所以 到底是你在講 半套ACC 和 自己踩油門的差別?

還是 半套ACC 和 傳統定速 的差別?

你要不要看看自己的文章再來秀下限?



惡魔X獵人 wrote:
我就是有試過,根本差很多。

全速域ACC可以讓你很放心的把油門全交給電腦!

而半套ACC,我覺得你不如自已油門還比較安全!(恕刪)


惡魔X獵人 wrote:
PRIUS 4的簡化版ACC不如傳統定速來的好用,反正就是如果沒自動煞車功能,就是沒有全速域ACC,用過全速域ACC會愛上的,另外關於電池部份,是不是用鋰電池之前在PRIUS 4,可是吵很大的!
(恕刪)


我幫你拷貝你發言的文章了

明明我就是在講你對於半套ACC和傳統定速的差別的質問

你一直硬扯全速域ACC 和 自己油門?

黑人問號??
再怎麼比半套ACC還是比一般定速強很多,遇到三寶亂變車道:半套ACC的剎車絕對比人的反應要快 !
油電混和車多了一台可以選擇 也滿好的 這兩台真的 各有優劣
真的覺得Ioniq外型真的比較好看 而且電池的保固八年不限里程 也還不錯

Anguguu wrote:
所以 到底是你在講...(恕刪)


算了,對牛彈琴,說那麼多,不如你自己去親身試駕吧!

Ioniq&Prius你自己去比一比吧,就知道我說的是什麼...
「Wake up!只有自己能決定自己的DNA!Dream on!」
這次現代主打主動安全設備,倒是利多
但toyota起跑多十二十年,加上台灣一向愛好日系車,韓系車也是這幾年才慢慢有起色

NCAP測試兩台分數也差不多,就看台灣是進有沒有省配備的
所以自己講錯話死不承認開始避重就輕鬼打牆??

從頭到尾我只質疑你這句話:

惡魔X獵人 wrote:
PRIUS 4的簡化版ACC不如傳統定速來的好用
惡魔X獵人 wrote:
PRIUS 4的簡化版ACC不如傳統定速來的好用
惡魔X獵人 wrote:
PRIUS 4的簡化版ACC不如傳統定速來的好用


(怕你看不懂自己寫的東西所以貼三次)

IONIQ有全速域我不用開也知道比半套ACC好 一點都不需要懷疑
我家有台PRIUS4買菜代步車我偶爾會開
昨天去看過IONIQ了 有發表心得文了
全速域車種也開過了(Infinite、Subaru)

其實本來對韓國車 尤其是現代 開始慢慢改觀
覺得好東西,就值得去看看,看看人家進步在哪裡? 如果好的話 買來開開也是可以的
結果...遇到你這種盲目的粉粉(十年的粉粉了是吧?)...把我拉回現實

韓國車還是算了吧~~

惡魔X獵人 wrote:
算了,對牛彈琴,說...(恕刪)
Anguguu wrote:
所以自己講錯話死不...(恕刪)


可是依我上次去試駕Prius的心得,我覺得半套ACC真的是.......

可能是我OUTLANDER有全速域的ACC用習慣了,我覺得半套ACC真的不好用,如果有讓你誤會的地方,小弟跟您道歉...

Anguguu 對不起 Anguguu 對不起
惡魔X獵人 wrote:
PRIUS 4的簡化版ACC不如傳統定速來的好用


又一個用鍵盤開車的。
黑色咆哮 wrote:
又一個用鍵盤開車的。...(恕刪)


什麼鍵盤開車,我就是實際去開過才知道比較差別!

鍋巴契夫 wrote:
油電混和車多了一台...(恕刪)

電池保固八年, 那換電池到底多少錢?
Prius 49000
Ioniq ?????
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