不了多少~"~
2.高度: 這會跟進出油口安裝的方向有關係,一般認為,自排油冷的進油口高度不宜高出變速箱太多,不然壓損的問題還是有可能產生!
3.方向: 有人裝進出(油孔)朝上,有人裝朝下,也有人是朝左右!我是採用朝右的方式,上口進油,下口出油,因為熱油從上口進入之後,經過冷卻器撞風,油溫在這過程中會減低,而油溫降,密度就增...於是,密度高的就會往下流,形成自然對流的狀態,這是其一. 此外,出油孔在下面還有一個好處就是熄火之後,所有的油都會流回變速箱,有利於變速箱油位的判定!
4.管路: 變速箱(出)-->原廠冷排(進)-->原廠冷排(出)-->自排油冷上口(進)-->自排油冷下口(出)-->變速箱(回)
5.注意事項:再補充一下,管路務必要閃躲金屬銳角...不然很容易磨破漏油! 在容易跟金屬摩擦的地方...用一層泡棉包起來就可以了(我自己是這樣搞啦...),如果要用金屬網包覆油管,那也是不錯的作法...只是成本就會高一些~"~
講完了....安裝的注意事項就是如此而已,看來簡單....但有些卻是很多人死都不會發現的事情~(車燒了都還不知道為何而燒???)
施工.....一般外面的行情價大概1200~1800,主要是取決於安裝的難易度,特別是前保桿的拆裝與管路的走法! 我其實原本有找一家,結果他老兄光是觀察土匪的保桿要如何拆...就花了1小時還不敢動手(不怪他, 因為土匪是冷門車, 是我也會仔細觀察, 不然恐怕會賺不夠賠~"~)...索性我東西收一收...回去找原廠廠長商量,敲定日期就等開工嚕^^
當天,我還有專屬的場記(殺手傑)...這傢伙記的可勤了! 所以我自己沒有任何施工紀錄照片....要的人,請找殺手傑並對其施壓放話即可!!我只有一張完工照, 意思一下啦! (不然又說沒真相~"~)你不要看這簡單的工程....搞起來3~4小時跑不掉....
最後別忘記, 變速箱油要比原本多加300~400ml
(但這一切還是要以發動中的油尺高度為準, 我是貼在下限啦)
至於效果呢? 嗯....這樣說好了....所有因為改裝自排油冷卻器而造成其他問題的案例,目前在我身上都沒發生!(但是不代表以後也不會發生,還是需要再觀察啦~話不要說滿!) 意思是說 除了花錢買冷排/
安裝/多加一點油之外,我並未感覺到有任合負面不良影響(這是我認為所有改裝的最基本要求,若非如此, 那不就是改心酸的~"~)
優點(或說效果),可以大致說明如下:
1.動力傳遞比原本更直接,因為油溫降了,黏度大了,所以扭力的傳遞更為扎實! 而反映在實際駕駛感受上的就是,油門反應更靈敏,特別是高速再加速的場合...以前感覺重踩的瞬間, 離合器會稍微打滑一下的現象也得到相當程度的改善...而從放掉油門,水溫掉下來的速度與幅度也可以明確的看出自排油冷確實也減輕了水箱的負擔,於是整體散熱效能也獲的進一步的提升!
2.爬高山確實可以降低油溫 至少我跟小酷林改完之後,總共上過清淨或合歡山四趟,都沒有發生卡檔的現象^^ 5月份我走蘇花,一路 緊繃大油門狂飆沒有卡檔,6月底到清淨農場也沒卡(過去我都會跟主任在幾乎相同的地方卡檔,但這次沒有...我有特別問他,他有卡的地方,我通通都沒卡)....但是答案是否如此? 我相信需要更多的驗證,不過從裝完到現在,是還沒卡過就是了! 但....你可不要去跟女王說...C大說裝了自排油冷就保證不會高山卡檔了....這樣我會很害怕~"~ 前頭我已經說過了! 我可不是為了解高山卡檔才裝自排油冷....這樣應該很清楚了吧?!
好了....自排變速箱的改裝,這是開始...也是結束,更是唯一.....花3000元,把這唯一的先處理起來! 很便宜的體質優化...但要是真能解CRDI的高山卡檔,那豈不是所有改裝裡面最超值的嗎? 呵呵^^
下一章, 山土匪進化論Stage-2之EGR封印大作戰...咱們下週見嚕^^
ps.2012/07/01土匪在清境(沒卡檔卻刁車前的英姿,還好我已經找出真因,有空再來談)
to 殺手傑: 可以的話,幫我po一下土匪上吊車的歷史畫面,臉部記得馬賽克一下~"~)
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