KONA EV500 兩千公里使用心得

trdtinn123 wrote:
有問題停賣重點是台灣(恕刪)

說的好像你買過一樣.....
後勤維修說真的 有技術手冊不會差到哪裡
保修問題 你真的開過電動車嗎 電動車保養比油車少太多了.....
至於韓國停賣 是上一代有問題 所以這一代還會有問題?
上一代會停賣是因為電池問題 這一代會停賣是IONIQ5的關係
因為價格代很近
現階段台灣不可能 IONIQ EV 這種價格出現 預計在150~200萬
通常會講後勤保修問題的人 基本上很少會去買電動車
幾乎還是買豐田居多 可是豐田明年好像也要出電動車了
哀 看來豐田後勤保修也會有問題
不過好像每次新能源車出來都這樣 當年PURIS2 剛發表上市 一堆人也說混動車問題多
一定開不久
看來會買的就會買 不會買的還是不會買
與其整天酸 不如閉嘴多看 長知識XDDD
sweat
說真的,燃油引擎使用這麼多年了,這些機械的問題,原廠外廠幾乎都會修,最讓人頭痛的是電腦及電系問題,過保後原廠動不動就是要整組換掉(嫌維修太貴 芬蘭車主怒炸爛特斯拉),外廠也要看量夠不夠才肯投資設備
KONA 電動車沒有分啥上一代下一代
就是小改款前有電池召回的事件發生
召回後換了新電池後就沒事了
依然可在歐美繼續賣
如果還有發生火燒車歐美人最愛告了不是?
去年還賣到全球電動車銷售第五名
爛嗎?

恭喜車主牽新車
在韓國車版被酸民刻意攻擊很正常
希望之後再多多分享電動車
百貨逛一圈再買
有機會會在分享的
嵐薩雷克
我那時候看資料 電池有設計變更過 不是跟剛上市那時候一樣的電池了...... 他從2017九月招修到2020 三月 等於剛上市到2020年三月前 全部更換電池模組了.....
trdtinn123 wrote:
有問題停賣重點是台灣(恕刪)




只想跟你說做人別太雙標
看你過去的留言內容蠻偏激的
而且攝影師不都很忙嗎?看你好久沒更新作品了
事業要積極一點做啦~整天在網路上刷存在感
試駕過leaf的我,這台也是我的口袋名單,請問樓主是否知道原廠送的充電器規格與重量?
我家機械車位之前Leaf送的確定裝不了充電樁,可能只能拉個冷氣插座勉強用旅充充電, 若現代能進天窗版的進來就好了
Kevin Jen
ranjay wrote:
在路上看到兩三台計程(恕刪)




有計程車司機準備交車了,之後路上應該能看到
看背景應該是內湖展間,所以台北有機會看到
kevinjen wrote:
能拉個冷氣插座勉強用旅充充電


能拉個冷氣插座勉旅充充電多少有點幫助,KONA電動車有附隨車充電線
只是會充很久而已
記得小施有一台Leaf也是在公司用旅充
謝謝你的開箱分享,五分奉上。
百貨逛一圈再買 wrote:
二:各家APP裝好裝滿,公用停車場或是私營停車場充電品牌很多不同,付款APP也會不同,建議要充電前先查好該停車場是用哪個品牌,提前做好功課...(恕刪)


我車是插電式混合動力
但我已經放棄在外面找充電樁了
目前就北部比較好找
中南部真的不行

但買純電車家裡一定要能充電
使用體驗會好非常多!
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